История Украинской ССР в десяти томах. Том седьмой - Коллектив авторов

2 сентября о рекорде донецкого шахтера напечатала газета «Правда». О методе Стаханова и его товарищей узнала вся страна. Их имена стали известны далеко за пределами нашей Родины. В иностранных газетах и журналах появилось много корреспонденций о первых стахановцах, их портреты. Друзья за рубежом искренне радовались успехам рабочего класса первого в мире социалистического государства.

Н. А. Изотов — знатный шахтер Донбасса (1935 г.)

Донецкий обком КП(б)У в сентябре 1935 г. неоднократно рассматривал вопрос о развитии движения новаторов и предложил партийным организациям развернуть массовую работу по распространению стахановских методов труда. Широко развернулось это движение во всех отраслях народного хозяйства. Среди металлургов первыми были енакиевские рабочие, перекрывшие на домне № 5 в первый же день работы по-новому мировые рекорды производительности труда. Движение новаторов нашло своих последователей и на предприятиях машиностроительной промышленности Советской Украины. В Харькове пионерами стахановского движения были рабочий электромеханического завода Г. М. Лучников и комсомолец ХТЗ им. Серго Орджоникидзе М. М. Овечников. Харьковские тракторостроители добились того, что через каждые 3 минуты с конвейера сходил новый трактор, в то время как по проекту это должно было происходить лишь через 5–6 минут.

Широко развернулось новаторское движение в легкой промышленности республики, где передовики производства достигли мировых рекордов производительности труда. Инициатор стахановского движения на Киевской 4-й обувной фабрике А. Гомулько, работая на обтяжке, дал в ноябре 1935 г. 2582 пары, а в декабре — 2840 пар обуви. Стахановец Одесской обувной фабрики М. Пастушок еще более повысил производительность труда, дав 2890 пар обуви при норме 900 пар.

Зачинателем новаторского движения на железнодорожном транспорте страны стал машинист депо станции Славянск Донецкой железной дороги П. Ф. Кривонос. Он был первым, кто при вождении грузовых составов достиг технической скорости 46–47 км/час, перекрыв норму в два раза. Уже в августе 1935 г. за высокие показатели в работе Кривонос был удостоен высшей правительственной награды — ордена Ленина.

Первым стахановцем Москвы стал фрезеровщик станкостроительного завода им. Серго Орджоникизде И. И. Гудов. В Ленинграде одними из первых стали работать по-новому рабочие Кировского завода. Инициатором стахановских методов работы в автомобильной промышленности выступил кузнец Горьковского автомобильного завода А. X. Бусыгин, в обувной промышленности — рабочий ленинградской фабрики «Скороход» Н. С. Сметанин, в текстильной промышленности — вичугские ткачихи Евдокия и Мария Виноградовы, в нефтяной — буровой мастер из Баку З. Парфенов. Одним из первых стахановцев в Карагандинском угольном бассейне стал Т. Кузембаев. Среди горняков Кузбасса первой поддержала начинание донецкого шахтера бригада И. Борисова (Прокопьевский рудник). Узнав о рекорде А. Стаханова и применив его метод разделения труда, И. Борисов вырубил за смену 150 т угля. От него не отставали В. Парфененок, Н. Толстиков и другие знатные забойщики Кузбасса. В поздравительной телеграмме, посланной на шахту «Центральная — Ирмино», И. Борисов вызвал А. Стаханова на соревнование, которое в дальнейшем переросло в широкую борьбу горняков двух угольных бассейнов страны за наивысшую производительность труда.

В развитии стахановского движения выделяются два этапа, отличающиеся как по формам участия в нем рабочих, так и по его масштабам. Первый (сентябрь — ноябрь 1935 г.) характеризуется установлением передовыми рабочими индивидуальных разовых рекордов при весьма незначительном участии масс рабочего класса в движении новаторов. На втором этапе (конец ноября 1935 г. — середина 1937 г.) начинается переход к коллективным формам новаторских методов труда, проводятся стахановские смены, сутки, декады, месячники целыми бригадами, цехами, предприятиями. Стахановское движение обретает массовый характер.

Коммунистическая партия с первых дней возглавила это движение. Коммунисты шли в авангарде его зачинателей. Партийные организации поддерживали творческие начинания стахановцев, обобщали опыт передовой организации труда, делали его достоянием всего коллектива. В октябре — ноябре 1935 г. в промышленных центрах Украины прошли слеты и совещания стахановцев при участии руководителей предприятий, партийного, профсоюзного и комсомольского актива. Особо значительную роль в распространении стахановского движения сыграло Первое Всесоюзное совещание стахановцев промышленности и транспорта, состоявшееся в Москве 14–17 ноября 1935 г.

В Кремле собрались тогда три тысячи новаторов производства. Они делились опытом работы, рассказывали, как на основе овладения новой техникой и совершенствования организации производства достигли высокой производительности труда. Выступили А. Г. Стаханов, М. Д. Дюканов, П. Ф. Кривонос, Н. А. Изотов, Ф. Н. Артюхов и др. В работе совещания приняли участие руководители партии и правительства. Совещание призвало рабочий класс страны шире развернуть социалистическое соревнование, повышать производительность труда, увеличивать выпуск и улучшать качество промышленной продукции, переходить от индивидуальных достижений к овладению стахановскими методами труда целых коллективов.

После совещания это движение стало действительно массовым. Начали проводиться «стахановские смены» и «стахановские сутки». 30 ноября 1935 г. на шахте им. Ф. Э. Дзержинского треста «Артемуголь» впервые вся первая смена работала по-стахановски, в результате чего была выполнена суточная программа всей шахты. Донецкий обком КП(б)У, высоко оценивая успех коллектива шахты, предложил распространить опыт дзержинцев на все шахты бассейна и перейти от «стахановских смен» к «стахановским шахтам». 6 декабря горловская шахта «Кочегарка» впервые провела «стахановские сутки», в течение которых вместо предусмотренных планом 3600 т угля было добыто 4825 т.

Широкое распространение стахановского движения дало возможность значительно увеличить выпуск продукции. Так, шахта «Центральная — Ирмино» первые три квартала года имела значительное отставание от плана, но уже 131 декабря 1935 г. досрочно выполнила увеличенный годовой план, дав стране 356 тыс. т угля — на 20 тыс. т больше, чем за весь предыдущий год. То, на что раньше тратились годы, благодаря стахановским методам работы, достигалось за несколько месяцев. В течение 1933–1934 гг. и 8 месяцев 1935 г. среднесуточная добыча угля на шахте выросла на 369 т, а в сентябре — декабре 1935 г. — более чем на 400 т.

В угольной промышленности Донбасса среднесуточная добыча угля увеличилась с 90 тыс. т в апреле 1935 г. до 200 тыс. т в декабре 1935 г. Такой суточной угледобычи Донбасс не знал за всю свою историю. Металлурги Украины выполнили годовой план производства стали и проката 13 декабря, а горняки Кривбасса 21 декабря 1935 г. уже начали работать в счет следующей пятилетки. Благодаря распространению стахановских методов труда значительно улучшилось положение дел в местной промышленности республики. Если в первом квартале 1935 г. производственный план в этой отрасли был выполнен на 97 %, во втором — на 95 %, в третьем — на 94 %, то в четвертом квартале — на 105,9 %, что обеспечило выполнение годового плана по выпуску продукции, росту производительности труда и снижению себестоимости.

С переходом на работу по-новому стало ясно, что существовавшие в промышленности нормы выработки не отвечали возросшему уровню механизации производства и квалификации кадров. Значительно заниженными оказались проектные мощности промышленных предприятий, рассчитанные на основе старых норм выработки. Назрела неотложная задача определить технически обоснованные мощности предприятий и пересмотреть нормы выработки.

Стахановское движение сдерживалось тем, что не все производственные процессы были механизированы, ощущались перебои в поставках сырья и материалов. Движение новаторов не везде получало должную поддержку у хозяйственников. Партийные организации республики прилагали усилия для того, чтобы сломить сопротивление консервативной части инженерно-технических работников, проводили большую политико-воспитательную и разъяснительную работу среди них.

Декабрьский (1935 г.) Пленум ЦК ВКП(б) и его значение для развития движения новаторов. Декабрьский (1935 г.) Пленум ЦК ВКП(б) рассмотрел вопросы работы промышленности и транспорта в связи со стахановским движением. На пленум были приглашены 3 тыс. партийных работников, руководителей отраслей народного хозяйства, инженеров, рабочих — новаторов производства. Они заслушали и обсудили доклады наркомов тяжелой, легкой, пищевой, лесной промышленности и железнодорожного транспорта.