Жесткие дирижабли. Создание. Секреты. Боевое применение - Алексей Николаевич Кукушкин

церкви, нарушив все моральные запреты. И тем самым развязав Вильгельму II руки, чем он вынужден был воспользоваться, и отдал приказ о тотальной бомбардировке Лондона, что 31 мая и было проделано этим-же LZ-38. Дам слово командиру дирижабля: «Нас никто не ждал, и поэтому Лондон сиял огнями как рождественская елка. Ни один луч прожектора не поднялся нам навстречу, ни один выстрел не прозвучал до тех пор, пока мы не начали сбрасывать бомбы». Бомб было сброшено 60 фугасных и 89 зажигательных, этой безлунной ночью, после чего Линнарц словно растворился в темноте, и все самолеты ПВО столицы туманного Альбиона искали, искали и не могли найти.

В кабине цепеллина LZ-38.

Оскорбление подобного рода Уинстон Черчилль снести не смог, и через семь дней героический для своего народа дирижабль был сожжен летающей лодкой в собственной базеблиз Брюсселя. Причем дальнейшее развитие событий, что цепеллины сухопутных войск нужны были армиям для ведения воздушной разведки в звене армия-корпус150, и всю тяжесть налетов на гордый остров взяла на себя морские дирижабли.

Англичане и сами летом 15 года, поняв, что война предстоит затяжная и без фосгена им не победить ввели в строй своего гиганта R.36 длинной 206 и диаметром 23,9 метра, объемом 59500 м3. Вставив дополнительную 10-метровую секцию с баллонами в которые можно было закачивать не водород получаемый как методом магнитолиза и фотолиза, но и боевые отравляющие вещества, они получили великолепное оружие тотальной войны, причем работало вероятно правило: Один дирижабль – минус один город. И если германцы еще бомбили карбонитовыми бомбами английские города и предприятия, то островитяне решили выиграть во что бы то ни стало.

Дирижабль R.33 на базе дирижаблей Пулхем, вид на северо-восток на R-33 на его причальной мачте в RNAS Pulham около 1915/1921 года. Ангар 2 находится слева, а навес 1 – справа. Сзади видны резервуары для хранения водорода RNAS.

Германские дирижабли 4 июня, когда союзнические войска неудачно в третий раз пытались овладеть деревней Крития151 на полуострове Галлиполи, а русские оставили крепость Пшемысль, отправились бомбардировать Кент и Йоркшир. В налете участвовали дирижабли SL-3 и L-10. Результат опять не порадовал Петера Штрассера, хоть британское ПВО и проспало этот налет. И через два дня он сам на L-9 совершает налет на Гуль, разбомбив до четырех десятков домов, причем пострадало до нескольких десятков человек. Дирижабль даже пытались преследовать самолеты, но неуловимый L-9 сбросил груз бомб, полегчал и ушел в облака, будто тут его и видели. На этот раз безнаказанный налет привел уже к стихийным митингам и погромам всего германского.

Самолету удалось атаковать дирижабль только 6 июня 15 года. Это был «Моран-Солнье LA» младшего лейтенанта Уорнефорда. Причем не из пулемета, как можно бы подумать, а пилот избрал другую тактику, а именно подняться над воздушным гигантом и игнорируя огонь его пулеметов, расположенных на площадках сверху воздушного крейсера сбросить шесть 9-кг бомб, которые вошли сверху как нож в масло.

Самолет Моран-Солнье (6,88 х 11,2 метра, S=18,3 м2, вес 677/393-кг, двигатель ротативный Le Rhône 9-цилиндровый, 80л/с, скорость 125, дальность 450 км, потолок 4км, вооружение пулемет и шесть 20-фн бомб)

Но и здесь английский лейтенант, награжденный позже за подвиг крестом Виктории152, проявил военную хитрость, не сразу полез на рожон, а некоторое время барражировал на безопасной дистанции, когда неопытный стрелок пулемета на дирижабле истратил весь свой боезапас, и только тогда сбросил бомбы, и побыстрее стал отлетать от взрывоопасной цели. Поверженный гигант переломился и рухнул близ города Гент, на монастырь забрав с собою на тот свет трех монашек. Единственный уцелевший член экипажа LZ-37 пробил крышу и плюхнулся в кровать спящей монашки!

На следующий день неприятности случились у другого знаменитого дирижабля SL-2, на него тоже напал «Моран-Солнье», и также пулеметчики цепеллина выпустили по нападавшему весь свой боекомплект, не причинив вреда. Но и у нападавшего была схожая ситуация. Он стрелял обычными пулями, в 144-метровый воздушный корабль сложно было промахнуться, но падать Schütte-Lanz не спешил, часть пуль просто застряла в деревянном каркасе, и истребитель убрался восвояси. Бомбометание прошло успешно, но над Северным морем у него отказали три двигателя из четырех, экипаж дотянул до города Остенде, но сил на посадку не оставалось, и левиафан рухнул на жилой дом. Команда покинуло готовое в любую минуту взорваться судно, но на их удивление SL-2 только дымился.

– Как водород может дымиться? – спрашивали члены команды друг у друга.

– Почему он горит, а не взрывается? – интересовались другие.

– Может он заколдован? – любопытничали третьи.

Но реальность оказалась куда прозаичнее. Дирижабль упал сверху на каменный жилой дом, а труба пронзила его на сквозь и дым шел из нее, а дирижабль все не загорался.Экипаж удивился такому удачному падению, но восстановить видавший виды аппарат не представлялось возможным.

Через неделю 15 июня 15 года, два дирижабля из дивизиона воздушных кораблей L-10/LZ-40 и L-11/LZ-41 вылетели на бомбардировку целей уже в центральной Англии. УL-11 случилась поломка карданного вала, соединяющего двигатель и винт, что было ахиллесовой пятой всей продукции Фердинанда фон Цепеллина, и он смог вернуться на базу, оставив свою удачу напарнику. Дирижабль L-10 ведомый Клаусом Хиршем долетел до намеченных целей и сбросил свой груз на судостроительные заводы по реке Тайн, машиностроительные Ярроу и химические Веллингтона. Огонь, поднявшийся над предприятием, был виден с трех десятков миль. Потери тоже присутствовали: 17 рабочих погибли, а 71 получили ранения, 2 воскресло – когда о человеке думали, что он погиб, а он откопан под завалами. При возвращении L-10 в дирижабль стреляли из орудий, но он взмыл в облака, и возвращение домой прошло благополучно.

Британский флот в отличие от германского к налетам цепеллинов отнёсся очень серьезно. Командующий Адмирал Джеллико153 (1859 – 1935)не только совместно с Черчиллем (1874-1965) приказал вооружить две подводные лодки Е-4 и Е-6 4-дюймовым (102-мм) орудием противовоздушной обороны, но и послали их в Германскую бухту для перехвата воздушных кораблей как они только взлетели а также приказали сформировать 6-й противовоздушный легкий дивизион крейсеров в составе двух кораблей «Аврора» и «Пенелопа» базировавшихся в Хамбере и несшие гидросамолеты, которые при благоприятных обстоятельствах могли сбить дирижабль.

В целом материальный урон Великобритании был в пять раз меньше тех средств, которые Германия тратила на цепеллины, но моральное унижение было для германцев