Жесткие дирижабли. Создание. Секреты. Боевое применение - Алексей Николаевич Кукушкин

Вода точит камень и вот новый приказ, поступивший в штаб флота открытого моря,приказывал совершать налеты на Англию и бомбить: доки, военные заводы, учебные центры близ Лондона, но сбрасывать бомбы на жилые кварталы британской столицы категорически воспрещалось.

Командующий дивизиона «летающих сарделек», как в шутку его называли, получил полный карт-бланш и приказал сразу подготовить L-3, L-4 и L-6, которые 19 января выплыли из своей базы в Норхольце и направились к британским берегам днем. Так были германцы уверены в эффекте внезапности и не ошиблись. Но плохая видимость и низкая облачность берегли островное государство. К большому огорчению командира дивизиона, летевшему на L-6, погода не радовала, и его воздушный корабль вынужден был вернуться из-за неисправности двигателя на половине пути. Дирижабли L-3 и L-4 загруженные каждый восемью 50-кг и одиннадцатью 28-кг бомбами в 15.30 отбомбились по верфям английского города-порта Ярмут и предприятиям в: Хамбере, Кромере, Шерингеме и Кингс-Линне, но из-за облаков дюжина фугасных бомб легла на жилые кварталы, вызвав разрушения и пожары. И тут уже был важен не сам факт какого-либо ущерба, а факт перевода войны из состояния войны только между вооруженными силами в империалистической войне, но и между народами двух государств. Теперь никакой солдат на фронте не был уверен в безопасности своих близких оставшихся в тылу.

Дирижабли L-11 и L-6 (22500 м3, 158 х 15 метров, 9,2 тонны, три двигателя Майбах по 210 л/с, скорость 80 км/ч)

Германская газета «Кельнише цайтунг» от 21 января 1915 года восторженно откликалась о первом налете жестких дирижаблей на островное государство: «…наши цеппелины вознесли огненную десницу возмездия над Британией. Надменная Англия трепещет, с ужасом ожидая новых неотразимых ударов. Самое совершенное оружие, созданное гением немецких инженеров -дирижабль способно поражать нашего врага в самое сердце! Око за око, кровь за кровь – только так будем обращаться с неприятелем. Это самый быстрый способ победно завершить войну, а значит, и самый гуманный. Сегодня Германия поздравляет графа Цеппелина, увидевшего триумф своего детища, и благодарит его за то, что своим талантом и верой он подарил нашей стране чудо-оружие, подобного которому нет и не будет у англичан».

Причем в конце января 15 года сражения ведутся на всех фронтах. 24 января происходит сражение у Доггер-Банки135 оканчивающееся потоплением англичанами крейсера «Блюхер», а 28 января войска Оттоманской империи умываются кровью у Суэцкого канала, и Британская империя отстаивает свою артерию от миомы арабов.

В феврале 15 года налеты на Англию решено было Петером Штрассером продолжить только в темное время суток. Стоит представить сколько мужество было у аэронавтов, поднимавшихся в темную неизвестность, летевшими над февральскими ледяными волнами, определявшими координаты по горевшим окнам домов в городах, и когда огромная туша летающего крейсера зависала над целью командир нажимал одну из трех кнопок или дергал за ручку аварийного сброса бомб. Иногда на встречу поднимались аэропланы, но им либо не хватало высоты преследовать воздушного пирата, либо он был отгоняем точными очередями бортовых пулеметов. В свою очередь падать от пулеметных очередей цепеллины категорически не желали, и избыточное давление затягивало 7-мм пробоины как на заговоренном.

17 февраля, когда германским министерством иностранных дел объявлено о применении подводных лодок против торговых судов и во всю шло второе Мазурское сражение136, по возвращении из разведывательного полета у триумфатора предыдущего нападения L-3 отказал сперва один двигатель в 11 часов утра, а в 13 по полудни, отказал и второй. На улице был не месяц май, а зимний снежный шторм и экипаж передав по радио координаты сумел посадить свой корабль на датском острове Фанё137, чтобы беспомощно не дрейфовать над морем. Командир воздушного судна капитан-лейтенант Фриц уничтожил все секретные документы и приказал сжечь корабль.

Остатки дирижабля L-3

Второй дирижабль, застигнутый зимним штормом, а это был L-4,хотел совершить посадку в датском Блаваншуке, но не получилось и воздушный дирижабль с четырьмя не успевшими высадится аэронавтами был унесен ветром в Северное море, где и нашел своё пристанище. Морским дирижаблям германской империи катастрофически не везло.

Вступили в строй в феврале и дирижабли фирмы «Schütte-Lanz» с деревянным каркасом SL-3 (32300 м3, 153 х 20 метров, 13,2 тонны нагрузки, четыре двигателя Майбах по 210 л/с), совершивший за свою карьеру три десятка разведывательных полетов и одну бомбардировочную миссию на Англию и SL-5, со схожими характеристиками, переданный армии, базировавшийся в Дармштадте, но не везучий, получивший повреждения в первом полете 4 февраля 15 года, и уничтоженный во втором полете летом 15 года.

Большой вклад в модернизацию воздушных кораблей внес инструктор лётчиков в лётной школе в городке Нордхольц- Хьюго Эккенер (1868-1954).

На момент описываемых событий инструктор летной школы Хьюго Эккенер.

Причем его другом был Рудольф Лазаревич Самойлович, сын обеспеченного коммерсанта из Мариуполя, получавший образование в Новороссийском университете, и за революционную деятельность высланный на север, где и проводил геологические изыскания. Но самым примечательным его детищем было основание в 1920 году института ААНИИ, допускавшему расшифровку как Английский Арктический и антарктический научно-исследовательский институт и как Российский Арктический и антарктический научно-исследовательский институт. Затем Германская империя проиграла и 1920 год по германскому календарю, плавно перетек в 1932 год по английскому календарю и в 1939 году прославленный полярник отправился в лагерь, где и пропал. Новая советская власть свою землю никому отдавать решительно не желала.

В марте 15 года, а именно 5-го числа, когда заканчивалась Праснышская138 операция дирижабль L-8/LZ-33, сбросивший на Лондон свой смертоносный груз был подбит зенитным огнем в районе Ньюпорта, долго шел домой теряя водород из четырех рваных баллонов, и даже магнитолиз не справлялся. Было введено в действие секретная система доктора Отто Мора по фотолизу139 воды на кислород и водород, причем если кислород мог на высоте использоваться для дыхания, то водород напрямую шел в баллонеты, установленные внутри оболочки дирижабля, опять двойная польза! Но ничего не помогало и вот упавший дирижабль уничтожает сам его экипаж перед лицами бегущих к ним с винтовками на перевес французских солдат. Уничтожить успели и рацию, и секретные документы.

Но и у французов не все было гладко. Так как солдаты, воевавшие уже семь месяцев, устали и увидели бесперспективность войны, стали сильны антивоенные настроения. Например в марте 15 года после десятка безрезультатных атак 21-й роте