The origins of victory - Andrew F. Krepinevich

на защиту бюджета Адмиралтейства от набегов со стороны армии, потрошения политиками или отвлечения от приоритетов схемы адмиралами, чья привязанность к прошлому ослепляла их к драматическим изменениям, происходящим в морской конкуренции.

Политики, конечно же, постоянно требовали от Фишера экономии средств, и ему удалось это сделать и некоторое время держать их в узде. Ему очень не хватало поддержки Селборна в общении с политическим классом, позже он вспоминал: "Никогда ни один первый лорд не держал руку своего главного советника так тепло, как лорд Селборн держал мою". Фишер не получил практически никакой действенной поддержки от лорда Твидмута, легковесного человека, который, по его словам, подходил для должности первого лорда «как для должности королевского астронома». Преемник Твидмута, Маккенна, хотя и поддерживал его, столкнулся с нарастающей волной оппозиции.

Партия, находящаяся у власти, Тори, критиковала реформы Фишера. Однажды его спросили, были ли его реформы успешными и, если да, то почему он не проводил их более активно. Он ответил: «Ответ на первую часть вопроса утвердительный; что касается второй части, то ее можно было бы задать [божеству] о творении».

Фишер оказался в состоянии постоянной бюрократической войны с армией, сторонники которой призывали расширить ее за счет ВМС, чтобы защитить страну от вторжения и, в случае войны с Германией, отправить на континент крупные британские экспедиционные силы для помощи в защите Франции.

Джеки не терпел доводов о том, что королевский флот не может предотвратить вторжение, заявляя: "Флот... является 1-й, 2-й, 3-й, 4-й, 5-й... ad infinitum линией обороны! Если флот не будет верховным, то никакая армия, какой бы большой она ни была, не будет иметь ни малейшего смысла. Мы должны бояться не вторжения, если наш флот побежден, а СТАРВАЦИИ!". Что касается быстрой транспортировки армии во Францию, Фишер отметил, что в октябре 1899 года, в начале Бурской войны, Великобритания, величайшая морская держава мира, могла перевезти только 30 000 солдат. Черчилль выразился прямо, заявив: «Что касается усиления регулярной армии, то либо у нас есть морское командование, либо его нет. Если оно у нас есть, нам нужно меньше солдат; если его нет, нам нужно больше кораблей»

Армия, со своей стороны, выступала против концепции Адмиралтейства о проведении амфибийных операций против Германии, учитывая ее мощную армию. В качестве поддержки руководители армии могли сослаться на аргументы самого Фишера об ограничениях при транспортировке даже небольших сил по морю и на опыт учений, подтверждающих это. (На самом деле, Фишер, похоже, был мало заинтересован в таких операциях).

Таким образом, Фишер сделал все возможное, чтобы сохранить молчание во время дебатов об использовании армии в амфибийных операциях вдоль немецкого побережья и о предпочтении армии развернуться во Франции. Возможно, это было связано с его интересом к стратегии ведения экономической войны "Блицкриг" против Германии, которая приведет к быстрой победе, исключающей использование сухопутных войск для амфибийных операций или на континенте. В случае провала наступления в области экономической войны, Фишер, по-видимому, хотел установить дальнюю блокаду Германии и оборону Британских островов флотилиями, а боевой флот Королевского флота был готов сразиться с Императорским флотом Германии, если тот выйдет на бой.

 

Фишер против Бересфорда

Однако именно служба самого Фишера представляла наибольшую угрозу для схемы. Поскольку ни одна из стратегий не соответствовала традициям флота, Фишер опасался, что открытое изложение своих взглядов вызовет еще большее противодействие со стороны растущего Синдиката недовольных. В начале 1909 года, во время испуга по поводу судостроительных планов Германии, Фишер заявил Эшеру, что не будет делиться своим истинным планом войны ни с кем, особенно с CID или Бересфордом, заявив: "Единственный человек, который знает, это [адмирал сэр Артур] Уилсон, а он близок как воск!"

Действительно, будь то упреждающий удар по флоту противника, стоящему в гавани, близкая блокада порта соперничающего флота, чтобы запереть его или заставить сражаться, или отказ от конвоев как средства защиты морской торговли в пользу операций "поиск и уничтожение" против крейсеров противника, Королевский флот рефлекторно проводил наступательные операции. По словам Фишера, «британская военно-морская политика заключается в наступлении». Проблема с этим давним предпочтением наступления, однако, заключается в том, что в ряде случаев оно противоречило стратегии самого Фишера, который отказался от ближней блокады и десантов в пользу обороны флотилий и дальней блокады. Конвойные операции - скучные и оборонительные, какими они были - должны были стать решением угрозы торгового рейдерства в Первой мировой войне. Экспансивные идеи Фишера о ведении экономической войны с целью разрушения экономики Германии были еще более чужды традициям Королевского флота. Напряженность в этих вопросах, в конце концов, дошла до кипения из-за растущей личной неприязни между Бересфордом и Фишером.

Вскоре после повышения Фишера до адмирала флота, что фактически положило конец надеждам Бересфорда стать первым морским владыкой, лорд Твидмут предложил ему командовать флотом Ла-Манша. Это не успокоило Бересфорда, которому не нравилось уменьшение роли Флота Канала в схеме Фишера. Когда они встретились, чтобы обсудить новое командование Бересфорда, Фишер был сильно обескуражен отношением своего коллеги, предчувствуя грядущие неприятности. Противодействие Бересфорда плану было вызвано намерением Фишера использовать оборону флотилий и дальнюю блокаду. Флот Бересфорда в Канале, вместе с основным боевым флотом, должен был оставаться в резерве. Бересфорд, однако, считал, что угроза от торпед переоценена и отверг стратегию Фишера.

В октябре 1907 года Бересфорд провел серию учений флота, чтобы проверить свои идеи по блокированию Гелиголандской бухты у побережья Германии. Маневры подтвердили его предыдущий опыт в аналогичных маневрах, что для поддержания эффективной блокады немецких портов в ночное время флоту Ла-Манша требуется гораздо больше "малых судов" - малых крейсеров и эсминцев. Учения, проведенные в следующем году флотом внутренних сил вице-адмирала сэра Фрэнсиса Бриджмена, подтвердили выводы Бересфорда и маневров 1906 года о том, что количество малых судов блокадного флота должно превышать количество судов блокадного флота в соотношении три к одному. Если это правда, то Бересфорду потребуется примерно 300 таких кораблей. Стоимость строительства и комплектования таких сил в мирное время была непомерно высокой. Действительно, это была одна из главных причин, по которой Фишер перешел к обороне флотилий.

Баллард считал стратегию Бересфорда бессмысленной, указывая, что Бересфорд подверг свой флот опасности без веской причины, рискуя понести большие потери от эсминцев "противника". Другими словами, Charlie B предлагал добиться ценой больших затрат, путем ближней или наблюдательной блокады, того же эффекта, который можно было получить с гораздо меньшими затратами, путем обороны флотилии и дальней блокады.

Снайперская деятельность Бересфорда не прекращалась на протяжении всей его службы, которую он покинул в марте 1909 года. Хотя