Через Сибирь - Фритьоф Нансен

Поезд уходил в 8 час. 45 мин. вечера, и, к сожалению, нам нельзя было дослушать эту интересную музыку.

Суббота, 25 октября.

Мы перевалили через Урал и вернулись наконец в Европу.

Утром мы доехали до Перми и переехали через Каму, уже всю покрытую льдом. Покров Камы очень напомнил мне новообразованные льды в Северном Ледовитом океане. Кругом была зима. Много холмов, поросших ельником, много обработанных и огороженных полей. Всё очень похоже на Норвегию, только вот сани здесь несколько отличаются от наших; у русских высоко загнут передник салазки. Да и дома не похожи на норвежские, они более приземистые и широкие, а сено хранится в стогах под открытом небом, а не убирается в сараи, как у нас дома. Странно, почему не строят сараев для сена, ведь леса тут полным-полно.

Ближе к полуночи мы добрались до Вятки, центра крестьянских народных промыслов. Тут мастерят интересные вещицы из берёзового дерева, бересты и корней и продают по баснословно низким ценам. Их можно было купить в большом количестве на вокзале.

Воскресенье, 26 октября.

Теперь мы уже близки к завершению пути. Ещё день — и мы будем в Петрограде, где я распрощаюсь с вагоном, служившим мне домом целый месяц, с самого выезда из Красноярска 29 сентября. Правда, был и перерыв, когда мы ехали через Уссурийский край и Приамурье. Здесь тоже зима, и пейзаж стал более плоским. Лес преимущественно еловый, но встречаются берёза, осина и другие лиственные породы. Много обработанных полей. Однако скоро моё путешествие закончится.

И мне невольно становится грустно при мысли о том, что я уже простился с обширными задумчивыми лесами Сибири, с её торжественно-строгой природой. Я полюбил эту огромную страну, раскинувшуюся вширь и вдаль, как море, от Урала до Тихого океана, с её обширными равнинами и горами, с замёрзшими берегами Северного Ледовитого океана, пустынным привольем тундры и таинственными дебрями тайги, волнистыми степями, синеющими лесистыми горами и кое-где живущими на безграничных пространствах группками людей.

Иллюстрации

Фритьоф Нансен во время путешествия в Россию. 1913 г.

Юнас Лид, организатор путешествия Ф. Нансена в Россию

Участники путешествия на «Корректе»

Представительство «Сибирского пароходного, производственного и торгового акционерного общества» в Красноярске

Сертификат «Сибирского пароходного, производственного торгового акционерного общества»

«Коррект» во льдах

«Коррект» в море

Фритьоф Нансен — впередсмотрящий. Фотография Ю. Лида

Дом В. Н. Гадаловой в Красноярске. Фотография начала XX в.

Ф. Нансен в гостях у В. Н. Гадаловой

Ф. Нансен и Е. Вурцель

Фотоотчет из журнала «Искра» о путешествии Ф. Нансена по Сибири. 1913 г.

Фотографии, сделанные Фритьофом Нансеном во время путешествия по Сибири в 1913 г.

Примечания

1

Лид Й. Сибирь — странная ностальгия. М., 2009. с. 10. (Здесь и далее — примечания переводчика, если не указано иное.)

2

Ibid. С. 11.

3

Ibid. С. 122.

4

Голландский учёный XVII века Н. Витсен считал, что мамонты переселились в Сибирь из Индии во время Всемирного потопа. Более убедительны доводы учёных XVIII века. Они связывали переселение мамонтов на север с периодом потепления Арктики. Учёные XIX века предложили свой вариант объяснения: в эпоху потепления климата острова восточной части Северного Ледовитого океана были соединены с материком. В XIX веке находки якутского промышленника Якова Санникова как бы подтверждали эту гипотезу — на острове Новая Сибирь он обнаружил кости нескольких видов ископаемых животных. К удивлению учёных, среди находок оказались и фрагменты окаменелых деревьев, а это свидетельствовало о том, что над Новосибирскими островами некогда шумели дубравы.

5

Ibid. С. 125.

6

Ibid. С. 126.

7

Ibid. С. 126.

8

Ibid. С. 129.

9

Ibid. С. 130–131.

10

Книга вышла на русском языке в Петрограде в 1915 году в авторизованном переводе А. и П. Ганзен под названием «В страну будущего».

11

Так до 1924 года называлось Осло, столица Норвегии.

12

Гавань Диксона находится при выходе Енисейской губы в Ледовитый океан, под 73°30’ с. ш. и 80°20' в. д., напротив острова Диксон. Гавань хорошо защищена и считается одной из лучших на северном побережье Азии. Открыта Норденшёльдом в 1875 году.

13

Норденшёльд Нильс Адольф Эрик (1832–1901) — шведский (финский) геолог и географ, исследователь Арктики, прославившийся тем, что первым прошёл в 1877–1878 годах по Северному морскому пути из Атлантики в Тихий океан.

14

Сибиряков Александр Михайлович (1849–1933) — русский золотопромышленник, один из наиболее активных сторонников освоения Северо-Восточного прохода, известный меценат и один из основателей Томского университета. В 1880 году Сибиряков сам сделал попытку пройти в устье Енисея через Карское море. Его собственный пароход «Оскар Диксон» вышел из Норвегии, прошёл Баренцево море, Карские Ворота, но у п-ва Явай встретил непроходимые льды и вынужден был зазимовать. На следующий год в июле судно было раздавлено льдами и затонуло со всем грузом. Постепенно интерес Сибирякова к Карскому морскому пути угас. Он увлёкся идеей К. Д. Носилова о создании сухопутного пути через Урал. В 1884 году Сибиряков на пароходе «Норденшёльд» прошёл до устья Печоры, далее на речном пароходе вверх по реке, а затем перевалил через Урал на оленях и по реке Тоболу достиг Тобольска, открыв, таким образом, важный торговый путь, получивший название «Сибиряковский тракт на север».