Киевский особый… - Руслан Иринархов

Только с 19 июня, получив указание из Москвы, в некоторых авиационных частях приступили к маскировке техники, складов и других военных объектов. Но и здесь маскировка свелась к тому, что самолеты рассредоточили поэскадрильно по разным углам летного поля. А в некоторых авиационных частях даже этого не выполнили.

Сосредоточение вблизи государственной границы большого количества авиационных частей позволило германским ВВС нанести одновременные повторяющиеся удары сразу почти по всем аэродромам армейской авиации Киевского Особого военного округа.

В результате бомбовых и штурмовых ударов противника по аэродромам КОВО был разбит аэродром в Бродах, на котором стояли истребители И-16 и И-153, значительно пострадал львовский аэродром, сгорели самолеты корпусной эскадрильи 8-го механизированного корпуса, стоявшие на аэродроме Стрый. Ни один самолет не поднялся с аэродрома 14-й смешанной авиационной дивизии, расположенного вблизи шоссе Луцк — Киверцы.

Командование 97-го пограничного отряда доложило в округ, что в 5 часов в Черновцах разгромлен аэродром, 20 самолетов уничтожено. Нет, ошиблись пограничники, только в первом налете на аэродромы Станислав и Черновцы противник уничтожил 57 наших истребителей[259].

Потери авиационных частей 12-й армии за 22 июня составили: 12-й истребительный авиационный полк — 36 самолетов на земле, 3 И-153 в воздушном бою; 247-й истребительный авиационный полк — 42 самолета; 166-й истребительный авиационный полк — на земле уничтожено 4, повреждено 10 самолетов.

Большие потери понесли и другие авиационные части округа. Так, 17-й и 89-й истребительные авиационные полки 5-й армии потеряли на земле 36 самолетов. На аэродромах были разбомблены многие склады и хранилища с топливом и боеприпасами, что заметно снизило боевую работу авиационных частей.

После неизбежного замешательства авиация КОВО вступила в боевые действия и стала оказывать врагу ожесточенное сопротивление. Как вспоминал один из немецких летчиков, «…в ходе второй атаки, вылетев после дозаправки и пополнения боеприпасов, немецкие самолеты были встречены в воздухе русскими истребителями, готовыми к смертельной схватке. Разгорелись ожесточенные бои, в которых тихоходные, но маневренные советские машины принесли немцам массу проблем… Недостатки летно-технических характеристик истребителей советские летчики стремились компенсировать самоотверженностью. Нередко они таранили немецкие самолеты и очень часто умудрялись при этом остаться в живых, чтобы вновь вступить в схватку с врагом»[260].

В 5 часов 30 минут звено старшего лейтенанта В. Я. Дмитриева (87-й иап) сорвало попытку противника нанести удар по аэродрому. Отважно действовал командир эскадрильи этого полка старший лейтенант П. А. Михайлюк, который в воздушном бою принудил сесть на нашей территории экипаж самолета Do-217, который был взят в плен подбежавшими бойцами.

22 июня в воздушных боях отличились летчики лейтенант Н. Б. Тимохин (28-й иап), младший лейтенант А. М. Мурашко (23-й иап), сбившие по одному вражескому самолету, старший политрук К. С. Сердицкий, уничтоживший два вражеских самолета.

Только после 9 часов командование ВВС КОВО получило приказ НКО СССР, в котором ставилась задача авиации западных военных округов: «Разведывательной и боевой авиацией установить места сосредоточения авиации противника и группировку его наземных войск. Мощными ударами бомбардировщиков и штурмовиков уничтожить авиацию противника на аэродромах и разбомбить основные группировки его наземных войск. Удары наносить на глубину вражеской территории 100–150 километров»[261].

Получив этот запоздавший приказ, авиационные части округа приступили к нанесению ударов по врагу. Во второй половине дня летчики 62-й бомбардировочной дивизии под прикрытием истребителей 89-го и 17-го авиационных полков нанесли бомбовые удары по колоннам противника в районе Устилуга.

В 18 часов 40 минут четыре девятки самолетов 94-го и 52-го скоростных бомбардировочных полков в сопровождении летчиков 14-й истребительной дивизии атаковали противника в районах Грубешува и Устилуга.

Летчики 86-го ближнебомбардировочного авиационного полка наносили точные удары по колоннам противника в районе Перемышля и Равы-Русской. И в дальнейшем этот полк успешно воевал на фронте, закончив войну с гордым названием — 134-й Таганрогский Краснознаменный ордена Александра Невского бомбардировочный авиационный полк.

Получил задачу и 2-й дальнебомбардировочный авиационный корпус полковника Смирнова — нанести удар по важным объектам в районе Люблина и Катовице и поддержать одним корпусным вылетом войска Юго-Западного фронта, нанеся удар по люблинской группировке противника. 18-я дальнебомбардировочная авиационная дивизия получила задачу разбомбить объекты в районе Кракова и войти в подчинение командования ЮЗФ.

Храбро сражались сталинские соколы. Только за 22 июня в воздушных боях нашей авиацией и огнем зенитной артиллерии было сбито 46 самолетов противника, а 23 июня еще 16 самолетов[262].

Авиация 5-й армии за 23 июня заявила о 23 сбитых самолетах противника[263]. Летчики 15-й смешанной авиационной дивизии за 22 июня выполнили 374 самолето-вылетов, заявив о 10 победах над врагом, 16-й смешанной авиационной дивизии — 157 самолето-вылетов, заявив о 6 сбитых самолетах противника.

Много бессмертных подвигов совершили летчики Киевского Особого военного округа (Юго-Западного фронта), нередко жертвуя собой, ценой своей жизни уничтожая врага. Приведу статистику воздушных и наземных таранов, выполненных летчиками этого фронта:

— 22 июня в 4 часа 25 минут в районе города Дубно совершил таран Не-111 командир звена 46-го истребительного авиационного полка старший лейтенант И. И. Иванов, которому 2 августа 1941 г. было посмертно присвоено звание Героя Советского Союза;

— 22 июня в 5 часов 15 минут в районе города Станислав таранил вражеский самолет Ju-88 командир звена 12-го истребительного авиационного полка младший лейтенант Л. Г. Бутелин. Летчик был посмертно награжден орденом Красного Знамени;

— между 7–8 часами в районе города Теребовля Тернопольской области тараном сбил вражеский бомбардировщик заместитель командира эскадрильи 86-го ближнебомбардировочного полка лейтенант Т. С. Малиенко;

— около 12 часов тараном уничтожил самолет Ju-88 в районе города Стрый летчик 62-го истребительного авиационного полка лейтенант И. И. Ковтун;

— воздушный таран вражеского самолета совершил и младший лейтенант Н. П. Игнатьев, награжденный за этот подвиг орденом Красного Знамени;

— наземный таран совершил командир звена 62-го штурмового авиационного полка старший лейтенант П. Чиркин;

— 24 июня при бомбежке противника в районе Брод огнем зениток был подбит самолет летчика 33-го бомбардировочного полка старшего лейтенанта Храпая. Экипаж принял самоотверженное решение — направить горящий самолет на вражескую колонну. Навсегда в бессмертие ушли старший лейтенант Храпай, штурман лейтенант Филиппов, стрелок-радист сержант Тихомиров;

— 27 июня наземный таран танковой колонны противника в районе Сокаля совершил экипаж лейтенанта Д. З. Тарасова (штурман — лейтенант Б. Д. Еремин, стрелок — младший сержант С. И. Ковальский, радист — ефрейтор Б. Г. Капустин). За этот подвиг лейтенанты Д. Тарасов и Б. Еремин были удостоены посмертно звания Героя Советского Союза, С. Ковальский и Б. Капустин награждены орденом Красного Знамени;

— 28 июня ценой своей жизни таранил вражеский истребитель летчик 62-го штурмового авиационного полка младший лейтенант В. Д. Тихомиров;

— 4 июля командир звена 2-го истребительного авиационного полка младший лейтенант Д. А. Зайцев тараном сбил вражеский бомбардировщик на подступах к Киеву. 2 августа 1941 г. отважному летчику было присвоено звание Героя Советского Союза;

— 15 июля совершил таран младший лейтенант Н. Т. Глухов (62-й шап);

— 16 июля старший лейтенант В. А. Соснин направил свой подбитый самолет на колонну вражеских машин в районе Брусилова;

— 23 июля в районе города Смела таранил самолет врага младший лейтенант И. И. Новиков (88-й иап);

— в небе Украины таранил врага и политрук П. С. Битюцкий (военком 66-го иап), которому посмертно было присвоено звание Героя Советского Союза;

— 20 августа выполнил таран в районе Чернигова командир эскадрильи П. А. Моранов;

— 23 августа таран совершил младший лейтенант Г. С. Банченков, прикрывая переправы в районе Чернигова;

— 2 сентября на подступах к Киеву таранил вражеский бомбардировщик лейтенант С. Ф. Зайцев (командир звена 43-го иап). При выполнении посадки на поврежденном. самолете летчик погиб, посмертно награжден орденом Ленина.