Люди Цусимы. Русские моряки в героической эпопее - Александр Иванович Угрюмов

Относительно других обвиняемых суд вынес следующую резолюцию: «Капитан 1 ранга Клапье-де-Колонг, полковник Филипповский и капитан 2 ранга Баранов признаны виновными в том, что, находясь на поврежденном миноносце «Буйный», умыслили, в случае встречи с неприятелем, сдаться без боя и, перейдя на миноносец «Бедовый», вполне способный к бою, спустили флаг. В частности, капитану Баранову вменяется в вину то, что он склонился на предложения Колонга, не имея мужества и решимости противодействовать в качестве командира распоряжениям Колонга, клонившимся к сдаче. Ввиду этого все трое, а равно и лейтенант Леонтьев, как непосредственный участник и пособник сдачи (отгонял команду от орудий), подлежат смертной казни через расстреляние. Ввиду же имеющихся уменьшающих вину обстоятельств суд признал необходимым ходатайствовать пред Государем Императором о замене смертной казни заточением на 10 лет в крепости, с исключением из службы.

Усмотрев затем: 1) что нравственные и физические силы подсудимых были подорваны беспримерным по трудности походом; 2) что подсудимые нравственно были потрясены гибелью многих судов эскадры и пребыванием на погибавшем «Суворове» и 3) что к сдаче побудило их желание спасти жизнь адмирала, – суд признал соответственным ходатайствовать пред Его Императорским Величеством о понижении наказания до степени, выходящей из пределов власти суда, и сообразно этому заменить наложенное судом наказание, подвергнув: капитана 1 ранга Клапье-де-Колонга исключению из службы без лишения чинов, полковника Филипповского и лейтенанта Леонтьева отстранению от службы с ограничением некоторых прав и преимуществ, капитана 2 ранга Баранова – исключению из службы, с ограничением некоторых лично и по состоянию ему присвоенных прав и преимуществ».

Таким образом, за измену Отечеству и позорную сдачу суд просил императора снизить наказание со смертной казни до простого отстранения от службы. Николай II с представлением согласился, и главные виновники, можно сказать, отделались испугом. Посмотрим же на них.

Какие бы высокие чины ни находились на борту корабля, полную ответственность за него и за принятые решения несет только командир корабля, в данном случае капитан 2 ранга Николай Васильевич Баранов. Он родился 30 ноября 1856 года, окончил Морской кадетский корпус и стал гардемарином 1 мая 1879 года с назначением в Гвардейский флотский экипаж. Гвардейская служба Баранова проходила успешно, и апогеем ее стало назначение старшим офицером императорской яхты «Полярная Звезда» и заведующим катерами императорской фамилии.

Капитан 2 ранга Н. В. Баранов, командир миноносца «Бедовый»

В Цусимском сражении Баранов по растерянности или с умыслом нарушил приказ быть при броненосце «Князь Суворов», и когда броненосец уже сильно горел и страдал от обстрела, «Бедовый» почему-то находился на месте гибели «Осляби», хотя спасать там было уже некого – это сделали другие корабли. У «Суворова» миноносец «Бедовый» так и не появился. Вызволять командующего пришлось Н. Н. Коломейцову на «Буйном», и то он лишь случайно оказался рядом. Перебираясь со сдавшегося «Бедового» на японский миноносец, Баранов забрал свое «личное имущество», состоявшееся из 14 чемоданов (!). Потерять такое количество добра, конечно, было просто жалко. Личность Баранова понятна.

Капитан 1 ранга К. К. Клапье-де-Колонг, флаг-капитан штаба Рожественского (на фото – капитан 2 ранга)

Константин Константинович Клапье-де-Колонг родился 19 марта 1859 года. Службу проходил на Балтийском флоте флаг-офицером штаба командующего Практической эскадрой и старшим флаг-офицером при начальнике эскадры Атлантического океана. Командовал пароходом «Нева», канонерской лодкой «Отважный» и был командиром броненосца «Петр Великий».

В Цусимском сражении, исполняя должность начальника штаба Рожественского, в походе и в сражении был лишен всякого участия в планировании и проведении операции, что по обязанностям флаг-капитана ему полагалось. По словам Колонга: «…Был занят механической работой проводить в жизнь все приказания и распоряжения адмирала, а их было так много, что я не имел возможности задуматься над планами, если бы таковые и были». Да его к ним адмирал просто не подпускал и эксплуатировал как слугу, соответствующе к нему и относясь. Есть свидетельства, что Рожественский иногда доводил Колонга до слез. И тем не менее униженный капитан 1 ранга пошел на позор ради сохранения жизни «своего адмирала», если, конечно, это он делал от чистого сердца. Как ни относись к сдаче, такое поведение Клапье-де-Колонга вызывает чисто человеческое уважение.

После суда Клапье-де-Колонг навсегда уехал в Эстонию, в свое имение «Онтика» на берегу Нарвского залива. Оставшись без средств к существованию, организовал из бывших морских офицеров рыбацкую артель, что позволило не только сносно существовать, но и оказывать разного рода материальную помощь особо нуждавшимся из русских эмигрантов, в том числе известному поэту Игорю Северянину. В конце 1930-х годов Константин Константинович выехал на жительство в Германию и. по некоторым данным, умер от разрыва сердца 2 февраля 1944 года.

По мнению многих историков Цусимы, в сдаче «Бедового» главную роль играл Владимир Иванович Филипповский. Именно он по причинам, изложенным выше, склонил Клапье-де-Колонга и командира миноносца Баранова к сдаче. На суде в Петербурге Филипповского ждала отличная аттестация адмирала Рожественского, где успех всего похода эскадры через полсвета он приписал едва ли не своему флагманскому штурману. Действительно, на походе огромной эскадры не было ни одной навигационной аварии, и до Камранга удачно дошли.

Полковник КФШ В. И. Филипповский, (на фото – капитан КФШ)

Флагманским штурманом эскадры В. И. Филипповский был назначен не случайно. За его плечами были служба на Дальнем Востоке, где он несколько лет плавал старшим штурманским офицером на пароходо-корвете «Америка» и канонерской лодке «Соболь», в качестве начальника партии Отдельной съемки Восточного океана руководил прибрежным промером на западных берегах островов Русский и Попова. После Дальнего Востока почти десять лет служил на Балтике в должности старшего штурманского офицера на различных кораблях. С 1899 по 1990 год плавал в составе Тихоокеанской эскадры старшим штурманским офицером на крейсере «Адмирал Нахимов» в Порт-Артуре, а затем был переведен в Гвардейский экипаж. Так что он был очень опытным штурманом.

В бою на броненосце «Князь Суворов» Филипповский также проявил себя с лучшей стороны. После гибели командира броненосца капитана 1 ранга Игнациуса Филипповский некоторое время управлял поврежденным броненосцем, пока в управление кораблем не вступил старший штурманский офицер лейтенант В. П. Зотов… И после этого – инициатор сдачи «Бедового»! Возможно, он так же, как и Колонг, чистосердечно хотел «спасти адмирала».

Кают-компания миноносца «Бедовый»

Эскадренный броненосец «Император Николай I»

Эскадренный броненосец «Император Николай I»