Ленинград сражающийся, 1941–1942 - Борис Петрович Белозеров

специальности в промышленности. 12 октября Куйбышевский райком партии созвал активных участников борьбы с зажигательными бомбами в районе и просил их распространить опыт этой борьбы среди местного населения. Это способствовало более грамотному обезвреживанию фашистских авиабомб. В эти октябрьские дни перед советскими и партийными органами встала неотложная задача, связанная с ужесточением экономии продовольственных товаров, их хранения и транспортировки, ликвидацией очередей в магазинах и столовых[165]. Одновременно в Новую Ладогу и Гостинополье прибыла группа ответственных ленинградских работников во главе с председателем Ленгорисполкома П. С. Попковым, которые должны были выявить возможность увеличения перевозки продовольственных товаров в Ленинград и увеличения оборота судов на Ладоге. Ленинградский горком партии и Ленгорисполком обязали районные комитеты и райисполкомы срочно провести во всех организациях города строгий учет продовольственных товаров и сырья. 27 октября Ленинградский областной комитет партии принял постановление «О доставке в Ленинград на самолетах мяса, масла, сыра и сгущенного молока». На основании этого постановления Хвойнинский РК ВКП(б) и райисполком сумели собрать продовольствие и самолетами направить его в Ленинград[166]. 31 октября партийные комитеты области и города приняли постановление «О производстве витамина С из хвои». Заготовку лапок хвои должен был проводить Лензаготплодовощеторг, а производство хвойного настоя было поручено ликеро-водочному заводу и другим предприятиям города. Перед органами военного и государственного управления в осенние дни 1941 г. встала исключительной сложности задача по дальнейшему превращению Ленинграда в город-фронт. И это вызывало, во‑первых, укрепление оборонительных позиций по всему периметру обороны города; во‑вторых, создание обороны на местах возможного десантирования вражеских штурмовых и спецгрупп; в‑третьих, усиление противовоздушной обороны за счет увеличения средств ПВО и их боевых расчетов; в‑четвертых, продолжение мобилизационных работ по формированию частей и подразделений для Ленинградского фронта и обеспечения безопасности города.

Одной из важных задач, вставших перед партийными и советскими органами Ленинграда, явилось обеспечение воюющего города оружием и боеприпасами. Тогда все возможные помещения, где можно было производить и собирать, ремонтировать оружие, были задействованы под цеха, мастерские и сборные пункты. Значительную часть оружия и боеприпасов фронт получал отсюда. Не случайно этот опыт ленинградцев был предложен для других городов, оказавшихся в сложной военной ситуации. 24 октября 1941 г. газета «Правда» опубликовала статью «Развернуть вовсю производство оружия и боеприпасов», в которой говорилось: «В героическом городе Ленина возродились прекрасные традиции Гражданской войны, когда на каждом заводе, в каждой мастерской ковалось оружие для фронта. Ленинградцы приспособили для производства оружия многие десятки больших и малых предприятий. Опыт ленинградцев используют москвичи. Этот опыт должен быть заимствован всюду…»[167]

Война сжала, спрессовала обычные сроки производственно-установочных циклов до минимума, вызывая удивление и восхищение этими темпами. Характерной особенностью оборонных заказов являлось наличие фронтовой программы предприятия, согласованной с руководством завода и парторгом ЦК и утвержденной райкомом партии. Ход выполнения программы подвергался обсуждению, где уточнялись или дополнялись какие-то положения по производству оборонной продукции. Так, о состоянии выполнения оборонных заказов на заводах К. Маркса, «Русский дизель», им. Кирова, «Электросила» и др. обсуждение проходило в Выборгском райкоме партии (27.10), Володарском (13.11), Московском (19.11). Работы по производству оружия и боеприпасов нередко проводились в бомбоубежищах, и там же рабочие посменно отдыхали.

С захватом немецкими войсками 8 ноября Тихвина была прервана железнодорожная связь, и 9 ноября 1941 г. ГКО обязал гражданскую авиацию обеспечить с утра 10 ноября вылет в Ленинград 50 транспортных самолетов и ВВС Красной армии, 10 тяжелых бомбардировщиков, которые должны были доставлять в город не менее 200 т продовольственных грузов ежесуточно[168].

Загруженные 9 ноября транспортные самолеты 21 ноября доставили защитникам города 211,8 т продовольствия. В конце ноября на ленинградские аэродромы ежеминутно прибывали по 120 самолетов с грузом[169].

Военный совет фронта, партийные и советские органы города приняли решение о том, чтобы использовать на питание жителям города выбракованных лошадей предприятий и организаций, а также рогатого скота пригородных совхозов. Это было какое-то подспорье на некоторое время для голодающего населения.

Немецкие войска продолжали наступление в направлении станции Войбокало, чтобы кратчайшим путем выйти к южному берегу Ладожского озера и сорвать перевозки в Ленинград по Дороге жизни. Однако части 154-й армии в упорных боях сумели отразить и остановить противника у с. Шум. Немецко-фашистское командование не отказывалось от своей идеи захвата Ленинграда штурмом и на северо-западном направлении держало 53 дивизии и 7 бригад. Около половины этих соединений находилось непосредственно под Ленинградом. Командование группы армий «Север» намеревалось быстрее покончить с Ленинградом и высвободить свои силы для действия на главном московском направлении. Еще в сентябре 1941 г. оно поставило задачу своим войскам нанести удар через Тихвин на Лодейное Поле, соединиться с финскими войсками на р. Свирь и тем самым полностью блокировать город. В этих целях были сосредоточены в районе Кириши, Любань и южнее части 39-го моторизованного корпуса и почти весь 1-й армейский корпус. Эта группировка должна была нанести главный удар в направлении Грузино, Будогощь, Тихвин, Лодейное Поле и выйти на р. Свирь навстречу войскам левого крыла группы армий «Центр», которые после овладения г. Калинином должны были наступать на Вышний Волочек[170]. Успешное продвижение войск противника на этих направлениях позволило бы ему также создать угрозу коммуникациям Карельского фронта и, кроме того, окружить войска 54-й армии, действовавшие к западу от р. Волхов. Германское командование рассчитывало наступлением на Тихвин и взятием его ускорить победу под Москвой и выиграть быстрее всю войну. Действительно, в середине октября фронт от Ладожского озера до озера Ильмень проходил по линии Липка – Вороново – Кириши и далее по восточному берегу р. Волхов. Этот рубеж протяженностью около 200 км обороняли 54-я армия Ленинградского фронта (генерал-лейтенант М. С. Хозин), 4-я и 52-я армии (генерал-лейтенант В. Ф. Яковлев и генерал-лейтенант Н. К. Клыков), подчинявшиеся непосредственно Ставке Верховного главнокомандования, и Новгородская армейская группа (НАГ) Северо-Западного фронта. 54-я армия, готовясь к наступательной операции с целью деблокады Ленинграда, обороняла 35-км рубеж Липки – Вороново (иск. болото Малуксинский Мох). 4-я армия обороняла рубеж от болота Малуксинский Мох через Кириши и далее по правому берегу р. Волхов до устья р. Пчевжа протяженностью свыше 50 км. В состав армии входили 27-я кавалерийская, 285, 311 и 292-я стрелковые дивизии, 119-й отдельный танковый батальон, один корпусной артиллерийский полк и один инженерно-понтонный батальон. Укомплектованность частей и соединений армии была невысокой. Оперативная плотность в среднем составляла 12–13 км на дивизию. В октябре войска армии на правом фланге вели бои местного значения с целью улучшить свои позиции[171]. Одноэшелонное построение 4-й армии не обеспечивало необходимой глубины обороны и, следовательно, снижало ее