Ленинград сражающийся, 1941–1942 - Борис Петрович Белозеров

городской партийной и советской организациями, являлась военная подготовка всего населения к действиям с врагом, прорвавшимся в город. В условиях вражеских бомбардировок и артобстрелов нужно было подготовить тех специалистов, которые были бы способны разрядить вражеские невзорвавшиеся бомбы, а также тушить пожары. Убедительными примерами являлись действия дежурных рабочих дружин Колпинского района, которые в ночь на 2 октября, при массовом сбросе фашистской авиации 250 зажигательных бомб обезвредили их до приезда пожарной команды. Рабочие сожалели о том, что их рабочее время прерывается ликвидацией снарядов и бомб, выпущенных врагом по военным объектам. 17 октября на завод им. К. Маркса упала тяжелая бомба. Всю ночь команда ПВО, заводской коллектив и семь пожарных команд вели борьбу с огнем, пока его не одолели[557]. 24 октября 1941 г. «Правда» писала: «В героическом городе Ленина возродились прекрасные традиции Гражданской войны, когда на каждом заводе, в каждой мастерской ковалось оружие для фронта. Ленинградцы приспособили для производства оружия многие десятки больших и малых предприятий. Опыт ленинградцев используют москвичи. Этот опыт должен быть заимствован всюду…»[558]

В чрезвычайных условиях блокадный город продолжал жить, работать и сражаться. По состоянию на 9 октября в блокированном Ленинграде работали по оборонным заданиям такие заводы, как Балтийский (авиабомбы), им. Сталина (артиллерийское вооружение), им. Карла Маркса (артиллерийские снаряды и «катюши»), Судомех (детали для самолетов), «Светлана» (на 70 токарных станках и 180 автоматах выпускали ежедневно 40–50 тяжелых противотанковых ружей), «Красный металлист» (авиационные бомбы), «Марти» (авиационные бомбы), Балтийские верфи (понтонное оборудование), Оптический институт (стекла для фар) и др. 10 октября 1941 г. Г. К. Жуков, уезжая на Западный фронт, передал Ленинградский фронт Герою Советского Союза генерал-майору И. И. Федюнинскому, но тот, посчитав, что такое назначение ему пока еще не по плечу, 26 октября передал фронт командующему 54-й армией генерал-лейтенанту М. С. Хозину, а сам принял его армию. В это время шла переброска 44-й и 191-й стрелковых дивизий и 6-й морской бригады на восточный берег Ладожского озера для участия в боях на Тихвинском и Волховском направлениях. В районе Ситомля удалось установить оборону и приостановить наступление противника на 40 км юго-западнее Тихвина.

На оборонных предприятиях, на которые было переброшено оборудование с других заводов, стали вводить его в строй с целью производства военной продукции. Так, 30 октября 1941 г. выдал первые тонны труб прокатный стан «Штифель», эвакуированный с Ижорского завода в Ленинград. Он был смонтирован на новом месте за рекордно короткий срок – 42 дня[559]. В этот же день была закончена прокладка подводного кабеля через Ладожское озеро. Теперь Ленинград, руководство обороной города, командование войсками фронта получили устойчивую проводную связь с Москвой[560].

В блокадном городе транспорт испытывал большие трудности с поставкой бензина. В связи с этим Ленинградский горком партии обязал первый Ленинградский авторемонтный завод переоборудовать 400 грузовых машин «ГАЗ-АА» в газогенераторные, а также отремонтировать 100 таких автомобилей[561]. Город защищался. В небо при объявлении воздушной тревоги поднимались истребители войск ПВО и преграждали путь вражеским самолетам. 4 декабря 1941 г. поздним вечером летчик 26-го истребительно-авиационного полка мл. лейтенант А. Т. Севастьянов, патрулировавший над Ленинградом, таранил фашистский бомбардировщик. Вражеский самолет рухнул, и его обломки упали в Таврическом саду. 23 апреля 1942 г. А. Т. Севастьянов погиб в бою, за который был удостоен звания Героя Советского Союза (посмертно). Его имя было зачислено в списки гвардейского авиационно-истребительного полка[562]. Командование Ленинградского фронта вырабатывало свою тактику по предупреждению вражеских воздушных нападений на город. Зная, что командование немецких воздушных сил готовится нанести бомбовые удары по Ленинграду 7 ноября, в день революционного праздника, авиация Ленфронта провела специальную боевую операцию. Ее тщательно готовили и спланировали. Дважды за эти сутки группы советских бомбардировщиков, штурмовиков-истребителей совершали налеты на вражеские аэродромы в Сиверской и Красногвардейске. Они уничтожили там на стоянках десятки боевых машин, которые гитлеровцы накапливали для нанесения ударов по городу 7 ноября. Замысел фашистов был сорван.

Город продолжал отдавать фронту свои рабочие кадры, на которые возлагалась чрезвычайной важности задача – не допустить немецкие войска в город. Утром 9 ноября на Невский пятачок высадился 1-й ударный коммунистический полк, сформированный из ленинградцев. Через час он пошел в атаку. 11 ноября ночью на Невский пятачок прибыл 2-й ударный коммунистический полк. Вместе с частями 168-й и 177-й стрелковых дивизий он трижды за день атаковал врага. 13 ноября, форсировав р. Неву, на Невский пятачок высадился 3-й ударный коммунистический полк генерал-майора П. А. Зайцева. Он сразу же включился в борьбу с врагом на занятом плацдарме. Бои с сильным, хорошо вооруженным противником, имеющим моторизованные средства передвижения для усиления тех или иных участков боевых действий, наносили нашим слабо подготовленным и плохо вооруженным добровольческим формированиям большие потери.

В блокируемом городе наблюдались большие трудности в содержании и эксплуатации автомобильного транспорта. Его парк был значителен. На 15 января 1942 г. в нем имелся 4651 автомобиль, в том числе 2502 грузовых, 749 газогенераторных, 279 специальных, 983 легковых и 163 автобуса. Но из них имелось по состоянию на 2 февраля годными к эксплуатации 2424 машины, т. е. чуть более 50 %. Правда, из-за отсутствия водительского состава, горюче-смазочных материалов и резины могли при устранении указанных недостатков вступить в действие еще 1036 машин[563]. Следовало приводить в техническую готовность весь автотранспорт.

Военный совет Ленфронта, понимая, что Ленинград со своими энергетическими возможностями не сможет развивать производство вооружения, принял 27 марта 1942 г. постановление об организации филиалов оборонных заводов в Волховском районе. В нем указывалось: «В целях использования местных энергетических ресурсов Ленинградской области для производства вооружения Военный совет Ленинградского фронта постановляет:

1. Обязать директоров ленинградских заводов № 7 т. Калистратова, им. Энгельса т. Боярского, им. Марти т. Лебедева:

а) организовать на производственных площадях Сясьского целлюлозно-бумажного комбината и Волховского алюминиевого комбината производство автоматов “ППД”, минометов и ремонт артиллерийского вооружения с выпуском заводом № 7 – 1200 шт. автоматов “ППД” в месяц; заводом им. Энгельса – 1000 шт. минометов 50-мм в месяц; заводом им. Марти – 300 шт. минометов 82-мм в месяц.

б) организовать в пятидневный срок вывозку из Ленинграда необходимого оборудования и рабочей силы на место работы филиалов.

2. Уполномоченному Госплана СССР по г. Ленинграду и Ленинградской обл. т. Володарскому выделить указанным заводам необходимое оборудование из числа демонтированного и предназначенного к эвакуации или с заводов, находящихся в консервации.

Командующий войсками

Ленинградского фронта (М. Хозин)

Член Военного совета,

секретарь ЦК ВКП(б) (А. Жданов)

Член Военного совета

дивизионный комиссар (А. Кузнецов)

Член Военного совета (Н. Соловьев)»[564].

Подводя итоги работы ленинградской промышленности за