Стрелок - Михаил Михеев

– Информации недостаточно, – пожал плечами Александр, не обращая внимания на явно риторический вопрос. Павел с задумчивым видом кивнул, выражая согласие с мнением напарника. – Расскажите подробнее, если можно.

– Подробнее? Ну что ж, можно и подробнее. – Полковник красноречивым жестом приказал всем убрать со стола кружки, ложки и прочую кофейную атрибутику и с помощью профессора расстелил на нем большую очень подробную карту. – Взгляните. Вот здесь, на станции, будет поезд из паровоза с тендером и восьми вагонов. Нас интересуют эти два, расположенные непосредственно позади паровоза, в них – ящики с золотыми монетами. Внутри вагонов, естественно, охрана, в остальных шести теплушках – белочехи. Диспозиция ясна?

– Еще как. Значит, нам придется положить несколько сотен человек охраны, вручную перенести золото и перекинуть его сюда. Ну и до кучи разделаться с гарнизоном станции. Знаете, это мелочь, для детского сада задачка. Неужели не могли придумать что-то посложнее?

– Обижаешь, – злорадно осклабился полковник. – Там еще бронепоезд на станции стоит. Два броневагона с трехдюймовками в башнях плюс дюжина пулеметов. Еще спереди и сзади платформы, на одной – полевое трехдюймовое орудие и пулемет, на другой – два пулемета. И экипаж бронепоезда. Ну как, хватит?

– Да уж… Слушайте, вы всерьез?

– В известной степени. – Полковник внезапно помрачнел. – В общем, ребята, конкретно в этом случае я вам приказывать не могу. Действительно, сложное задание, просто уж больно велик куш. Возьметесь – замечательно, двойные бонусы гарантирую. Нет… Ну, тогда откажемся от этого рейда и возьмем что попроще.

– Давайте подумаем, – вынес после секундного молчания свой вердикт Павел, Александр согласился. – Если найдем вариант – попробуем, а просто так лезть – гробиться самим и завалить операцию.

Следующие полчаса были потрачены на мозговой штурм, но особых успехов он не принес. Идею Павла о захвате бронепоезда отвергли сразу же – конечно, прецеденты были, но вдвоем… Это хорошо для сюжета кинобоевика, но никак не для спецоперации. Угон паровоза и вагонов тоже отпадал, чехи наверняка охраняют свое золото, и вдвоем с ними не справиться. Истребить всех – из той же ненаучной фантастической оперы. Не хватит ни времени, ни патронов. И ведь как вроде бы красиво можно сделать – барьер там слабенький, открыть окно прямо перед дорогой и втиснуть в него вагоны. Прямо в родной мир… В общем, когда они готовы уже были признать свое поражение, Александру пришла в голову интересная мысль.

– Слушайте, камрады, а такой чисто технический вопрос: окно можно открывать только в ваш подвал?

– Нет, – удивленно поднял на него глаза профессор. – Переносную аппаратуру можно развернуть где угодно, электричество кинуть по кабелям… А что?

– Второй вопрос, – не обращая внимания на его недоумение, продолжал стрелок. – У вас есть на примете какая-нибудь заброшенная железнодорожная ветка, на которой никто не бывает и где можно развернуть технику?

– Найдется…

– Тогда вопрос третий. Есть ли у вас под рукой паратройка надежных ребят, не боящихся крови? В смысле, большой крови?

Короче говоря, идея Александра была единогласно принята. В результате товарищи потратили остаток ночи на то, чтобы подобрать снаряжение и хоть немного выспаться, а начальство в темпе вальса начало организовывать место для открытия временного окна. Работы у них было много, а времени – совсем наоборот.

Два дня спустя напарники сидели на снегу, пили чай и матерно ругались. Все-таки сибирские морозы в начале века – это серьезно, намного серьезнее, чем восемьдесят лет спустя. Здесь даже воздух звенел, и не спасали ни баффины, легкая и теплая канадская обувь, ни такие же легкие и невероятно теплые куртки и комбинезоны, намного превосходящие все, что было у местных жителей. Напарники все равно мерзли страшно, гадая, как выживают на таких морозах местные. Они что, из другого теста слеплены?

Вчера, сразу после того, как они шагнули в эти заснеженные, невероятно тихие просторы, им пришлось здорово попотеть, настраивая аппаратуру и готовя чехам жаркую встречу, а также занимаясь другими, не менее важными приготовлениями. Месить снег, проваливаясь в него порой по грудь, – занятие неблагодарное, разносить на несколько километров вокруг датчики – тем более, даже широкие охотничьи лыжи не особенно помогали, притом что научную составляющую операции начальники, чтоб их налево и пополам, даже в свете предстоящих трудностей не отменили. Просто кому-то там надо было работать оперативнее. Ладно, если все пойдет по плану, дальше особых проблем не предвидится, ну а если нет, придется собирать манатки и быстро-быстро сваливать.

Вымотались они тогда настолько, что даже мороз не мешал спать. Да и в палатке было вполне терпимо, тем более напарники не поленились забросать ее снегом – для тепла и маскировки ради. Насчет маскировки хрен его знает, стоило ли, все равно в такой мороз по лесу шляться дураков нет, а тепло снег позволял экономить вполне прилично. В общем, с утра, ожидая появления поезда с золотом, парни были свежими, отдохнувшими и готовыми к подвигам. Проблема заключалась лишь в поезде – запаздывал он что-то. Впрочем, ничего удивительного, на местных железных дорогах сейчас отсутствовал даже намек на расписание, так что пойти он мог когда угодно, хоть завтра. Оставалось ругаться сквозь зубы и терпеть, не обращая внимания на завораживающие красоты зимы.

Их терпение было вознаграждено ближе к вечеру, когда уже смеркалось, и оба задубели так, что пальцев не чувствовали. Раздалось утробное «Ту-ту!», вскоре, оставляя за собой густые клубы дыма, в поле зрения появился старенький паровоз, волочащий за собой изрядно обшарпанные вагоны. Зрелище столь нереальное, что напарники рты от удивления раскрыли.

Паровозы в конце двадцатого и тем более начале двадцать первого века, конечно, экзотика, но притом мало кто их не видел хотя бы в кино. А еще на постаментах стоят частенько – памятники, однако. И далеко не все знают, что паровозы в утиль списывали отнюдь не всегда. Огромное количество этих морально устаревших агрегатов стоит себе в консервации на запасных путях. А что? Случись война, все что угодно возможно, и не факт, что будет энергия для электричек и топливо, на котором побегут тепловозы. А паровозы, имея низкий по сравнению с ними КПД, могут питаться любым видом топлива, да и ремонтировать их не в пример проще. Более того, когда на политическом Олимпе блестел рыжей шевелюрой недоброй памяти Чубайс и ему подобные, паровозы не раз и не два пригодились, правда, не в качестве средств передвижения, а как мобильные котельные. Словом, нужная штука!