Золотые субмарины Испанской республики - Владимир Виленович Шигин

Может опыт, преодоленные трудности и случайности, с которыми мы столкнулись, особенно при форсировании Гибралтарского пролива, окажутся полезными и для будущих поколений подводников.

Уезжая из Испании, я и предположить не мог, что в 1941 г. вернусь на эти же меридианы наблюдателем уже в английский флот и буду участвовать в борьбе с немецким фашизмом и обеспечивать с британскими моряками перевозку грузов и оружия в нашу страну.

После возвращения на Родину наши с И.А. Бурмистровым заслуги в борьбе за республиканскую Испанию были высоко оценены правительством. Сначала нас наградили орденами Красного Знамени, а вскоре нам, первым военным морякам нашей страны, были присвоены звания Героев Советского Союза.

Иван Алексеевич получил это звание 14 ноября 1938 г., а я 22 февраля 1939 г. Вручение медали "Золотая Звезда" состоялось 4 ноября 1939 г.»

В воспоминаниях вице-адмирала Египко много любопытного. Во-первых, и он, и его товарищ получили Золотые звезды героев, как бы, ни за что. Ни один из них не потопил ни одного вражеского корабля, в отличие от наших летчиков-истребителей, которые получали в Испании свои Золотые звезды за конкретное число сбитых самолетов. За что же получили звание Героев Советского Союза Египко с Бурмистровым? За форсирование Гибралтара? Но никакой реальной пользы для республиканской Испании этот поход не принес. Да и вообще непонятно, зачем две подводные лодки форсировали Гибралтарский пролив, когда судьба республиканской Испании уже была предрешена. Для того, чтобы, как пишет Египко, пугать своим присутствием франкистский флот? Но ведь не дураки были франкисты. Они прекрасно знали, что представляют собой республиканские субмарины, и каковы настроения в их экипажах. Анализ всех боевых дел республиканских подводных лодок за время гражданской войны говорит об одном – реальной опасности противнику, как боевые единицы, они не представляли. Однако, при этом, лодки оставлялись идеальным транспортным средством для перевозки особо ценного груза. Не зря же именно в лодку Египко загружали республиканское золото!

Египко пишет о том, что матросы-анархисты хотели, якобы, захватить золото и драгоценности. Но это означает, что в тот момент на борту подводной лодки находились драгоценности, причем в таком количестве, что ради их захвата можно было рискнуть головой.

Рассказ Египко о погрузке золота на С-6 и о его последующей выгрузке звучит достаточно невнятно. Сразу же после этого он топит свою лодку (практически без свидетелей) где-то в Атлантическом океане. Любопытно, что и вторая лодка Египко С-2 так же куда-то «запропастилась». После окончания Гражданской войны в Испании в составе ВМС она не числится. Значит, тоже была потоплена? Но кем и когда? Уж не случилась с ней точно такая же история, как с С-6?

Но и это не все! Столь же таинственна судьба еще одной испанской субмарины, С-4, то есть той, которой командовал Бурмистров. Странная какая-то получается картина: подводные лодки, которыми командуют наши командиры, куда-то исчезают, а сами командиры становятся при этом героями нации!

Вообще даже в официальной истории об испанских подводных лодках типа «С» много непонятного. Испанские источники почему-то чуть ли не преднамеренно запутывают историю с «эсками». По одним данным после победы Франко франкистам достались две целые подводные лодки С-2 и С4, а так же поврежденная С-1. При этом все они, якобы, полностью исчерпали свою боеспособность, но, тем не менее, они были официально включены в состав флота. Но здесь очень много непонятного. Спустя некоторое время С-4 вдруг исчезает так же внезапно, как и появляется. Одна из официальных версий ее исчезновения, что «четверка» погибла в районе Балеарских островов при столкновении с эсминцем «Лепанто». С-2, вроде, как бы, и существовала, но в боевой состав флота почему-то не входила. По одной из версий она являлась судном-целью. В это не слишком верится, так как Испания после гражданской войны была не столь богата, чтобы новейшую подводную лодку так просто списывать из боевого состава. Все эти недомолвки вокруг «эсок» кажутся весьма странными, словно кто-то специально запутывал их биография, менял тактические номера, т. е. делал все возможное, чтобы разобраться в судьбе испанских «эсок» было невозможно. Могли ли в этом деянии взаимодействовать спецслужбы СССР и Испании? При всей, казалось, якобы, внешней невероятности данного соглашения, на самом деле в этом нет ничего невероятного. Большая политика – всегда на 90 % скрыта от глаз не посвященных. А потому спецслужбы СССР и франкистской Испании вполне могли договориться о сокрытии правды относительно подводных лодках типа «С» в обмен на какие-то важные для Испании услуги. За примерами подобных тайных соглашений далеко ходить не надо, стоит только вспомнить достаточно интенсивное сотрудничество НКВД и немецкого Гестапо в предвоенные годы.

Есть еще некая информация, что С-6 испанцы впоследствии в обстановке секретности подняли со дня океана, но после этого сразу же сдали на слом. Здесь тоже все выглядит очень странно. Во-первых, Египко официально доложил, что затопил свою подводную лодку в открытом океане на большой глубине, а глубины в указанном районе от 300 до 800 метров. Техники для поднятия затонувших кораблей с таких глубин тогда у Испании быть не могло. И сейчас подъем кораблей с глубин в несколько сот метров представляет весьма непростую задачу. Напомним, что АПРК «Курск» поднимали всего с глубины 108 метров и то на это ушло полтора года подготовки, миллионы долларов и самая новейшая техника ХХ1 века. Что уж тут говорить об Испании, обессиленной трехлетней гражданской войной на рубеже 40-х годов ХХ века! То, что поднятую лодку, якобы, тут же сдали на слом, говорит само за себя. Никакой субмарины испанцы в указанном месте, скорее всего, так и не нашли. Но сам факт того, что испанцы почему-то упорно искали С-6, говорит сам за себя. Искали они, разумеется, не просто так, а потому что точно знали – «шестерка» исчезла, имя на борту большую часть золотого запаса страны. Но, увы, ничего так и не нашли…

Судьбами испанских субмарин в свое время занимались известные отечественные историки П. Боженко и К. Стрельбицкий, но и они отмечали, что в данном вопросе куда больше вопросов, чем ответов…

Николай Герасимович Кузнецов

А вот что пишет о деятельности Египко в Испании Н.Г. Кузнецов:

«Через несколько месяцев, как-то ко мне зашел М. Буис (командующий ВМФ республиканской Испании – В.Ш.) а и рассказал, что на Север посылаются две лодки и в том числе С-6. О дальнейших действиях ее из разных источников я узнал позднее. В Бильбао лодка получила повреждения и простояла