Воздушная битва за Крым. Крах нацистского «Готенланда». 1943—1944 - Дмитрий Михайлович Дегтев

В результате зенитного огня и последующих атак Ме-109 были сбиты и упали в районе цели 2 Ил-2 из 43-го ГШАП, оба экипажа – летчик командир эскадрильи старший лейтенант Иван Агарков и воздушный стрелок старший сержант Василий Ткачев, летчик младший лейтенант Николай Зотов и воздушный стрелок красноармеец Георгий Бачарашвили – погибли.

Всего штурмовики сбросили на вражеские позиции 7 бомб ФАБ-100, 2 ФАБ-50, 564 АО-25, 90 АО-10, 240 АО-2,5, 2472 ПТАБ и выпустили 58 РС-82. По докладам экипажей, были уничтожено 2 зенитных орудия, подавлен огонь 3 зенитных батарей, а также отмечен один взрыв большой силы, что было более чем скромным результатом.

Этот налет стал второй неудачной операцией советских штурмовиков за последние три дня. Напомним, 13 марта 11-я ШАД ВВС ЧФ из 30 Ил-2, участвовавших в налете на порт Феодосии, потеряла сразу 8 штурмовиков, еще 3 были подбиты, но смогли вернуться на аэродром. И вот теперь из 31-го Ил-2 были потеряны 11 самолетов. О причинах неудачи в журнале боевых действий 4-й ВА говорилось так: «Эти большие потери явились прямым следствием нарушения капитаном Палехиным порядка выполнения поставленной задачи. Фактически Палехин устранился от командования всей группой штурмовиков, не обеспечив взаимодействия между группами, растянув всю колонну за пределы зрительной связи, тем самым сорвал массированный удар штурмовиков».

Согласно немецким данным, утром 16 марта пилоты 5./ JG52 сбили над Керченским плацдармом 5 самолетов. Опять отличился лейтенант Петер Дюттманн, который в течение двух минут – в 10.11–10.12 – в районе села Баксы сбил сразу 3 штурмовика. Еще 2 самолета были на счету ефрейтора Рудольфа Фритце: Ил-2 – в 10.12 восточнее Булганака и Р-39 – в 10.18 около Керчи.

Истребители 229-й и 329-й ИАД совершили 44 вылета. «Аэрокобры» провели один воздушный бой, завершившийся безрезультатно.

Ночные бои в керченском небе

После наступления темноты над плацдармом снова появились одиночные Не-111, которые сбросили 20 фугасных бомб на советские позиции в районе поселка Колонка и Аджим-Ушкая. Им на перехват поднимались 3 ЛаГГ-3 из 249-го ИАП: сначала в 18.25–19.19 летала пара старший лейтенант Андрей Кулагин – младший лейтенант Сергей Мосягин, затем в 00.48–01.48 небо патрулировал младший лейтенант Александр Богачев. Однако визуального контакта с бомбардировщиками противника им установить не удалось.

Утром 17 марта 37 Ил-2 из 11-й ШАД ВВС ЧФ совершили повторный массированный налет на порт Феодосии. На сей раз флотское командование, учтя горький опыт 13 марта, направило для их прикрытия 60 истребителей, то есть практически все пригодные для полетов Як-9 из 6-го ГИАП и ЛаГГ-3 из 25-го ИАП. Результаты налета снова были скромными. В результате прямого попадания бомбы в носовую часть катер-тральщик R-164, стоявший у задней стенки порта, надолго выбыл из строя.

В то же время немцы успели поднять по тревоге с аэродрома Грамматиково «Мессершмитты» из II./JG52. По советским данным, были подбиты 3 штурмовика. Ил-2 из 47-го ШАП сел на воду и утонул в 100  м от мыса Чауда, его экипаж – младший лейтенант Сергей Бем и младший сержант Наум Алешковский – числится пропавшим без вести. Два других Ила из 47-го ШАП и 8-го ГШАП смогли дотянуть до своей территории и совершить аварийные посадки.

По немецким же данным, были сбиты 5 Ил-2 и 6 истребителей. Отличился лейтенант Ханс Вальдманн из 5./JG52, который в 09.14 и в 09.17 около Феодосии сбил два «цементбомбера», тем самым достигнув рубежа в 90 побед. Затем в 09.32 в бою над Черным морем, в районе мыса Чауда, он сбил Як-7.

Лейтенант Петер Дюттманн из той же 5-й эскадрильи сначала в 09.18, 09.20 и в 09.21 сбил 3 ЛаГГ-3, а потом в 09.23 – Ил-2, после чего его общий счет достиг 52 побед.

Фельдфебель Андреас Штерль из 4./JG52 одержал 2 победы, преодолев рубеж в 40 побед. В 09.20 в районе Феодосии он сначала сбил Як-9, а затем в 09.30 над Черным морем, в 10  км восточнее Феодосии,  – Ил-2. Также 2 самолета были на счету ефрейтора Рудольфа Фритце из 5-й эскадрильи: в  09.21 – Ил-2 и в 09.26 – Р-39. В общем, в данном случае немцы сильно завысили свои успехи.

Днем 17 марта истребители 4-й ВА выполнили 134 вылета, из них 81 – Р-39 из 329-й ИАД и 53 – ЛаГГ-3 из 229-й ИАД. Они провели 5 воздушных боев, и летчики 66-го ИАП доложили, что сбили 3 ФВ-190.

В 07.39 для прикрытия своих войск севернее Керчи вылетела четверка Р-39 во главе с капитаном Николаем Сидоровым. В 07.50 в районе мыса Хрони ведущий увидел, как внизу ФВ-190 заходит в хвост ЛаГГу. Сидоров тотчас спикировал на противника и сбил. Горящий самолет упал северо-восточнее Булганака, около высоты 73,3. Падение фоккера засвидетельствовали остальные три летчика – младшие лейтенанты Федор Петров, Борис Шугаев и Виктор Борченко.

В 12.02 четверка капитана Сидорова снова была поднята в воздух по сигналу РЛС РУС-2 и направлена на перехват группе вражеских самолетов, приближавшейся к плацдарму. Через десять минут в районе Керчи Р-39 на высоте 3000  м наши встретили восьмерку ФВ-190. Первую атаку «Аэрокобры» выполнили в лоб, затем младший лейтенант Петров развернулся, зашел одному из фоккеров в хвост и открыл огонь с дистанции 50  м. Горящий самолет упал севернее Катерлеза, что подтвердили младший лейтенант Шагаев и станция наведения 4-й ВА.

В 14.30 четверка капитана Сидорова снова отправилась прикрывать наземные войска. В 15.12. летчики заметили шесть ФВ-190, которые с пикирования бомбили советские позиции около высоты 164,5, юго-восточнее мыса Тархан. Ведущий снова ринулся в атаку, зашел в хвост одному фоккеру и с дистанции 50  м сбил его. Падение вражеского самолета, на сей раз в Азовское море, северо-западнее села Мама-Русская, подтвердили младший лейтенант Борченко и станция наведения 4-й ВА. В результате капитану Сидорову была засчитана 15-я личная победа.

Ну а потом летчики 66-го ИАП увидели в небе очередной «самолет-призрак». Капитан Сидоров доложил на станцию наведения, что наблюдает черный Як-1 с номером 10 на фюзеляже. Вскоре станция наведения приказала атаковать его, но призрачный Як быстро ушел в