Экстраординарный гений - Qiong si

только одно или два фирменных блюда. Но сейчас все по-другому. Шеф-повара ресторанов, входящих в группу, делятся друг с другом своими рецептами, и у посетителей появляется больше возможностей для выбора.

В сычуаньском ресторане клиенты могут попробовать блюда других провинций, но сычуаньская кухня все еще остается основным стилем кухни в этом ресторане. Возможность насладиться блюдами со всего Китая в одном ресторане могла удовлетворить потребности клиентов. Эти маркетинговые методы применялись не только в Китае. Они применялись и в других странах, таких как Гонконг, Малайзия и т.д. Местные газеты также опубликовали ту же статью о китайской карте продуктов питания. Но читатели не знают, что газете заплатили за публикацию.

С древних времен в Китае создавалось впечатление, что в стране много хорошей еды. Средний обед императора состоит из более чем 100 блюд. Хотя в современном мире это невозможно. Но, принимая гостей, китайцы непременно выбирают самое лучшее.

Жареные утки цюаньчжудэ были лучшими!

Особенно в Гонконге, Макао, Тайване и т.д. Люди там с любопытством смотрели на жареных уток Цюаньчжудэ. Все они знали, что господин Дэн любит есть жареных уток из этого ресторана. Они хотели попробовать их сами.

С агрессивной рекламой в газетах и на радиостанциях началась тенденция поиска хорошей еды. Богатые люди стеснялись говорить своим друзьям, что не пробовали жареных уток Quanjude.

Quanjude Group использовала эти маркетинговые стратегии, чтобы вывести бренд Quanjude на новый уровень. Возможно, это не самая вкусная еда в Китае, но это самая известная еда.

Все рестораны группы приносили высокую прибыль. Все акционеры смеялись и ждали дивидендов за этот год.

В это время Фэн Юй решил вернуться к учебе в Гонконгском университете. Ему все еще нужно расширять свои знания. Он должен быть способен принимать лучшие решения во время финансового кризиса 1997 года. Но прежде чем Фэн Юй уехал в Гонконг, ему позвонили. Звонок от человека, которого он так ждал.

Этим человеком был гордый Ли Дафу. В прошлой жизни Фэн Юй был председателем совета директоров компании Geely Automobile. Фэн Юй пытался завербовать его лично, но получил отказ. Почему он позвонил сейчас? Неужели он передумал?

Примечания переводчика:

Маньчжурская ХаньИмператорский праздник

https://en.wikipedia.org/wiki/Manchu_Han_Imperial_Feast

Geely

https://en.wikipedia.org/wiki/Geely

Ли Шуфу

https://en.wikipedia.org/wiki/Li_Shufu

Авансовые главы

$5 и более в месяц

Доступ к 7 продвинутым главам "Необыкновенный гений" и 2 продвинутым главам "Власть и богатство".

$10 и более в месяц

Доступ к 10 продвинутым главам "Необыкновенный гений" и 4 продвинутым главам "Сила и богатство".

$20 и более в месяц

Доступ к 15 продвинутым главам "Необыкновенный гений" и 8 продвинутым главам "Власть и богатство".

$50 и более в месяц

Доступ к 27 продвинутым главам "Необыкновенный гений" и 20 продвинутым главам "Сила и богатство".

$75 и более в месяц

Доступ к 35 продвинутым главам "Необыкновенный гений" и 30 продвинутым главам "Сила и богатство".

$99,99 или более в месяц

Доступ к 45 продвинутым главам "Необыкновенный гений" и 40 продвинутым главам "Сила и богатство".

Мы высоко ценим вашу поддержку.

Глава 603

Необыкновенный генийГлава 607 - Разочарованный Ли Дафу

Фэн Юй хотел нанять Ли Дафу для управления автомобильным производством компании Bing City's Machineinery Company. Но в то время дела Ли Дафу, связанные с листовым металлом и другими видами бизнеса, шли хорошо. Он не хотел бросать их и работать на Фэн Юя.

Но когда Ли Дафу увидел подъем Songjiang Motors, он был потрясен. Он не ожидал, что Songjiang Motors станет настолько популярной в Китае и даже будет экспортироваться в Восточную Европу!

Ли Дафу также любит автомобили. Он мечтал о собственной автомобильной империи. Но в настоящее время в Китае уже было несколько автомобильных производителей, таких как FAW, SAIC, BAIC, GAC, Bing City Machinery Company и другие. Хотя масштабы этих компаний все еще не могли сравниться с обратными автомобильными компаниями, их было достаточно для удовлетворения китайского спроса. Он считает, что шансы на создание автомобильной компании были невелики.

Ли Дафу вступил в профсоюз Чжэцзяна и планировал собрать там группу людей для создания частной автомобильной компании. Но бизнесмены там не очень высоко оценили его предложение. Они считают, что оно не может быть успешным.

Что за шутка! Вы хотите начать с производства мотоциклов, а когда освоите производство, перейдете на автомобили?

Если бы это было на 2 года раньше, мотоциклы могли бы стать прибыльным бизнесом. Но сейчас в Китае 5 из 10 человек, желающих купить мотоцикл, выбирают мотоциклы Songjiang. Мотоциклы Songjiang отличаются не только прекрасным дизайном, но и выдающимися техническими характеристиками. Кроме того, мотоциклы были одобрены знаменитостями, и это был авторитетный бренд. Как может развиваться ваша компания, если вы производите велосипеды? Вы хотите последовать за теми маленькими фабриками и продавать свои велосипеды дешево?

Даже если вы сможете получать прибыль, сколько вы сможете заработать? Кроме того, завод по производству мотоциклов может быть не очень большим, но он все равно должен быть определенного масштаба. Сколько лет нам потребуется, чтобы окупить наши инвестиции? Когда мы увидим прибыль?

Даже если бы дело было успешным и прибыльным, хватит ли прибыли для создания автомобильной компании? Никто из нас не был знаком с этой профессией. Вы же не скажете мне, что автомобиль - это всего лишь 4 колеса с установленным на них двигателем. У многих автомобильных компаний был такой же образ мышления. Но потребители не покупали автомобили, которые они производили.

В Китае существовали не только крупные автомобильные бренды. Некоторые небольшие заводы пытались производить свои собственные автомобили. Если бы местное правительство не защитило их, им бы даже не разрешили продавать свои автомобили.

Годовой объем производства этих заводов составлял всего от нескольких сотен до одной тысячи штук. Но автомобили, которые они производили, были небезопасны, а спектакли!

Кто еще, кроме местных жителей, будет покупать их машины?

Вы говорите, что они могут иметь лучший дизайн экстерьера? У них есть дизайнеры? Songjiang Motors работала с самой известной дизайнерской фирмой Шанхая. Все эти дизайнеры были элитой, имеющей опыт работы за рубежом. Какие еще производители автомобилей в Китае могут добиться этого?

Если вы хотите придерживаться стратегии низких цен? Можете ли вы быть дешевле, чем Jeep? Автомобили Jeep и Xiali были дешевыми. Но были ли они популярны?