Жесткие дирижабли. Создание. Секреты. Боевое применение - Алексей Николаевич Кукушкин

Россию во время Французской революции) был ранен вместе с десятком солдат, а два их боевых товарища убиты, так что дирижабль можно сказать боролся до последнего.

Привожу список личного состава 6-го Конно-Артиллерийского Дивизиона награжденного за сбитие дирижабляZ-V 28 августа 1914 года, чтобы мы могли знать этих героев поименно:Бомбардир-наводчик Никита Иванов Савенков – Георгиевским крестом 4ст. № 142863. Бомбардир-наводчик Харлампий Трофимов Оснач125– Георгиевским крестом 4ст. № 142864. Бомбардир-наводчик Филипп Павлов Головко – Георгиевским крестом 4ст. № 142865. Бомбардир-наводчик Иван Алексеев Кривоносов – Георгиевским крестом 4ст. № 142866. Бомбардир-наводчик Даниил Федоров Чабанюк – Георгиевским крестом 4ст. № 142867. Бомбардир-наводчик Андрей Калентьев126 Галицкий Георгиевским крестом 4ст. № 142868.

В общем простые великороссы127 под руководством француза сбили германский воздушный крейсер. В данном столкновении мы наблюдали противостояние конников и кавалеристов.

Третий дирижабль, базировавшийся на восточном фронте совместно с SL-II и Z-V, был Z-IV/LZ-16. Он получил репутацию маломощного, плохо вооруженного с низким практическим потолком, но везучего, что немаловажно. Один раз пролетел всего на высоте двухсот метров над русскими позициями и в нем насчитали после приземления следы трех сотен пуль, экипаж даже предпочел снять тяжелую радиостанцию, лишь бы увеличить высоту полета своей машины. Тем не менее Z-IV выполнил рад отчаянно смелых бомбардировочных полетов для бомбежки русских войск в районе Варшавы, Лыка и нескольких железнодорожных станций на малой высоте, буквально кидая взрывчатку в паровозные трубы и отдельные вагоны.

Приведу свидетельство о действиях дирижаблей нафронте, оставленное нам генералом русской армии Ренненкампфом Палом-Георгом Карловичем, лютеранского вероисповедания: «Когда мы вошли в Восточную Пруссию в августе 1914 года, неприятельская авиация проявляла себя столь незначительно, что к сегодняшнему дню о ней не сохранилось почти никаких воспоминаний. Зато господство в воздухе германских воздушных кораблей запомнилось крепко.Впервые о том, что несет с собой цеппелин, мы узнали в ночь на 23 августа, когда его бомба попала в бивак 110-го пехотного Камского полка и вывела из строя убитыми и ранеными сразу 17 человек. Другой раз цеппелин в одном из своих ночных налетов на место расположения 1-й армии в городе Инстербурге128 сбросил несколько легких бомб в стоящий на восточной окраине города артиллерийский парк. Попадания пришлись в коновязь. На утро там можно было видеть 30 убитых лошадей с развороченными внутренностями».

По австро-венгерским сведениям, это вполне мог быть SL-2, он выполнял приказ своего командования касаемый разведки в районах Холма, Красника и Люблина. Один из полетов продолжался с посадкой в Пшемысле до 60 часов. 23 августа дирижабль снизился над главной австрийской штаб-квартирой и передал сведения о наступлении русских под Красником129.

Военная пропаганда. Почтовая открытка Австро-Венгрии с репродукцией картины, изображающей атаку австро-венгерских драгун на русскую пехоту в битве при Краснике.

На момент описываемых храбрым генералом событий при штабе 1-й армии имелся охранный отряд, состоявший из трех родов войск, на ночь выставлялось во все стороны охранение. Сохранился один из приказов от 27 августа по одному отряду за № 164:«Последние дни ночью и на рассвете над ночлегами войск появляется цеппелин, бросающий вниз бомбы. Предписываю частям, несущим службу охранения, открывать по неприятельскому воздушному кораблю ружейный и артиллерийский огонь. Батареядолжна постоянно иметь орудия, еще с вечера направленными в разные стороны, с врытыми в землю хоботами и поднятыми дулами, насколько возможно. С приближением неприятельского воздушного корабля немедленно тушить все огни. На биваках не располагаться открыто.Командующий армией обещает Георгиевские кресты тем чинам, выстрелами которых будет спущен на землю неприятельский воздушный корабль, захвачен или уничтожен.О возможности ночной стрельбы вверх по воздушному кораблю должны быть предупреждены все без исключения чины главной квартиры, охранного отряда и проходящие части.Об изложенном объявляю по отряду для сведения и руководства. Начальник охранного отряда».

Ни что не повышает ревность к службе как денежная награда и она за сбитие цепеллина была обещана. А так как любое приказание начальства может перейти в маразм у подчиненного, то был замечен один чин, ночью стреляющий по дирижаблю из револьвера! Но ни цепеллины над Инстербургом подбиты не были, ни штаб не пострадал, но 1 сентября SL-2 выполнил успешный разведывательный полет в районах Лодзи и Петракова, а затем помогал 1-й армии Виктора Данкля (1854-1941) бомбометаниями и пулеметным огнем сперва остановить русское наступление, а затем и успешно наступать на Холм и Люблин, пока русские генералы грызлись кто влиятельнее.

В отличие от трех невезучих дирижаблей отличник Z-IX, действовавший на Западном фронте против войск Антанты, 1 сентября, за пять дней до начала битвы не Марне130, обнаружил крупную группировку французских войск у Гента, и что самое главное ему благополучно удалось вернуться. И уже следующий его полет 26 сентября, когда германские войска сосредотачиваются у Антверпена, чтобы захватить его, Z-IX направляется к Булони и осматривает всё вокруг этого города и опять благополучно возвращается, чтобы совершить уже бомбардировочные вылеты снова в сторону крепости Антверпена, гигантских складов Остенде, порта Кале, работающих для работающих на оборону заводов Нанси.

Дирижабли восточного фронта германской и австрийской армии с августа по октябрь регулярно совершали бомбометания на русские крепости и железнодорожные станции Белостока, Лыка, а также Мульдзена, Варшавы и Млавы, их деятельность даже приняла признак какой-то рутины.

Эффективно помимо SL-II, Z-IV, Z-V действовал и гражданский дирижабль LZ-17 «Саксония» так как целей было огромное количество, а противодействие лишь редкий огонь с земли и погодные условия.

В течении первого месяца войны Германская империя лишилась трех своих воздушных кораблей Z-V, Z-VII и Z-VIII, а это говорило, что они не годились для тех задач, которые перед ними ставились, а именно полетов в светлое время суток над расположением войск противника, особенно насыщенных артиллерией, так что новые полеты решено было совершать только ночью или в сумерках.

Но англичане и французы оценили воздушных помощников кайзера и благодарили бога, что их было не много, да еще три потеряно и приложили все усилия, чтобы добить и на земле эти гигантские водородные пузыри. 8 октября 14 года, когда положение на фронтах несколько стабилизировалось, летчик Королевского летного корпуса Марикс на самолете «Сопвич-Таблоид» точно сбросил две 9-кг (20-фунтовые) бомбы на эллинг в Дюссельдорфе и уничтожил прямым попаданием уже успевший себя отлично зарекомендовать Z-IX.

Эмблема Королевского летного корпуса и самолет «Сопвич-Таблоид» (длинна 7 метров, размах крыльев 8 метров, площадь крыла 22 м2, вес полный 771 кг, двигатель Gnome Monosoupape 9 Type B-2 9-цилиндровый роторный двигатель, 100 л/с