Вооруженные силы Австро-Венгрии - Главное управление Генерального штаба

Как ив мирное время, фураж отпускается всегда натурой.

1) Подводная повинность. В военное время, как в своей, так и в неприятельской стране, обывательские подводы взимаются:

а) нарядом обывательских подвод с проводниками на время от ½ до 3 суток (Loco-und Vorspannfuhren);

б) нарядом обывательских подвод с проводниками на неопределенное время (dauernd beigestellte Landesfuhren);

в) нарядом обывательских лошадей со сбруей и проводниками для запряжки казенных повозок (Landesbespannung).

При взимании подвод на время от ½ до 3 суток ни лошадям, ни проводникам никакого продовольствия от казны не положено.

При наряде же подвод или запряжек на неопределенное время, как люди, так и лошади получают за все время их службы продовольствие от казны в тех размерах, как это установлено для воинских чинов и лошадей.

Обывательские повозки взимаются на неопределенное время для формирования обоза некоторых тыловых учреждений (продовольственных колонн всех наименований, полевых хлебопекарен) и для временного усиления полковых и казенных обозов тыловых учреждений придачей им вспомогательных подвод (Beiwagen).

Обывательские лошади со сбруей и проводниками взимаются для запряжки обозов некоторых тыловых учреждений (например, полевых госпиталей, армейских артиллерийских парков) и для формирования вьючного обоза.

За обывательские подводы, взятые в собственной стране, полагается следующая плата:

а) за пользование повозками, лошадьми и сбруей;

б) за личный труд проводников.

Размер этой платы определяется при мобилизации и производится за каждые 10 истекших дней.

При взимании подвод в неприятельской стране размер денежного вознаграждения устанавливается тыловым управлением армии; если уплата не производится, общинам выдаются квитанции.

2) Военно-конская повинность. К сказанному в главе VII, отдела I, следует прибавить, что за отчуждаемых в собственность казны в неприятельской стране лошадей платы может и не производиться, если на то не последует распоряжения тылового управления армии; если уплата не производится, владельцам отчужденных лошадей выдаются квитанции.

3) Квартирная повинность в своей стране производится на тех же основаниях, как и в мирное время; при пользовании же квартирами в неприятельской стране — каких-либо ограничений не существует, а плата производится лишь в случае особого распоряжения тылового управления армии.

4) Продовольственные запасы в военное время приобретаются в своей стране покупкой, в неприятельской — покупкой, реквизицией и взиманием необходимых запасов из захваченной добычи.

При возможности к тому, покупку на наличные деньги рекомендуется применять и в неприятельской стране.

Если покупки в неприятельской стране оказываются безрезультатными, командующие армиями и корпусные командиры[242] могут распорядиться производством реквизиции, т. е. принудительной покупкой на наличные деньги или, при недостатке таковых — с выдачей квитанций. Только при сопротивлении населения, за взятое не уплачивается ни деньгами, ни квитанциями.

Само производство реквизиции возлагается на реквизиционные отряды; начальники этих отрядов обращаются с требованиями к общинам, которые и обязаны поставить все требуемые запасы в определенный срок. При необходимости, от населения берутся заложники и денежное обеспечение; в случае враждебного отношения — применяется оружие.

5) Квартирное продовольствие готовой пищей практикуется как в своей стране (с уплатой наличными деньгами), так и в неприятельской (с уплатой наличными деньгами или квитанциями).

6) В военное время все железные дороги страны поступают в распоряжение военного ведомства. Имеющиеся железные дороги составляют или собственность государства (казенные линии) или же собственность частных обществ; пользование частными железнодорожными линиями регулируется особыми соглашениями, заключаемыми военным ведомством с правлениями дорог еще в мирное время. В этих соглашениях указываются те обязательства, которые принимает на себя общество в случае мобилизации, определяется необходимое военному ведомству количество личного персонала и подвижного состава, регулируется плата за пользование имуществом железной дороги, равно как и вопрос о взаимном возмещении убытков; здесь же приводятся указания об усилении средств железной дороги как личным, так и материальным составом.

Все железные дороги обязаны иметь 90 % крытых товарных вагонов оборудованными для воинских перевозок (45 % для перевозок людей, 45 % — для лошадей).

Военное ведомство пользуется также правом взять в свое распоряжение и целые железнодорожные линии и ввести на них военную эксплуатацию.

Все захваченные железнодорожные линии неприятельской страны, с находящимся на них подвижным составом, поступают в полное распоряжение тыловых управлений оперирующих армий.

7) Судовые средства страны, как морские, так и речные, поступают, с объявлением мобилизации, в распоряжение военного ведомства — за определенную плату.

Военным ведомством заключены в мирное время с большинством пароходных обществ контракты, в коих определены условия, на которых оно пользуется судовыми средствами, и размер платы за это.

Все захваченные судовые средства неприятельской страны поступают в полное распоряжение тылового управления оперирующей армии.

8) В неприятельской стране допускается производство обязательных нарядов рабочих; уплата вознаграждения — по усмотрению тылового управления армии.

Отдел XIV

Система фортификационной обороны государства и краткий очерк устройства укрепленных пунктов

Крепости и укрепленные пункты расположены в Австро-Венгрии по границам страны; внутри же государства, на р. Дунае имеются только устарелая крепость Коморн и потерявшая военное значение цитадель в Будапеште.

Границы и государства, по театрам войны, распределяются на следующие фронты: северный (германский), северо-восточный (русский), юго-восточный (румынский), южный (сербо-турецко-черногорский), юго-западный (итальяно-швейцарский) и морской (Адриатическое побережье).

По политическим и стратегическим условиям, наиболее сильно укреплены русский и итальянский фронты, наиболее слабо — германский и румынский.

Вдоль северной границы имеются только 3 упраздненных крепости устарелой постройки: Терезиенштадт, Иозефштадт и Ольмюц.

Крепости эти упразднены еще в 1888 году; большая часть их вооружения отправлена в Краков, Перемышль и в Герцеговину, укрепления же местами срыты.

Сверх того, в Праге сохранилась старинная ограда и цитадель Вышеград.

Крепости и укрепления северо-восточного фронта расположены по северную сторону Карпатского хребта, прикрывая важнейшие пути через Карпаты и создавая укрепленную базу для австро-венгерской армии при ее наступлении в пределы России.

На северо-восточном фронте созданы следующие крепости и укрепления.

Крепость-лагерь Краков (на р. Висле); господствует над путями из Радомского района к Вене, в обход Карпат с запада и прикрывает левый фланг оборонительной линии Вислы, правый фланг которой прикрывается р. Саном; обеспечивая сообщения по обоим берегам Вислы, крепость Краков может служить удобным опорным пунктом для наступления в пределы Радомского района.

Расположенный по обоим берегам Вислы, у самой русской границы, Краков представляет современную первоклассную армейскую крепость-лагерь.

Укрепления ее расположены в три линии: наружная линия состоит из укреплений новейшей постройки (11 фортов, 1 панцирная башня, 24 батареи, 12 редутов) и имеет по окружности около 45-ти верст; расстояние от центра крепости 6–8 верст; вторая линия растянута по дуге радиусом в 2½ — 3½ версты и состоит из укреплений старой постройки (4 форта, 22 промежуточных батареи, 1 редут); обвод — около 20-ти верст; третья линия окружает город оградой из 5-ти фортов, 4-х бастионов, 2-х оборонительных башен и составляет ядро крепости.

Крепость Перемышль (на р. Сане) господствует над операционной линией из Люблинского района к Будапешту, проходящей через наиболее доступную часть Карпатского хребта (Дукльские ворота), запирает 45-верстный промежуток между оборонительными линиями рр. Сана и Днестра, прикрывает правый фланг оборонительной линии р. Сана и, обеспечивая обладание обоими его берегами, служит удобным опорным пунктом для вторжения австрийской армии в Люблинский район.

Укрепления Перемышля состоят из двух линий: наружная, обводом в 42 версты, расположена по обоим берегам Сана и состоит из 16-ти фортов долговременного и временного характера; между фортами построены батареи; расстояние до центра крепости 5½ — 6½ верст; укрепления второй линии имеются только на правом (южном) берегу р. Сана; они состоят из 6-ти батарей, удаленных от наружного пояса на 3–4 версты; ядро крепости образует непрерывный бруствер, окружающий город и усиленный временными фортами и батареями.