Косарев - Николай Владимирович Трущенко
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Изумительной главой в летописи Ленинского комсомола и яркой страницей в работе Косарева стало шефство ВЛКСМ над Военно-Воздушными Силами.
Тесные связи комсомола с авиацией установились в далекие двадцатые годы, когда в 1923 году возникло Общество друзей Воздушного Флота (ОДВФ), и комсомольцы стали самыми активными членами авиационных кружков. Секретарь Бауманского райкома комсомола Саша Косарев организовал тогда сбор средств на строительство первых советских эскадрилий «Ультиматум» — в ответ на угрозу лорда Керзона — министра иностранных дел Англии и одного из ярых организаторов военной интервенции против нашей страны.
Уже работая секретарем МК, Косарев уделял много внимания формированию отрядов учлетов из числа молодых энтузиастов отечественной авиации, а также коллективы людей, желающих учиться на авиаконструктора, техника и т. д. С присущей ему энергией Саша взялся за поднятие в стране авиационной культуры.
В январе 1927 года из ряда добровольных оборонных организаций образовался единый союз обществ друзей обороны и авиационно-химического строительства СССР — Осоавиахим. В его деятельности важное место занимала оборонно-массовая работа. Теперь всю работу по военно-патриотическому воспитанию и военно-спортивной подготовке молодежи комсомол проводил совместно и в тесном контакте с Осоавиахимом.
И не только в развитии авиационных видов спорта.
Летом 1927 года Косарев заразил руководителей Осоавиахима идеей проведения первой военной игры рабочей молодежи. Наркомвоенмор К. Е. Ворошилов идею секретаря МК поддержал горячо. Более того, назначил главным руководителем комсомольских военных маневров заместителя председателя Революционного Военного Совета СССР, прославленного полководца гражданской войны Сергея Сергеевича Каменева. На следующий год Косарев добился проведения нового комсомольского военного похода и маневров.
На сей раз в них участвовали танки, самолеты, современные средства связи. Комсомольцы учились тактике и поведению бойца в обороне и наступлении, они приобретали навыки маскировки на открытой местности, сооружения ложных огневых позиций, оказания первой санитарной помощи. В день маневров «решающие бои» разыгрались на Октябрьском стрельбище и в Серебряном бору. В них участвовал и боец Саша Косарев. Да и как же еще иначе, если в батальоне, сформированном из комсомольцев Кремля, «рядовым бойцом первого взвода первой роты» был секретарь ЦИК Советского Союза А. С. Енукидзе!
…Шел декабрь 1930 года. До начала работы IX съезда ВЛКСМ оставались считанные дни. В отделах лихорадочно дорабатывали резолюции, необходимые документы, из дальних районов страны уже съезжались делегаты. Словом, стояли самые горячие и самые суматошные для центрального комсомольского аппарата сутки. Все что-то доделывали, выясняли, уточняли, выбивали последние справки. На наивный вопрос новичков: «Когда сделать?» — смотрели удивленно — «Ты что — марсианин?!» — но отвечали спокойно и солидно, хотя и по-комсомольски: «Вчера!..»
Косарев держал аппарат в положении номер один — в боевой готовности! Основные материалы просматривал лично. Со многими ходил в ЦК партии. Советоваться. В который раз просматривал документы недавно прошедших комсомольских конференций. Комсомольцы Нижней Волги и Западной Сибири предлагали принять шефство над Военно-Воздушным Флотом СССР. Такая идея давно, как говорится, вызревала в комсомольских массах — прямо-таки витала в предсъездовской атмосфере.
Саша позвонил К. Е. Ворошилову — решил узнать, как отнесется нарком к комсомольской инициативе? Климент Ефремович, видимо, был «не в духе» или очень занят, потому что ответил на предложение Косарева кратко, сухо и, как Саше показалось, основательно сместив роли:
— Я хочу, — рубил нарком слова в телефонную трубку, — чтобы с этого съезда наступил настоящий, действенный перелом в военной работе. Я предлагаю! — Ворошилов повысил голос и после небольшой паузы произнес еще громче: — Я предлагаю комсомолу взять воздушный флот под свое шефство.
Сказал, как отрезал. И повесил трубку.
«Почему вы предлагаете, — подумал Саша, — а не комсомол по своей инициативе берет на себя это шефство?» От столь неожиданного оборота Косарев поначалу оторопел. Охладев же, решил: «В конце концов важен не тон разговора, даже и не приоритет инициативы, а суть. И если уж говорить о главном, о сути, то нарком идею комсомольского шефства над воздушным флотом поддерживает. Даже категорически! Значит, теперь можно идти и в ЦК ВКП(б)…»
Через несколько дней Косарев с трибуны IX съезда ВЛКСМ обратился ко всем комсомольцам с призывом взять шефство над ВВС СССР, а 25 января 1931 года Реввоенсовет СССР принял по этому поводу свой приказ.
И здесь Косарев проявил свою кипучую энергию, недюжинный организаторский талант. Саша стал частым гостем на аэродромах, в частях, учебных заведениях, на авиационных заводах, глубоко интересовался конструкторской работой. Есть у А. Косарева статья «Гордые соколы». В ней он впервые поставил перед комсомольцами задачу объявить призыв молодежи в истребительную авиацию. Внимание к шефской работе усилилось после известий об участии советских летчиков в спасении экспедиции «Челюскина», легендарных полетов В. П. Чкалова. Г. Ф. Байдукова, А. В. Белякова и других воздушных асов. Предметом особой гордости Косарева был тот факт, что в семье летчиков, первыми удостоенных звания Героя Советского Союза, были воспитанники комсомола Анатолий Ляпидевский и Николай Каманин.
ЦК неоднократно обсуждал вопрос, кто же должен показать пример в освоении авиационной техники, в развитии парашютного спорта? Ведь это дело тогда толь, о только начиналось. Конечно же, пример должен показать комсомол, его руководители в первую очередь. Так и решили: создать при ЦК группу по обучению летчиков. Секретари ЦК ВЛКСМ, многих комсомольских комитетов лично изучали и осваивали авиационную технику, учились летать на самолетах и планерах, прыгать с парашютами. Первыми летчиками и парашютистами стали секретарь ЦК ВЛКСМ по вопросам военно-спортивной работы Павел Горшенин, секретарь Московского горкома — Серафим Ильинский, Ленинградского — Иосиф Вайшля, секретарь ЦК ЛКСМ Украины Сергей Андреев. Да всех и не перечислить. А как хотелось первым прыгнуть с парашютом самому Александру Косареву!
Но ЦК не разрешил, и, как человек дисциплинированный, он вынужден был подчиниться. «Помню, — рассказывал много лет спустя Н. П. Каманин, к которому Косарев относился с особой теплотой и любовью, — с какой завистью глядел он на летчиков, только что вернувшихся из полета, на самолеты в далеком небе. Наша крылатая профессия была ему по душе.
Все мы чувствовали, что Александр Васильевич призывает молодежь в летные школы не «по долгу службы». Он просто любил авиацию. Человек с его характером не мог оставаться к ней равнодушным».
