Автомобильная династия. История семьи, создавшей империю BMW - Рюдигер Юнгблут
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Председателю правления Роберту Келеру путь на главный пост в контрольном органе был закрыт. Собственно, если бы Сюзанна Клаттен не захотела занять этот пост, Келеру было бы не обойтись без ее поддержки. И он бы ее не получил. После того как Сюзанна Клаттен поближе познакомилась с предприятием, ей стало очевидно, что многое там находилось в плачевном состоянии. Келер был харизматичным и решительным человеком, непримиримым воином, однако из-за его многолетней деятельности в качестве главы правления на SGL пала большая тень.
2013 год для компании прошел из рук вон плохо. Оборот упал на 10 %, и предприятие терпело убытки. Сошлись многие факторы. Во-первых, SGL Carbon проигрывала азиатским производителям ценовую войну за рынок графитовых электродов. В других областях, таких как солнечная энергетика и полупроводники, спрос был меньше, чем в предыдущие годы. Что касается углеродного волокна, оно оказалось не настолько сильно востребовано промышленными клиентами, как того ожидала SGL. Проблема, прежде всего, заключалась в том, что данный материал стоил гораздо дороже стали.
Правление SGL отреагировало на эти события программой экономии. Расходы к 2015 году должны были сократиться на 150 млн евро. Производство на одном заводе в Канаде и одном в Италии было остановлено. В руководстве сократили 300 позиций. Наконец, концерн полностью продал бизнес по производству лопастей для ветряков. Все эти реорганизационные меры, впрочем, тоже стоили предприятию денег. В конечном итоге в 2013 году компания показала убыток почти в 400 млн евро, что стало самым большим значением за всю историю предприятия.
Сюзанна Клаттен знала, что, заняв пост председателя наблюдательного совета, она окажется прямо в эпицентре огромного кризиса. Но она приняла вызов и не стала терять времени даром. Во-первых, предпринимательница сочла, что успешное новое начало для компании невозможно со старым главой. Хотя контракт Роберта Келера действовал до 2015 года, председатель наблюдательного совета решила заменить его.
В качестве нового председателя правления Клаттен выбрала Юргена Келера, продвинутого инженера-технолога, а наблюдательный совет поддержал ее выбор. Новый руководитель – однофамилец, но не родственник прежнего – являлся членом правления всего полгода. Он отвечал за многообещающую отрасль, связанную с карбоновым волокном, а также за новую программу экономии.
Далее фрау Клаттен должна была обсудить с прежним главой компании его отставку и условия ухода. Келеру давно стало ясно, что его дни в SGL сочтены, и он был готов покинуть пост досрочно. К тому же выяснилось, что он тяжело болен, и как раз накануне разговора узнал, что вскоре ему предстоит сложная операция. В мае 2015 года Роберт Келер, более 20 лет управлявший SGL, а также входивший в наблюдательный совет Heidelberger Druckmaschinen AG, скончался. Ему было 66 лет.
Юрген Келер возглавил правление компании в начале 2014 года. Глава наблюдательного совета позаботилась о том, чтобы правление сократилось с пяти до трех человек. Сигнал был ясен: раз в компании началось сокращение рабочих мест, высшие руководящие органы не должны остаться в стороне. Система вознаграждения для правления также претерпела изменения. «Сюзанна Клаттен наводит порядок», – писали в WirtschaftsWoche.
30 апреля 2014 года Сюзанна Клаттен впервые в жизни вела собрание акционеров крупного акционерного общества. На висбаденский курорт в ту среду прибыло около 800 человек, и несколько журналистов наблюдали исключительно за наследницей Квандтов. «Она говорит рассудительно, сухо и не показывает эмоций», – писала Хельга Айнеке в Suddeutsche Zeitung.
«Предприятие нацелено в будущее и должно уйти от своих слабостей, – говорила фрау Клаттен в своей речи. – Это очень тяжелый процесс, требующий огромных сил». Госпожа председатель наблюдательного совета описала то, каким образом будет происходить перестройка концерна, попутно раскритиковав его прошлое. Бонусы для членов правления, в течение многих лет выплачивавшиеся SGL, «не соответствуют современным реалиям рынка и понятиям о целесообразности». Систему вознаграждений нужно основательно переработать. Почти каждым своим предложением Сюзанна Клаттен давала понять, что очень активна на посту главного контролера.
Слово взяли и некоторые акционеры, чтобы выразить негодование плохим развитием предприятия. На вопросы акционеров, как и принято в таких случаях, отвечал председатель правления компании Юрген Келер. Фрау Клаттен же заботилась о том, чтобы соблюдалась повестка дня. Когда дело дошло до голосования по поводу освобождения правления и наблюдательного совета от их обязанностей, Сюзанна Клаттен, по словам репортера SZ, оговорилась: вместо «Sammelstimmkasten» («ящики для голосования») она сказала «Stammelsimmkasten» («сетка для сплетен»). К концу дня всем было очевидно, что новая госпожа председатель успешно выдержала проверку на прочность.
Между тем показатели SGL оставались неважными. 2014 год концерн закрыл с убытком в размере 247 млн евро. Правление объявило, что будет усиливать курс на экономию. Сумма расходов, которые необходимо сократить, была поднята до 247 миллионов. Компания сменила финансового директора.
В ходе реорганизации около 1400 человек потеряли рабочие места. Дорогие служебные автомобили были запрещены, а командировочными теперь можно было оплатить лишь билеты в экономкласс. Американская дочерняя компания Hitco, помимо прочего, снабжавшая продукцией из карбонового волокна авиастроительную компанию Boeing, а также производителей военных самолетов, была выставлена на продажу.
Чтобы компенсировать убытки, в октябре 2014 года предприятие увеличило долю акционерного капитала и собрало дополнительно 267 млн евро. Сюзанна Клаттен и BMW также приняли участие, предоставив компании новый капитал. Их доли теперь равнялись 27,5 и 18,5 процента, что в сумме составляло 46 % акций. Концерну Volkswagen все еще принадлежало 10 %.
В 2014 году SGL Carbon с 6340 сотрудниками показала оборот в 1,3 млрд евро. Концерну все еще принадлежали заводы в 42 странах мира. Однако на момент написания данной книги остается загадкой, выйдет ли концерн из убытков в 2015 году. Глава правления Юрген Келер надеется, что вскоре на переработку пойдет огромное количество стального мусора. Для этого понадобятся графитовые электроды, которые как раз и производит SGL Carbon. Он также говорит о «прорыве» в применении карбонового волокна для автомобилестроения. Сейчас SGL, в числе прочих компаний, снабжает производителя электромобилей Tesla, которым руководит Илон Маск.
В 2014 году BMW совместно с SGL расширили завод в Мозес Лейк, сделав его самой большой производственной площадкой данного типа и увеличив
