56-я армия в боях за Ростов. Первая победа Красной армии. Октябрь-декабрь 1941 - Владимир Афанасенко

К исходу дня войска 56-й Отдельной армии занимали рубеж между станицей Грушевской, хутором Камышеваха, Каменным Бродом, балкой Рубежной, высотами 93,3,97,0, 109,4, балкой Чалтырской и восточной окраиной хутора Калинин. Части Ростовского гарнизона (230-й полк конвойных войск НКВД, 33-й мотострелковый полк НКВД, Ростовский стрелковый полк народного ополчения, батальон Ростовского военно-политического училища) спешно готовили оборону по окраинам города и в районе переправ через Дон на Буденновском проспекте. Оперативных резервов у командарма-56 в районе Ростова больше не было.

Вечером на заседании Военного совета 56-й Отдельной армии был подписан приказ № 034, в котором предусмотрительно закреплялись маршруты отхода и переправы на левый берег Дона всех соединений и частей усиления армии. В преамбуле приказа было четко указано: «В целях недопущения пробок и перекрещивания на путях подвоза и эвакуации, приказываю: 7. Закрепить за 343-й стрелковой дивизией с частями усиления основной маршрут: Красный Чалтырь, разъезд Западный, Красный Город-Сад, Койсуг, использовать для людского состава лодочные переправы у Цементного и Шиферного заводов (Верхне-Гниловская). Для гужевого и автомобильного транспорта — Американский железнодорожный мост с выходом от станции Заречная по дороге на Койсуг».

За 353-й стрелковой дивизией со средствами усиления закреплялся основной маршрут: Султан-Салы, Ростов (Буденновский проспект), с использованием переправы по Новому железнодорожному мосту, по плашкоутному мосту в створе Буденновского проспекта и подвижных переправочных средств порта, с выходом на левобережье Дона на Батайское шоссе. Гужевой транспорт 353-й дивизии и артиллерии частей усиления направлялся от железнодорожного виадука по полевой дороге западнее шоссе через реку Чмутова на западную окраину Батайска.

317-й стрелковой дивизии, сводному курсантскому полку 1-го Ростовского артиллерийского училища и стрелково-пулеметному батальону 6-й танковой бригады отводился маршрут через хутор Щепкин, поселок Орджоникидзе, Аксайскую переправу через реку Дон по плашкоутному мосту и далее в станицу Ольгинскую. 31-я стрелковая дивизия получала основной маршрут через поселок Чкалова, Нахичевань, с выходом личного состава на переправу на 29-й линии, а автотранспорта — на новый железнодорожный мост на 45-й линии. 6-я танковая бригада должна была направлять тяжелые и средние танки по старому железнодорожному мосту, а легкие Т-26 и огнеметные ОТ-26 — на Буденновскую переправу.

347-я стрелковая дивизия с частями усиления получала маршрут для двух полков на переправу через Зеленый остров, третьему полку — на Аксайскую переправу. Эскадроны 68-й кавалерийской дивизии должны были отходить на Новочеркасск, Старочеркасскую, Красный Ловец, Нижнеподпольный, Первомайский, автотранспорт и артиллерия — на Аксайскую переправу.

Командирам соединений приказывалось тщательно рекогносцировать маршруты, подходы к переправам, организовать на них контрольно-регулировочные посты, а начальнику охраны тыла 56-й Отдельной армии полковнику Микрюкову — выставить усиленную охрану на переправах. Для растаскивания аварийных машин на мостах и подходах к ним начальнику Ростовского гарнизона генерал-майору А.А. Гречкину приказывалось иметь на каждой стороне моста по дежурному трактору. В заключительной части приказа все командиры соединений предупреждались, что ко всем нарушителям порядка будут применяться самые суровые меры воздействия, вплоть до расстрела на месте{115}.

В 14.30 19 ноября свыше 40 танков противника прорвались через линию обороны стрелково-пулеметного батальона 6-й танковой бригады и повели наступление в направлении высоты 117,0 и стыка Аксайской дороги, с целью выйти на юг, в направлении поселка Орджоникидзе. Атака была отбита. В районе поселка Чкалова при движении колонны танков и мотопехоты были сожжены четыре и подбит один танк. В районе аэропорта и дороги, ведущей на Новочеркасск, было сожжено три и подбито два танка.

В политдонесении сообщалось, что «смело и бесстрашно вел себя в бою коммунист лейтенант Второе Александр Ивановин. На подожженной, а потом горевшей машине он продолжал вести сокрушительный огонь и только в последнюю минуту, когда начали рваться снаряды в машине, попытался выйти, но был убит». Красноармеец-радист комсомолец Тищенко по приказу командира под огнем противника вышел из машины, чтобы сориентироваться на местности. А когда бронемашина была охвачена пламенем от термитного снаряда противника, он вывел раненного в голову красноармейца Солуянова и вынес красноармейца Кошубу, у которого были оторваны обе ноги, укрыв их от огня.

В четверг, 20 ноября, в 4.30 утра представитель Ставки Верховного главнокомандования начальник Генерального штаба РККА Маршал Советского Союза Борис Михайлович Шапошников провел переговоры по прямому проводу с командованием 56-й Отдельной армии. В конце разговора от имени Ставки ВГК он дал прямое указание генерал-лейтенанту Ремезову: «Город Ростов должен быть удержан при всяких обстоятельствах. Драться до последнего бойца!»

С 8.00 танковые части и мотопехота противника повели наступление в трех направлениях:

а) в направлении высот 87,0 и 117,0 силою до 50 тан ков и двух батальонов мотопехоты, пытаясь через поселки Орджоникидзе и Фрунзе выйти на Аксайскую пере праву и отрезать главные силы армии с востока;

б) через Красный Крым и Труд на поселок Каменоломни силами до 50 танков и двух-трех батальонов мотопехоты, пытаясь выйти на ростовские переправы через Дон с севера;

в) в направлении Красного Города-Сада силами до 20 танков и батальона автоматчиков с целью захвата основных переправ через Дон — железнодорожных мостов южнее вокзала Ростов-Главный и автогужевого моста в створе Буденновского проспекта.

В течение дня по всему фронту 56-й Отдельной армии шли ожесточенные бои с большими потерями с обеих сторон. При бомбежке танковой колонны противника у села Султан-Салы погиб смертью героя военком 366-го ближнебомбардировочного авиаполка батальонный комиссар А. Г. Соболев, направивший свою горящую машину в скопление живой силы и техники противника.

353-я стрелковая дивизия ночью с большими потерями вышла из полуокружения и к утру 20 ноября отошла в район поселка Каменоломни, на северную окраину Ростова. По приказу штаба армии ее, как утратившее боеспособность соединение, вывели на следующее утро через Ростов и Батайск в станицу Ольгинскую. 1145-й стрелковый полк перешел в подчинение начальника Ростовского гарнизона для ведения уличных боев.

В районе поселка Орджоникидзе, на северо-восточной окраине Ростова, необстрелянные бойцы 347-й стрелковой дивизии упорно сопротивлялись наступавшему противнику, подбили 7 немецких танков{116}. В оперативное подчинение к ней вошел 230-й полк НКВД, занимавший до этого оборону на западной окраине города. Участник боев капитан И.М. Березенцев вспоминал: «В темную, холодную ночь на 20 ноября наши колонны вытянулись по крутым улицам. Рано утром мы заняли оборону. Командование 347-й стрелковой дивизии приказало направить на танкоопасные направления противотанковые орудия.

Со стороны станицы Александровской появились 3 фашистских танка. Они медленно спускались по отлогому склону балки Кизитеринка. Стоявшие на их пути противотанковые орудия открыли огонь. Один танк задымил. Прогремели новые выстрелы… Бронированные машины скрылись в зарослях на дне балки.

В двух подбитых танках разведчики обнаружили вышитые полотенца, снятые, видимо, с образниц в украинских хатах, приемник Киевского радиозавода, даже детские игрушки».

К 14 часам 14-я танковая и 60-я моторизованная дивизии прорвали оборону 347-й стрелковой дивизии. Соединения и части, действовавшие врсточнее Ростова-на-Дону, оказались отрезанными от главных сил армии. В станице Аксайской и на подступах к переправе в течение дня шли кровопролитные бои с переменным успехом. Через час немецкие танки и мотопехота прорвали оборону 31-й стрелковой дивизии, усиленной 1175-м стрелковым полком, на ее правом фланге и на стыке с 343-й стрелковой дивизией и ворвались в поселки Сельмаш, Орджоникидзе, Красный Город-Сад. В бой вступили подразделения Ростовского полка народного ополчения, чекисты 33-го мотострелкового полка, отдельные rpynnbi бойцов и командиров 353-й стрелковой дивизии, курсанты сводного батальона Ростовского военно-политического училища.

В это время в Ростовский городской комитет обороны заехал начальник управления железной дороги имени К.Е. Ворошилова Алексей Игнатьевич Нецветай и доложил, что на станции скопилось много эшелонов, в том числе с ранеными воинами и эвакуированными гражданами. Когда по телефону связались с вокзалом, начальник станции Ростов-Главный Демин сообщил: «В нас стреляют люди, одетые в форму Красной армии. Они обливают вагоны керосином и поджигают их». Тогда А.И. Нецветай срочно выехал на станцию, чтобы навести порядок и ускорить эвакуацию. Группе чекистов во главе с лейтенантом госбезопасности Ф.А. Кулаевым было поручено выяснить, кто ведет стрельбу. В нее вошли Н.И. Семыкин, А.А. Башмахчиев, Н.М. Синельников, А.Н. Чернявцев. Спустившись по улице Энгельса (в настоящее время — Большая Садовая), у ворот бумажной фабрики они увидели автомашину начальника управления дороги, а рядом труп самого А.И. Нецветая. Еще через 30 м, на мосту через Темерник, их встретили огнем немецкие диверсанты. В неравном бою пятеро воинов-чекистов погибли. Посмертно А.И. Нецветай в 1942 г. был награжден орденом Ленина. Всем погибшим чекистам указом Президиума Верховного Совета СССР от 8 мая 1965 г. присвоили ордена Отечественной войны I степени.