История Украинской ССР в десяти томах. Том седьмой - Коллектив авторов

Ряды рационализаторов и изобретателей постоянно росли. Все большее количество приобщалось к техническому творчеству. К концу второй пятилетки общество изобретателей угольной промышленности Донбасса объединяло 5242 человека. На заводах Харькова работало 11 тыс. рабочих — изобретателей и рационализаторов, которые лишь в 1936 г. дали государству экономию на 18 млн. руб. 2,5-тысячный отряд изобретателей, составлявший 16 % всех работающих на предприятии, неутомимым трудом умножал успехи Харьковского тракторного завода им. Серго Орджоникидзе. Этот завод был в числе тех промышленных предприятий, которые уже в 1936 г. выполнили свой пятилетний план. Об объеме резервов, которые выявляла рационализаторская мысль рабочих в борьбе за успешное строительство социализма, свидетельствуют успехи новаторов Днепропетровской области, которые в 1937 г. внесли около 19 тыс. рацпредложений. В том же году из них реализовано более 6 тыс. предложений с экономическим эффектом 16,3 млн. руб. В целом на конец второй пятилетки отряд рационализаторов УССР составлял 90 тыс. человек.

Таким образом, в годы завершения социалистической реконструкции народного хозяйства благодаря повседневному руководству Коммунистической партии, повышению общеобразовательного и культурно-технического уровня рабочего класса, широкому участию его в социалистическом соревновании были достигнуты значительные успехи в развитии творческой активности рабочих социалистической промышленности. Многотысячная армия рационализаторов и изобретателей республики внесла достойный вклад в укрепление экономического и оборонного потенциала Советского Союза, досрочное выполнение второго пятилетнего плана, построение социализма в СССР.

2. Итоги выполнения второго пятилетнего плана в промышленности и на транспорте

Успехи в развитии промышленности и транспорта. Благодаря самоотверженному труду советского народа во главе с Коммунистической партией, направляющей и организующей творческую активность трудящихся на завершение социалистической индустриализации и построение нового общества, задачи второго пятилетнего плана были выполнены досрочно — за четыре года и три месяца — к 1 апреля 1937 г. В результате этого во всех отраслях народного хозяйства безраздельно стала господствовать социалистическая система производства. Окончательно были ликвидированы эксплуататорские классы, уничтожены причины, порождавшие эксплуатацию человека человеком и раздел общества на эксплуататоров и эксплуатируемых. В основном была выполнена и главная экономическая задача — завершена техническая реконструкция народного хозяйства. За годы пятилетки в Советском Союзе построено и введено в действие 4,5 тыс. новых крупных промышленных предприятий. В 1937 г. валовая продукция промышленности увеличилась в 2,2 раза по сравнению с 1932 г. Более 80 % всей продукции промышленности в 1937 г. вырабатывали предприятия, построенные или целиком реконструированные за годы первых двух пятилеток. По объему промышленного производства Советский Союз к концу реконструктивного периода вышел на первое место в Европе и второе — в мире.

Значительных успехов в выполнении второго пятилетнего плана достигла Украинская ССР, развивавшаяся в тесной взаимосвязи с другими республиками и районами страны. Осуществлены реконструкция и расширение сотен заводов, фабрик, шахт, сооружена тысяча крупных промышленных предприятий. Более 4/5 всего объема промышленной продукции к концу пятилетки вырабатывалось на новых и полностью реконструированных предприятиях. Валовая продукция всей промышленности республики в 1937 г. увеличилась по сравнению с 1932 г. в 2,2 раза, а крупной промышленности — в 2,3 раза. В важнейших же отраслях тяжелой промышленности, таких, как энергетика, черная металлургия, металлообработка и химия, увеличение объема выпускаемой продукции было еще выше. Особенно быстрыми темпами развивалось производство продукции группы «А». За годы пятилетки удельный вес средств производства в продукции всей крупной промышленности увеличился с 58,4 % до 68 %. Это свидетельствовало об успехах ленинской политики социалистической индустриализации, о том, что и в период. завершения социалистической реконструкции народного хозяйства воплощались в жизнь ленинские указания об опережающем развитии средств производства.

Качественные изменения, происшедшие в соотношении между производством средств производства и производством предметов потребления в общем объеме промышленной продукции (в 1937 г. удельный вес их составлял соответственно 68 % и 32 %), отражали постоянное повышение уровня индустриализации народного хозяйства республики. Важным показателем уровня индустриализации является и соотношение между крупной и мелкой промышленностью В результате концентрации социалистического производства и перехода значительной части кустарей и ремесленников в крупную промышленность и другие отрасли народного хозяйства удельный вес мелкой промышленности в промышленной продукции УССР к концу пятилетки составлял лишь 7,5 % (по данным 1938 г.), 92,5 % продукции вырабатывалось на предприятиях крупной промышленности.

Годы второй пятилетки были периодом высоких темпов и качественных сдвигов в развитии всех отраслей промышленности Украины. Среднегодовые темпы прироста промышленной продукции в республике составляли 17,4 %. Особенно высокими были они в энергетике — 23,8 %, машиностроении и металлообработке — 20,7 %, сталеварении — 21,5 %, производстве проката — 19,3 %. С каждым годом процент прироста промышленной продукции становился в натуральном выражении все более весомым. Так, в 1936 г. он превзошел в пять раз соответствующий среднегодовой показатель за годы первой пятилетки.

Разительные успехи были достигнуты в машиностроении. Валовая продукция машиностроительной промышленности (вместе с металлообработкой) увеличилась в 2,6 раза. Производство машин на душу населения по сравнению с дореволюционным временем выросло почти в 30 раз. Предприятия этой отрасли освоили выпуск турбогенераторов, бескомпрессорных дизелей, электроподъемников, различного оборудования для металлургической промышленности, мощных паровозов и тракторов, разнотипных станков для всех отраслей народного хозяйства.

Статор турбины мощностью 90 тыс. квт, изготовленный на Харьковском турбогенераторном заводе в честь XVII съезда ВКП(б) (1934 г.)

Первый электрифицированный участок железной дороги Долгинцево — Запорожье (1937 г.)

Важную роль в механизации угольной промышленности сыграл Горловский машиностроительный завод, ставший за годы двух пятилеток одним из крупнейших машиностроительных заводов социалистической промышленности. Единственный в СССР цех врубовых машин за эти годы дал угольным бассейнам страны 2766 тяжелых и 714 легких врубовых машин, чем обеспечил вытеснение импортных. На техническое перевооружение железнодорожного транспорта поступала продукция Ворошиловградского паровозостроительного завода им. Октябрьской революции, полностью реконструированного в годы второй пятилетки, а также Днепропетровского трубопрокатного завода им. К. Либкнехта, который первым в Советском Союзе начал производить стальные цельнопрокатные колеса.

Новокраматорский завод тяжелого машиностроения, первая очередь которого была пущена в 1934 г., был одним из крупнейших в Советском Союзе и Европе. Его коллектив изготовлял шахтные электроподъемные машины, электрокраны, сложное оборудование для металлургической промышленности.

Высокие темпы развития машиностроительной промышленности имели определяющее значение для успешной индустриализации и достижения полной экономической независимости СССР от капиталистического мира. Удельный вес импорта в потреблении продукции машиностроения в дореволюционной России составлял 43,6 %, а по отношению к собственному производству — 77,3 %. В результате быстрого роста отечественного машиностроения удельный вес импорта сократился к концу второй пятилетки до 0,9 % т. е. зависимость от ввоза была полностью ликвидирована. Импортировались лишь образцы новейшей техники.

Тракторы, сельскохозяйственные машины, автомашины и другие изделия стали предметом преимущественно экспорта. Если, например, в 1913 г. в дореволюционную Россию было ввезено автомашин и мотоциклов на 78.5 млн. руб., то в 1937 г. наша страна поставляла за рубеж автомашин и мотоциклов на 24 млн. руб. Показательно, что удельный вес продукции промышленности в общем экспорте СССР увеличился с 43,4 % в 1913 г. до 72,4 % в 1937 г. и прежде всего за счет увеличения вывоза продукции тяжелой промышленности.

Важным условием технической реконструкции народного хозяйства было развитие электроэнергетики. Производство электроэнергии за вторую пятилетку возросло в республике почти в три раза и достигло в 1937 г. 9.5 млрд. квт. час. К концу пятилетки только Днепрогэс им. В. И. Ленина вырабатывал электроэнергии больше, чем все электростанции дореволюционной России. Были сооружены Краснозаводская ТЭЦ, Киевская ТЭЦ № 3, отдельными агрегатами вступала в строй вторая очередь Днепровской ГЭС. Но в связи с недостатками в планировании капитального строительства сроки ввода в эксплуатацию ряда электростанций были нарушены, задержалось сооружение Кураховской электростанции в Донбассе.