Белая субмарина: Белая субмарина. Днепровский вал. Северный гамбит - Владислав Олегович Савин

еще и «языки» нужны? С ГАКа доклад, вокруг всё чисто, кроме «Локсы», вон она, на удаляющемся курсе, в пятнадцати милях шумит. Решаемся подвсплыть, и вроде бы в перископ наблюдаем что-то вроде плотика в волнах, видно очень плохо. Всплывать совсем? Нет, говорит Кириллов, радируйте на «Локсу». А нас тут не было и нет.

Ладно, вам виднее. Как понимаю, важно не только этот конкретно транспорт прикрыть, но схватить британцев за руку, взяв с поличным, как они союзников пытались потопить. Не случайно ведь транспорт не американский, а наш, и на борту наверняка спецгруппа, как тогда на «Краснодоне» была. Если они с нами на связи, значит, знают, что тут есть кто-то еще? Вот только мы ли, К-25 – или кто-то другой, да хоть подводная лодка мифической Свободной Германии? Так что, не показываемся, нарезаем круги. Точно, плотик, может, и рядом еще кто-то, но тех в расчет брать не надо, мертвецы, уж больно вода холодная. А «Локса» приближается, вот уже видим ее в перископ.

– Сигнал самолетной антенны! Быстро приближается!

Это еще откуда? Ныряем на двести и дальнейшую картину можем наблюдать лишь по акустике. «Локса» доходит до точки чуть в стороне от нас, стопорит ход. Наверное, спускает шлюпку, чтобы подобрать англичан? Через какое-то время снова слышим шум ее винтов, транспорт ложится на прежний курс, мы быстро его догоняем, идем в охранении снизу, как раньше. Два часа ничего не происходит, наверху должно уже стемнеть.

– Множественные шумы винтов, пеленг 190, эсминцы!

Уже по корме. И, по изменению пеленга, идут полным ходом в тот район, где мы потопили лодку. Интересная получается игра – а если проверить? Риск – но не успеют британцы ничего сделать, даже если их самолет рядом, еще не изобрели буи РГБ. Вот самонаводящиеся авиаторпеды уже могли появиться, но кидали их целясь визуально по только что погрузившейся лодке, а перископ и антенну разглядеть сейчас с самолета невозможно, темно. Снова подвсплываем, слушаем.

– Сигнал самолетной антенны, слышимость пять баллов! Еще один, слабее.

Самолеты, и прямо над нами? Так быстро? Значит, мы все же были в расчетах? Или не мы – ищут-то явно по корме? Тактика знакомая – самолеты висят над районом предполагаемого места подлодки, исходя из времени ее атаки и скорости – загоняют лодку под воду, не дают заряжать батареи. Ну а эсминцы методично прочесывают «гребенкой», строем фронта с интервалом в дальность обнаружения гидролокатором. И лодку скорее всего возьмут измором, ей не хватит электричества, у стандартной немецкой «семерки» всего восемьдесят миль хода под аккумуляторами на самом экономичном режиме, и шестьдесят у «девятки». Правда, у «двадцать первой» триста сорок, но этот противник союзникам еще не знаком.

Ну, а нам тем более на эти старания наплевать. Ведь мы можем вообще не показываться наверху. И хорошо слышим их, имеющих на поверхности максимум двадцать узлов (если быстрее, то будут глушить винтами свою же акустику), а мы на глубине можем дать и тридцать, легко уклонившись от встречи. И нас не услышат, мы намного тише лодок этой войны. Нас не засекут локатором этих времен – из-за покрытия на корпусе. Тем более здесь – я говорил уже про отвратительные гидрологические условия в этих местах для тех, кто ищет (а для тех, кто хочет скрыться, как раз лучше и не придумать) – и не изобрели еще буксируемых антенн, опускаемых под слой термоскачка.

Значит, в планах англичан был кто-то – но не мы. А скорее, стандартная субмарина этой войны – ну трудно предположить характеристики «вероятного противника» на порядок выше существующих! Однако выходит, британцы своих подводников посылали наживкой, на убой? Вот только как узнали – хотя могли дать четкую инструкцию при торпедировании успеть отправить кодовый сигнал? И самолеты уже были наготове, и корабельная поисковая группировка – судя по акустике, не меньше пяти эсминцев – ждали под берегом. Так что капкан сработал четко, только мы оказались не по зубам.

– Множественные шумы винтов, пеленг 315, эсминцы.

Еще одна группа? Это мне уже не нравится. Нас вряд ли засекут, а если «Локсу» задержат? А там и спасенные англичане, и среди экипажа посвященные есть. И ведь не перетопить всех – и много, и их берег рядом, а наш далеко.

– Не думаю, – говорит Кириллов. – Скорее всего, эти у англичан в суть операции не посвящены. А имеют лишь приказ найти и потопить немецкую субмарину, убийцу их «Тритона», или как он там назывался.

Успокаивает. Надеюсь, эти хоть настоящих немцев не пропустят? Пока что эсминцы выходят с «Локсой» на параллельный курс и, наверное, сейчас обмениваются сигналами. Но остановиться не требуют, раз транспорт хода не сбавляет. Хотя кто будет останавливаться в зоне возможной подводной опасности?

Так и идем, будто совместно с этими сопровождаем транспорт. Еще час, второй, третий. Ход семнадцать узлов, мы на двухстах пятидесяти. Ой, только бы техника не подвела! Мне неспокойно, а каково сейчас Сирому?

Наверху уже утро. Чувствую, как я устал, больше двенадцати часов прошло, как мы потопили подлодку, и всё это время быть в готовности один, по боевой тревоге! Пожалуй, можно готовность снизить, раз непосредственной угрозы нет, не обнаружат нас, вот только сюр будет, если появится настоящая немецкая лодка и эсминцы прохлопают – и топить придется нам? Но пока этого нет, можно немного отдохнуть. Сам пока остаюсь в ЦП, мне так спокойнее. Дремлю в кресле, через четыре часа меня будит выспавшийся Петрович: «Командир, отдохни!»

Эсминцы оставили нас у входа в Датский пролив. А еще через час мы подвсплыли, подняли антенну и доложили на берег обстановку. И получили кодовый ответ: «Немедленно возвращайтесь». Быть у Нарвика к такому-то сроку. И всё. Что там случилось, черт побери?

А транспорт? Хорошо, наш путь домой как раз по курсу, через Датский пролив, так что если впереди караулит фриц, обязательно заметим, нам как раз «барашка» ответственного за всё не хватает. Но вообще-то возле Рейкъявика немецкие лодки не появляются, союзники и здесь сумели порядок навести. Так что будем считать, это задание мы выполнили успешно.

И курс к Нарвику. Придем – разберемся, что там случилось. А я пока посплю.

Яковлев Н. Н. Крах фашистской агрессии. М., 1994.

Нарвикский рейд (альт-история)

Десантную операцию в Норвегии в 1943 году западные историки именуют Нарвикским рейдом по аналогии с Дьеппским рейдом во Францию в 1942-м. Хотя сейчас буржуазная историография представляет его как «диверсионную операцию с целью отвлечения сил Еврорейха от Португалии» (Б. Л. Гарт), истинный замысел был иным. Уже с середины 1943 года западных союзников серьёзно тревожили успехи Советского Союза на Восточном фронте.