Военные флоты и морская справочная книжка на 1903 г - Александръ Михайловичъ Романовъ

тонну водоизмѣщенiя крейсера, а на "Leon Gambetta" три машины въ общей сложности должны будутъ развить всего 24.000 инд. силъ, что представляетъ только 1.912 инд. силъ на тонну водоизмѣщенiя. Конечно, преимущество хода въ бою весьма важный факторъ, однако, едвали преимущество въ ходѣ на одинъ узелъ англiйскаго крейсера сможетъ поставить французскiй крейсеръ въ опасное для него положенiе въ бою, а уклоняться отъ боя французскому крейсеру нѣтъ никакого основанiя.

Броненосные крейсеры класса "Kleber"

Францiя строитъ три крейсера: "Kleber", "Desaix", "Dupleix". Эти крейсеры хотя несравненно слабѣе крейсеровъ класса "Leon Gambetta", тѣмъ не менѣе они представляютъ собою типъ новыхъ крейсеровъ, весьма совершеннаго типа и какъ такого типа суда есть и въ другихъ государствахъ, то небезъинтересно будетъ сравнить ихъ.

Названiе судна Kleber Баянъ E. Esmeralda Garibaldi нацiональность Францiя Россiя Австрiя Чили Италiя Мѣсто постройки Францiя Францiя Австрiя Elswick Ansaldo Водоизмѣщенiе 7.700 7.800 7.400 7.000 7.400 Длина 426 ф. 6 д. 443 ф. 384 ф. 436 ф. 344 ф. Ширина 58 ф. 6 д. 55 ф. 9 д. 62 ф. 53 ф. 59 ф. Углубленiе (средн.) 24 ф. 3 д. 22 ф. 21 ф. 6 д. 20 ф. 3 д. 23 ф. Артиллерiя VIII-6,4" II-8" II-9,4" II-8" I-10" IV-4" VIII-6" V-7,6" XVI-6" II-8" X-3 фун. XX-3 фун. IV-6" VIII-3" XIV-6" VI-1 фун. VII-легк. - IX-6 II-3 фун. - - VIII-2,7" II-3 фун. X-6 фун. - - XV-легк. VIII-Max. XIII-1 фун. Минные аппараты надводн. 2 подв. 2 подв. 2 подв. - 2 подводн. 3 надв. - 1 надв. 4 надв. Котлы Niclausse Belleville Yarrow цилиндр. Belleville-Niclausse Машина 17.100 инд. силъ 17.000 инд. силъ 12.300 инд. силъ 16.000 инд. силъ 13.500 инд. силъ Наибольшiй ходъ 21 21 21 22,25 20 Число винтовъ 3 2 2 - 2 Броневой поясъ 4"-2" 8"-4" 6½"-2" 6" 6"-4½" Длина броневого пояса сплошной ⅘ ¾ ¾ сплошной Броневая палуба на скатахъ нѣтъ 3" 8¼" нѣтъ 6" Броневая палуба 2¾" 2" 1½" и 3½" 2" тонкая ст. нас. Защита артиллерiи - 7" 8" нѣтъ 6" Запасъ угля 880/1200 750/1100 820/неизвѣстн. 550/1350 650/1200

Сдѣланное сравненiе показываетъ, что французскiе крейсера вообще слабѣе другихъ крейсеровъ и можно указать только на одно боевое преимущество "Kleber" передъ его противниками, что всѣ восемь главныхъ орудiй размѣщены въ вращающихся башняхъ въ то время какъ на другихъ крейсерахъ часть артиллерiи находится въ казематахъ.

Бронепалубный крейсеръ "Jurien de la Graviere"

Изъ всѣхъ типовъ современныхъ крейсеровъ идеѣ боеваго крейсера повидимому наиболѣе удовлетворяютъ, такъ называемые бронепалубные крейсера. Идея броневой палубы не новая, такъ какъ въ Англiи броневую палубу ставили на крейсерахъ уже въ концѣ семидесятыхъ годовъ, но идея эта получила свое наибольшее выраженiе въ восьмидесятыхъ, съ особенности въ концѣ IX столѣтiя.

Исходя изъ предположенiя, что крейсеръ вообще не предназначенъ для боя съ военнымъ судномъ, для него самымъ важнымъ боевымъ элементомъ является ходъ, чтобы какъ можно скорѣе нагнать коммерческiй пароходъ и въ случаѣ надобности скрыться какъ можно скорѣе отъ непрiятеля. Такова основная идея военнаго крейсера, поэтому инженеры смотрѣли на броню для крейсера какъ на совершенно лишнiй придатокъ. Однако возможность и крейсеру очутиться въ поединкѣ съ себѣ подобнымъ, заставила инженеровъ искать разрѣшенiя этой задачи, которую они разрѣшили такимъ образомъ, чтобы скрыть всѣ самыя жизненныя части крейсера подъ броневую палубу, которая имѣетъ горизонтальное положенiе только по срединѣ судна, а къ бортамъ склоняется подъ угломъ до 30° къ борту. Это ухищренiе позволяетъ дѣлать броню чуть ли не въ четыре раза тоньше бортовой брони, замѣняя съ успѣхомъ эту послѣднюю.

"Jurien de la Graviére" въ сущности является наиболѣе типичнымъ выраженiемъ указанныхъ идей и пока можно констатировать, что онъ является усовершенствованiемъ по сравненiю со своими прототипами "Guichen" и "Chateau Renoult", а также и съ англiйскими крейсерами класса "Hyacinth".

нацiональность Францiя Англiя Названiе крейсера Jurien de la Graviére Hyacinth Водоизмѣщенiе въ тоннахъ 5.500 5.600 Длина въ футахъ 440 350 Ширина въ футахъ 48⅔ 54 Углубленiе въ футахъ (средн.) 22 22 Индикаторныя силы машины 17.000 10.000 Номинальный ходъ 23 20 Число винтовъ 3 2 Котлы Guyot 18 Belleville Вооруженiе VIII-6,4" 45 (кал.); XII-6 фн. XI-6"; VIII-3"; VI-3 фн. Минные аппараты 2 подводн. 2 подводн. Защита артиллерiи Щиты Щиты Броневая палуба 3" целюл. защита 3" Экипаж 511 450 Система машины Три машины вертик. тр. рас. Четыре машины вертик. тр. рас. Запасъ угля 600/900 500/1000

Это сравненiе не даетъ яркаго превосходства французскому крейсеру надъ его противникомъ, однако преимущество хода на три узла настолько значительное преимущество, что лучшимъ слѣдуетъ признать крейсеръ "Jurien de la Graviére". Что же касается своихъ прототиповъ, то относительно усовершенствованiя