Родительская тетрадь - Ольга Старушко

порохового погреба. Этот эпизод вошёл в фильм Ханжонкова и Гончарова «Оборона Севастополя» (1911 год).

…До июня зенитки хранили нетронутой Панораму…

Есть архивный снимок: во вторую героическую оборону Севастополя зенитные установки, защищавшие Панораму на Историческом бульваре, соседствовали со старинными орудиями первой обороны на том самом Четвёртом бастионе, где воевал Лев Толстой, а позже был разбит Исторический бульвар.

…Ты на лидер «Ташкент» доставишь её на коже…

Из осаждённого Севастополя холст вывозил лидер эскадренных миноносцев «Ташкент». Он совершил семнадцать рейдов в осаждённый город, доставляя пополнение, боеприпасы и горючее, эвакуируя раненых. Прорвавшийся в Севастополь последним из кораблей флота, «Ташкент» ночью 27 июня 1942 года принял на борт свыше 2100 раненых и жителей города, а также спасённые фрагменты полотна Панорамы.

…бинтующий раненых Пирогов…

Николай Иванович Пирогов, русский хирург и анатом, естествоиспытатель и педагог, основатель анестезии, создатель первого атласа топографической анатомии, основоположник военно-полевой хирургии, работавший на поле боя.

Прибыл в Севастополь с началом Крымской войны, добился назначения в действующую армию, несмотря на возраст и состояние здоровья. Изображён на полотне Панорамы рядом с ранеными на Малаховом кургане во время июньского штурма 1855 года.

Имя Пирогова носит Первая городская больница Севастополя. Орден Пирогова учреждён Указом Президента Российской Федерации от 19 июня 2020 года, и теперь им награждаются граждане Российской Федерации за самоотверженность при оказании медицинской помощи в условиях чрезвычайных ситуаций, эпидемий, военных действий и при других обстоятельствах, сопряжённых с риском для жизни.

…Через долгих два года знамя в победный час водрузят на верхушке купола Панорамы…

Военкор Борис Шейнин сделал исторический снимок: советский флаг над Панорамой в ходе освобождения Севастополя поднял гвардии старшина Шота Лабарткава.

Бронепоезд

…воссозданный «Железняков»…

Его называли «зелёным призраком» во время второй обороны. У автовокзала на памятной стоянке установлен не тот, воевавший бронепоезд, а лишь его реконструкция. О том, как «Железняков» выглядел в 1941–1942 годах, можно судить лишь по съёмкам военкоров и фронтовых кинооператоров.

Это была уникальная конструкция, созданная инженерами и рабочими Морского завода (в кратчайшие сроки с конца октября до первых чисел ноября) для войны в специфических условиях: укрытием для бронепоезда служили тоннели железной дороги, ведущей к Севастополю. Строительство бронепоезда было завершено на Морском заводе, ровеснике самого Севастополя и Черноморского флота, 4 ноября 1941 года.

Имя бронепоезд номер пять получил в честь матроса, командира бронепаровоза во времена Гражданской войны. Первый боевой выход состоялся ранним утром 7 ноября 1941 года. С тех пор постоянно менявший камуфляж и дислокацию «Железняков» наводил ужас на немцев, возникая из ниоткуда и исчезая в никуда. На его счету более 140 боевых выходов. Бронепоезд стал одной из наиболее эффективных и боеспособных машин обороняющегося Севастополя.

И снова перекличка во времени: идею использовать поезда для боевых действий возникла именно в связи с первой обороной Севастополя. Купец Репин представил «Проект о движении батарей паровозами на рельсах» управляющему военным министерством, но во время Крымской кампании железнодорожных путей на полуострове и в городе ещё не было. Первые рельсы и шпалы уложили захватчики-британцы в Балаклаве. Однако через год после окончания той войны новый проект представил военный инженер подполковник Лебедев: «Применение железных дорог к защите материка».

Но свой первый бронепоезд Россия построила только в самом начале Первой мировой. А эпохой расцвета таких машин стала Гражданская война, их массово использовали с обеих сторон. Бронепоездов в 1941 году было несколько. Никому не удавалось продержаться так долго и воевать так результативно, как «Железнякову» – в условиях жёсткой позиционной обороны, на простреливаемом клочке земли, при применении противником сверхтяжёлой артиллерии.

…И смотрит, заняв высоту,

на друга-товарища «тридцатьчетверка»…

Памятник танкистам-освободителям Севастополя установлен на возвышении Красной горки, откуда хорошо виден бронепоезд: это танк Т-34-76 с бортовым номером 137, стоящий над братской могилой. В ней похоронены 24 танкиста 85-го отдельного гвардейского Севастопольского орденов Суворова и Кутузова III степени танкового полка, павшие смерью храбрых при освобождении Севастополя в мае 1944 года во время штурма Сапун-горы.

Не тронь меня!

29 ноября 1941 года плавучая несамоходная зенитная плавбатарея № 3 в Севастополе открыла счёт сбитым вражеским самолётам. Немцы, применив против Севастополя авиации больше, чем японцы против Пёрл-Харбора, смогли одолеть этот железный ящик на воде только за шесть месяцев упорных боёв. И потеряли от огня батареи 28 самолетов, а ведь из-за ожесточенных сражений сохранились не все рапорты.

Помните фамилию капитана, который командовал русским пароходофрегатом «Владимир» в Крымскую войну? Плавучую батарею придумал его внук во время второй обороны. В севастопольском музее хранится двойной портрет: на том фото капитан 2-го ранга Г. А. Бутаков, предложивший оборудовать плавучую батарею из рубки недостроенного линкора «Советская Украина» во время второй героической обороны Севастополя в 1941–1942 годах, стоит рядом с бюстом деда, адмирала Григория Ивановича Бутакова, участника первой обороны в Крымскую войну и создателя броненосного флота России. Григорий Александрович Бутаков позже написал книгу, которая так и называется: «Не тронь меня!»

Командир «бастиона на якорях» Сергей Яковлевич Мошенский, флагманский специалист зенитной артиллерии флота, был ранен при 450-м налёте вражеских самолётов на «квадрат смерти» (немцы ещё звали батарею «Пронеси, Господи!»), скончался в медсанбате, куда его переправили, и похоронен в Севастополе, предположительно – в бухте Камышовой. В тот день, 19 июня 1942 года, на батарее практически закончились снаряды. Оставались только патроны для пулемётов и по несколько обойм для зенитных автоматов. Бомба пикировщика попала прямо в командный пункт. На «Железном острове» сразу погибли 29 членов экипажа, было ранено ещё 27 моряков: батарея лишилась половины личного состава. Остальные влились в ряды морской пехоты на последних рубежах защиты города.

…стала в списке седьмой по счёту…

На одном из кораблей под таким названием (третьем в серии, наиболее прославленном из парусников) служил в 1769 году Фома Мекензи на Балтийском флоте, совершив переход из Кронштадта в Портсмут. Самый первый корабль «Не тронь меня» был заложен при Петре. Шестой корабль, уже броненосец береговой обороны Российского императорского флота конца XIX века, тоже выполнял функции броненосной плавучей батареи, но самоходной.

…из Библии. Звук молитвы…

Сюжет из Евангелия от Иоанна, по-гречески именуемый «Не прикасайся ко Мне» (Μή μου ἅπτου), описывает первое после Воскресения явление Христа Марии Магдалине:

«…Не прикасайся ко Мне, ибо Я ещё не восшёл к Отцу Моему; а иди к братьям Моим и скажи им: восхожу к Отцу Моему и Отцу вашему, и к Богу Моему и Богу вашему» (Ин. 20:11–17).

…Пропоют: ба-та-ре-ю к бо-ю!..

Традиционная флотская команда «…к бою и походу