Наблюдатель - Стас Устенко

– Все в порядке, зал пуст, попасть в него можно. Двери оттуда не заперты, за ними идет длинный коридор, так что спускаемся и смотрим, куда он выведет.

3

Спуск по тросу прошел без проблем. Изнутри помещение выглядело еще более грандиозно, чем из-под потолка. Ослепительно белое и величественное, оно освещалось узкими рядами ламп дневного света, которые, похоже, никогда не выключались. Жертвенник в центре пустого «бассейна» был пуст и чисто вымыт – после сектантских ритуалов тут не брезгуют уборкой. Мы вышли в коридор, тоже весь обложенный светлым кафелем, но освещенный уже не так ярко, и направились вперед. Через некоторое время стало ясно, что пора определяться – коридор разделился на три ответвления.

– Если представить, что коридоры сохранят направление, то нам сюда, – Борис сверился с компасом и указал в крайний левый тоннель. – Ну а если нет, вернемся, – он поставил крошечную точку маркером на стене. – Запомните, пятая плитка снизу!

В этих белых ответвлениях было особенно неприятно. Если в необработанном и темном тоннеле от «Полянки» мне стало уже как-то привычно, то тут снова начало сосать под ложечкой. Какая-то нездоровая атмосфера – все очень чистое, стерильное что ли… Ни запахов, ни звуков, никаких предметов – лишь ряды кафеля. Мы двинулись вперед. Тоннель постепенно становился все более узким, пришлось идти гуськом. Через какое-то время мы уперлись в глухую стену – это был тупик.

– Ориентировка правильная, – Борис снова проверил компас и склонился над картой. – А ну-ка, – и он постучал по глухой стене. Она была гулкая, словно с пустотой. – Так, ребята, похоже, нам повезло…

Плюнув на все приличия, мы начали работать кирками и быстро разобрали препятствие. За ним обнаружился дощатый настил и темный необработанный тоннель, как на «Полянке». Почти вбежав в него – все были явно на нервах, – мы кинулись вперед и вскоре вышли к запертой двери. Выбить ее с нашим арсеналом не составило проблемы. Так мы наконец попали на станцию «Метро-2».

Это помещение оказалось просторнее, чем платформы, которые я видел раньше. Оно тоже было неотделанным – просто серые стены из необработанного бетона и стяжка на полу, но каким-то более обжитым что ли. У торцевой стены стояли строительные леса и стремянка, поодаль валялись два пустых ведра. Кое-где на полу попадалось тряпье.

– Смотрите! – Сергей указал на тоннель. – Это наше направление?

К станции подошел состав – такой же контактно-аккумуляторный локомотив без машиниста и три вагона. «Интересно, где они заряжаются», – подумал я.

– Коллеги, нам определенно сопутствует удача, – Борис первым зашел внутрь и галантно придержал дверь. – Велкам.

– Если судить по характеристикам поезда, дорога у нас займет часа два, не меньше! – Максим рассматривал интернетовские распечатки о «Метро-2». – Максимальная скорость движения – пятнадцать километров в час, а подзарядка, кстати, тоже автоматическая, осуществляется в доке, куда состав загоняется раз в день. Крутая система, автоматизировано все – поездил, помылся, зарядился – и снова.

Мы расположились в вагоне и под стук колес замерли. Состав шел неторопливо и осторожно, словно давал нам прочувствовать каждое мгновение этого странного маршрута. Тоннели здорово давили на психику. На протяжении всего пути с двумя остановками, во время которых Борис, сверяясь с компасом и картой, тихо бормотал «пока все нормально», никто так и не сдвинулся с места и не решился заговорить.

4

– Судя по всему, прибыли! – Борис снова придержал двери, и мы вышли на станцию.

– Странно, однако, – Сергей выглядел озабоченным. – Кто-нибудь вообще прикинет шансы, как это мы смогли сюда так легко добраться? На секретный, пусть и заброшенный объект, по закрытой линии метро – ей и президент-то, наверное, не моментально сумеет воспользоваться, а?

– Дуракам везет, – Максим засмеялся. – Ну, сам подумай. Все эти места почти заброшены с восьмидесятых, а то, что дорогу нашли, не заплутали, так и подготовка была ого-го. Я сайтов триста перерыл, на форумах и в Скайпе, наверное, с пятьюдесятью юзерами пообщался. Да не с обычными людьми, а со спецами-диггерами. Расслабься, не одни мы такие умные.

Я посмотрел на Марину – девушка молчала. Борис тоже безмолвствовал.

Станция, на которой мы сейчас находились, оказалась куда просторнее прошлых. И ремонтировали ее явно давным-давно. Зеленая краска на стенах облупилась, но под потолком висели люстры, дающие слабый свет. Пол был выложен бетонной плиткой – грубой, однако это уже что-то по сравнению с предыдущими «строительными сооружениями». Странно, но как и на других станциях, тут не попадалось пыли – судя по всему, хотя бы раз в полгода кто-то проводил на объектах уборку.

– Гхм, заброшенные станции, говорите?.. – но я сразу отвлекся и замолчал.

Один торец вестибюля закрывали огромные железные ворота. Второй имел куда более интересный вид – размещенная там клепаная стальная махина напоминала шестеренку с семью зубцами, вставленную в паз. На ней была выштампована и покрыта желтой краской надпись: «Центр. Сов. секретно. Посторонним вход воспрещен». Диаметр шестеренки составлял метров шесть, не меньше, а заглянув в щели между ней и удерживающей ее конструкцией, мы поняли, что толщина этого блока может быть и в метр. Страшно подумать, сколько весила такая хреновина – тонн сто? Двести?

– Приплыли. Думаю, газовый резак можно выбрасывать, им мы эту дверку только поцарапаем.

– Стоп-стоп-стоп. Смотрите сюда, – Борис подошел к механизму и показал пальцем на небольшой железный щиток на стене рядом с ним. Дверца ящичка оказалась не запертой, а за ней обнаружилась мини-панель управления со старомодными черными рубильниками. – Ну, раз свет есть, надеюсь, энергии хватит и для открытия блока… – и он громко щелкнул переключателем.

Шестеренка задрожала, из пазов вырвался воздух и какая-то взвесь вроде талька, затем она выехала вперед. Мы лишь немного ошиблись в оценках толщины металла – там было сантиметров восемьдесят. И с ужасающим скрипом конструкция откатилась чуть в сторону, открыв двухметровую щель для прохода вперед в следующее помещение, где моментально загорелся свет. Сзади шестерню держал длинный блестящий стержень, он был оснащен массивной муфтой и после нее уходил наверх – буквой Г. Под потолком висел внушительных размеров двигатель, судя по всему, и приводивший систему в действие. Борис заблокировал рубильник рукоятью кирки и мы прошли внутрь. Скорее всего, это был шлюзовой или фильтрационный отсек. Мягкий свет, такие же, как и бронеплита, железные стены. В глубине виднелась клепаная дверь и больше ничего. Я дернул ручку: заперто. И никаких щитков управления.

– Похоже, первое препятствие мы миновали, осталось второе, – Борис начал изучать преграду.

Раздался знакомый душераздирающий скрип. Увидев, как стальной шкив начал крутиться и двигаться, я резко развернулся, но было уже поздно. Шестеренка возвращалась на место! Сергей кинулся к ней, однако обратный маршрут бронеплита проделала куда быстрее, чем она перемещалась раньше, да и что мы могли сделать со стотонной махиной…

– Вот теперь – все, – Марина выглядела не просто плохо, а очень плохо. Покачиваясь, девушка добрела до угла зала и наклонилась, ее вырвало.

Тут же послышались шипение и треск. Это отворилась дверь шлюза, о которой мы успели позабыть, а через мгновение коридор за ней залило ярким светом. Никаких систем очистки (или они не работают?), элементарная логика – вход открывается снаружи на тридцать секунд, потом закрывается, и с объекта уже не выбраться. Хватит паниковать, что-нибудь придумаем. Или… Не факт, что с 1971 года тут ничего не изменилось.

– Вперед! Не раскисать! – я шагнул в неестественно белый коридор.

5

«Скоростные лифты отключены» – эта запись из дневника крутилась у меня в голове не переставая. Дело в том, что пока никаких лифтов мы не нашли, следовательно, надежда на удачу оставалась. Сама станция действительно производила богатое впечатление. Именно богатое, а не какое-нибудь иное. Бывая в старых советских зданиях – домах культуры, концертных залах, можно обратить внимание на их величественность, солидность, в конце концов, красоту, но никак не на роскошь, а Центр был роскошен – стены из белого мрамора, выложенные гранитом полы, широкие, просторные коридоры… Даже щитки управления на стенах выглядели изысканно. На освещении тут тоже никто не экономил. Судя по всему, как только мы зашли, во всем сооружении включилось мощнейшее электрическое освещение. Порой даже глаза резало, такое яркое. И – пыль. Тут везде лежала пыль, очевидно, на станции никто не бывал долгие годы. Даже потолок, казалось, был припорошен ею. Хорошо, хоть дышать было можно, но каждый шаг по каменному полу поднимал мутные облачка. Непривычно – после аккуратного «Метро-2».