No pasaran! Они не пройдут! Воспоминания испанского летчика-истребителя - Франсиско Мероньо Пельисер

счастливы тем, что вместе с кубинцами участвовали в строительстве новой жизни на Острове Свободы. Бланко обучал в сельскохозяйственной академии кубинских юношей и девушек по своей специальности — применению химии в сельском хозяйстве, и отдавал этому делу много сил. В свое время один из его родственников, генерал Бланко, в составе испанской армии огнем и мечом подавлял в прошлом веке освободительное движение кубинцев. Теперь же Фернандо Бланко, тоже испанец, но движимый пролетарским интернационализмом, помогал кубинцам строить новую жизнь.

После окончания войны из Баку в Саратов приехали два испанских летчика — Луис Лавин и Хоакин Диас. Воевали они на разных фронтах, а встретившись в Баку с другими пилотами, решили вместе со своими семьями перебраться жить на берег Волги. В Саратов они прибыли безо всяких пожитков, в одном военном обмундировании. Правда, они везли с собой огромный чемодан — но в нем по ночам спали их малыши. Все это теперь позади — и дни войны, и трудные дни восстановления. Испанцы вместе работали на одном из предприятий Саратова и пользовались большим уважением среди своих друзей и товарищей по работе. Иногда их обоих можно было встретить на моторной лодке на Волге: в свободное время они ловили рыбу.

Что касается Антонио Ариаса, то после окончания войны он поселился в Белоруссии. В состав части, где служил Антонио, входила самая, пожалуй, интернациональная эскадрилья ВВС. В ней были представители десяти национальностей советской страны, а командовал ею испанец Антонио Ариас. Тяжело было расставаться: летчики сроднились в жарких кровопролитных боях. Самому Антонио было вдвойне тяжело. Он не только покидал свою часть, своих друзей, но и оставлял авиацию. Но у него была вторая профессия: еще до войны в Испании он работал в типографии. В Барановичах и окрестных населенных пунктах он стал помогать восстанавливать разрушенные войной типографии, обучал молодых рабочих своей специальности . За свою работу Антонио Ариас был награжден орденом Трудового Красного Знамени.

Из Барановичей Антонио Ариас перебрался в Минск, столицу Белоруссии. Здесь его, как передовика производства, несколько раз избирали депутатом областного Совета. Товарищи на полиграфическом комбинате, где он работает, избирали его и председателем товарищеского суда.

В последний раз, когда мы с ним виделись, я спросил:

— Антонио, когда пойдешь на пенсию?

А он ответил:

— Еще рано!

Своим ответом он напомнил мне молодого Ариаса, когда ему было двадцать лет и когда он в испанском небе сбивал на своем истребителе фашистские самолеты...

Бывшие фронтовики, и среди них немало летчиков-испанцев, стали передовиками труда, отдавали и отдают все свои силы и знания на благо мира. Имя Ладислао Дуарте — летчика испанской республиканской истребительной авиации, широко известно: командир полка истребителей, он сбил немало фашистских стервятников и водил испанских летчиков в смелые атаки, когда противник превосходил в силах в четыре, пять, а то и в семь раз. В годы Великой Отечественной войны Ладислао Дуарте тоже был военным летчиком. Он командовал авиаполком, действовавшим под Москвой, в районе Вологды и Череповца, охранявшим железную дорогу на Ленинград. Окончание войны застало Ладислао Дуарте под Кенигсбергом: там он сбил свой последний самолет — фашистский «Юнкерс-88».

Дуарте вернулся в Горький на автозавод, где до войны трудился сначала фрезеровщиком, а затем, после окончания вечернего техникума, в конструкторско-экспериментальном отделе завода. После войны, работая на Горьковском автозаводе, Ладислао Дуарте участвовал в конструировании новых легковых автомобилей.

В годы Великой Отечественной войны мы, испанские летчики, воевали почти на всех фронтах — от Москвы до Берлина. Мы сражались в составе партизанских отрядов и участвовали в Сталинградской битве, в боях на Курской дуге, в сражениях за Харьков и Киев, в Корсунь-Шевченковской операции, боролись за освобождение Польши и Венгрии. Мы летали на самолетах У-2, штурмовиках-«илах», на всех типах истребителей и бомбардировщиков. Мы защищали с воздуха советскую столицу — Москву и крупнейшие города — Баку и Горький. Мы знали и боль утраты. На фронтах Великой Отечественной войны погибли наши лучшие летчики — Мануэль Сарауса, Хосе Паскуаль, Исидоро Нахера, Дамьян Макайя, Селестино Мартинес, Ансельмо Сепульведа, Августин Моралес и многие другие. Они пожертвовали жизнью во имя победы. И везде, где бы мы ни сражались, на каких бы участках мы ни работали, мы свято верили и верим в торжество немеркнущих идей марксизма-ленинизма, ведущих народы мира к светлому будущему — коммунизму.

Наши жертвы не были напрасными. Тем, кто отдал свою жизнь за справедливое дело борьбы с фашизмом в Испании и на полях сражений Великой Отечественной войны, вечная память и слава! Памятником им в веках будет братская дружба между испанским и советским народами, скрепленная кровью в борьбе с фашизмом, за свободу, мир и социализм.

ФРАНСИСКО МЕРОНЬО ПЕЛЬИСЕР 1917-1995

Биографический очерк

Франсиско Мероньо Пельисер родился 17 июня 1917 года в бедной многодетной семье рабочих в городе Мула, в испанской провинции Мурсия. Вместе со своим отцом он участвовал в строительстве водохранилища в устье реки Рио Мундо. С детства увлекался охотой и рыбалкой. Закончил топографический институт в Севилье.

С самого начала гражданской войны в Испании Франсиско Мероньо Пельисер поступил добровольцем в ряды республиканской армии. В первые дни фашистского мятежа он был ранен шальной пулей в левое колено и после выздоровления вместе с другими добровольцами из аэропорта Кватро Вьентос в Мадриде направился в Мурсию. Там их разместили в пещере, расположенной вблизи реки Рио Сегура, и впоследствии в этом же составе перебросили на аэродром в Алькантарилья. 10 октября 1936 года добровольцы прибыли в Лос-Льянос, провинция Альбасете.

В декабре 1936 года Франсиско Мероньо Пельисер прибыл на аэродром в Лос-Алькасарес, чтобы поступать на курсы летчиков, и в середине декабря на

отплывавшем из порта Картахены корабле «Сьюдад де Кадис» направился в Советский Союз, где с января по апрель 1937 года проходил обучение в летной школе в Кировабаде. В Испанию он вернулся на корабле «Мария Ульянова» и сразу же был направлен на фронт в качестве летчика-истребителя. На аэродроме в Кармоли прошел обучение под руководством русского летчика С.Г. Плигунова (известного как «Антонио»).

В мае 1937 года Франсиско Мероньо Пельисер уже выполнял боевые задачи в составе эскадрильи И-16 «москас» в Тотане (Мурсия), а впоследствии был переведен на Мадридский фронт. 1 июня 1937 года вступил в ряды коммунистической партии Испании. В декабре 1937 года принимал участие в обороне порта Пуэрто де Аликанте, прикрывая советские суда с воздуха, участвовал в Теруэльском наступлении. В марте 1938 года участвовал в обороне Валенсии, в сражения на Арагонском фронте