Военные флоты и морская справочная книжка на 1903 г - Александръ Михайловичъ Романовъ

что поврежденiе ея представляется мало вѣроятнымъ, заполненiе же одной или трехъ пробитыхъ клетокъ водою нисколько не должно повлiять на мореходные элементы броненосца.

На броневой палубѣ поставлено три пары казематовъ, покрытыхъ 6½" броней для 6,4" орудiй, что по мнѣнiю сторонниковъ размѣщенiя артиллерiи исключительно во вращающихся башняхъ признается неудовлетворительнымъ, конечно это еще спорный вопросъ, но нельзя не признать, что помѣщенiе орудiя въ казематѣ дѣлаетъ необходимымъ увеличивать размѣръ амбразуры или жертвовать угломъ обстрѣла орудiя, что одинаково невыгодно. Зато вся одинаковая артиллерiя расположена во вращающихся башняхъ, при чемъ 12" орудiя защищены 11" броней, а 6,4" орудiя 6½" броней. Преимущество башни передъ казематомъ имѣетъ еще и то основанiе, что въ казематѣ стоитъ по одному орудiю, а въ башняхъ по два орудiя. Что же касается выигрыша въ вѣсѣ каземата передъ башней, то едва ли это представляетъ серьезное преимущество для такихъ судовъ какъ Republique.

Не всѣ морскiе авторитеты находятъ фоагнцузскую систему разстановки орудiй въ ьашняхъ по два орудiя идеальной, въ Англiи въ особенности этотъ взглядъ осуждается и дѣйствительно мы видимъ, что англичане избѣгаютъ размѣщать второстепенную артиллерiю по-парно въ томъ предположенiи, что одинъ удачно попавшiй снарядъ выводитъ изъ дѣйствiя сразу два орудiя. Конечно, съ этимъ нельзя не согласиться, потому что въ бою не послѣднюю роль играетъ случай. Но при рѣшенiи такой задачи необходимо выбирать одно изъ двухъ, размѣщать второстепенную артиллерiю, либо въ казематахъ, либо въ башняхъ и если выборъ будетъ сдѣланъ въ пользу башни, то помѣщенiе въ башнѣ по одному орудiю не искупаетъ другихъ жертвъ, которыя приносятся ради башни. Такимъ образомъ рѣшенiе этого вопроса приводитъ къ необходимости помѣщать въ башнѣ по два орудiя.

Всѣ башни утверждаясь на броневой палубѣ возвышаются надъ ватеръ-линiей на 30 футъ, что даетъ превосходствующее положенiе французскому броненосцу надъ всѣми другими.

Подводные минные аппараты, числомъ два, установлены подъ угломъ 65° къ дiаметральной плоскости, т. е. постоянной установки. Принимая во вниманiе третьестепенную роль мины въ бою, такъ какъ наибольшiй районъ дѣйствiя мины не превышаетъ 3.000 ф. или 5 кабельтовыхъ, т. е. такое разстоянiе, на которое броненосцы сходиться не будутъ въ бою. Въ случаѣ же явится возможность произвести въ бою минный выстрѣлъ, то это можно будетъ сдѣлать съ большой увѣренностью въ успѣхѣ.

Боевое электрическое освѣщенiе состоитъ изъ шести электрическихъ фонарей.

Къ сдѣланному описанiю слѣдуетъ прибавить, что 12" орудiя имѣютъ 270° уголъ обстрѣла, находящiеся въ казематѣ 110° и въ бортовыхъ башняхъ по 180°. Орудiя каземата и батарейной палубы (т. е. броневой п.) находятся на высотѣ 12' надъ ватеръ-линiей, 12" орудiя носовой башни на высотѣ 20', второстепенная артиллерiя въ башняхъ и 12" кормовыя орудiя на высотѣ 30 футъ.

Таковы по проекту новѣйшiе французскiе броненосцы, что заслуживаетъ самаго серьезнаго ихъ изученiя.

Броненосные крейсера "Leon Gambetta", "Jules Ferry" и "Victor Hugo"

Что такое изъ себя представляютъ броненосные крейсеры до сего времени, еще никто не сказалъ, между тѣмъ какъ всѣ большiя морскiя державы строятъ усиленно эти крейсера, предназначая имъ очевидно большое значенiе въ будущей войнѣ. Постороннiй наблюдатель, изучая военно-морское дѣло безпристрастно, едвали дастъ себѣ ясный отчетъ въ задачахъ броненоснаго крейсера.

Исторiя военнаго судостроенiя устанавливаетъ твердо нѣкоторые факты, а именно: Англiя начала первою строить броненосные крейсера (Achiles, 1864, Minotaur 1867 г. и др.) въ предположенiи безнаказанно уничтожать непрiятеля, который бы вздумалъ нападать на ея торговый флотъ на своихъ легкихъ судахъ; тогда другiя нацiи, въ чаянiи въ будущемъ мѣрятся силами съ Англiей, не замедлили отвѣтить сооруженiемъ такихъ же судовъ и вотъ съ тѣхъ поръ во всѣхъ странахъ идетъ соревнованiе въ осуществленiи идеи самому быть неуязвимымъ, а противника своего какъ можно легче уничтожить. Конечно, идеалъ совершенно одинаково достижимый для всѣхъ народовъ, но разъ политика крейсерскаго сооруженiя приняла такое направленiе, то, конечно, никто уже не можетъ остановиться, чтобы не очутиться въ томъ положенiи, которое сдѣлаетъ борьбу съ болѣе могучимъ противникомъ дѣломъ невозможнымъ, тѣмъ не менѣе все сказанное еще не выясняетъ какова должна быть задача броненоснаго крейсера вообще. Съ появленiемъ въ Англiи крейсеровъ типа "Drake", во Францiи въ отвѣтъ сейчасъ же былъ разработанъ типъ болѣе сильныхъ броненосныхъ крейсеровъ, прототипомъ которыхъ должно считать "Leon Gambetta". Сопоставивъ крейсеръ вмѣстѣ съ англiйскими усмотримъ въ чемъ эта разница по элементамъ:

Францiя Англiя Leon Gambetta Drake Длина 480 ф. 7 д. 500 ф. Ширина 70 ф. 2 д. 71 ф. Углубленiе (средн.) 27 ф. 26 ф. Водоизмѣщенiе 12.550 тн. 14.100 тн. Сила машинъ 24.000 инд. силъ 30.000 инд. силъ Число винтовъ 3 2 Наибольшiй ходъ 22 узла 23 узла Броневой поясъ 7¾"-5" 6" Броневая палуба 2" - Защита артиллерiи 5"-8" 5"-6" Артиллерiя IV-7,6" II-9,2" XVI-6,4" ск. XVI-6" ск. XX-1,8" XIV-12 фнт. IV-1,4" XII-3 фнт. Минныхъ аппаратовъ 2 надводн. 2 2 подводн. -

Оба названные крейсера еще только строятся и потому сравненiе ихъ можетъ быть только теоретическое, тѣмъ не менѣе это сравненiе приводитъ къ интереснымъ даннымъ.

Прежде всего французкiй крейсеръ меньше англiйскаго, тѣмъ не менѣе французскiй крейсеръ сидитъ больше въ водѣ, можно поэтому предположить, что "Leon Gambetta" будетъ остойчивѣе на волнѣ "Drake", а слѣдовательно и стрѣльба съ французскаго крейсера будетъ прицѣльнѣе, конечно это теоретическое заключенiе при условiи, что остойчивость обоихъ крейсеровъ на тихой водѣ.

Броня французскаго крейсера солиднѣе, а потому ему не прiйдется опасаться встрѣчи съ англiйскимъ крейсеромъ.

Артиллерiя французскаго крейсера также сильнѣе, чѣмъ на "Drake", такъ какъ "Leon Gambetta" имѣетъ 20 орудiй, которые пробиваютъ свободно броню "Drake" на разстоянiи даже большемъ 15 кабельтовыхъ, что составляетъ ровно полторы морскiя мили. Къ этому слѣдуетъ прибавить, что такъ какъ вся тяжелая и второстепенная артиллерiя на "Leon Gambetta" расположена во вращающихся башняхъ, а на "Drake" въ неподвижныхъ казематахъ, то и дѣйствiе артиллерiи, слѣдуетъ ожидать, должно быть лучше.

Въ одномъ только несомнѣнно уступаетъ "Leon Gambetta" "Drake", а именно въ ходѣ. На "Drake" ставятся чудовищной, неслыханной до сихъ поръ силы машины въ 30.000 инд. силъ, что представляетъ 2.143 инд. силы на