Из варяг в небо - Олег Данильченко

– Не понял, – вслух удивился Илья, – зачем тут гидравлика?

С левого и правого бортов трюма было сделано что-то вроде сетчатой выгородки. В этих выгородках размещались непонятные конструкции. К несущим балкам судового набора крепились могучие гидроцилиндры, а штоки этих монстров соединялись с рычагами не менее монументального вида. Все-таки не прав был Илья, когда сказал, что кроме энерговодов, больше ничего нет. Доказательство перед носом. Понятно, что сей механизм должен что-то двигать, а вот что, это предстояло узнать. Сбегал на «Буксю» за мультитулом. При помощи инструмента Илья вскрыл технологические лючки на левом борту. Пришлось серьёзно повозиться. Лючки на поверку оказались мощными, герметичными люками, а за ними…

А вот за ними прятался сюрприз. Там была технологическая ниша, в которой оказалась гондола двигателя, в данный момент утопленная в корпусе.

– Это что же получается, – размышлял парень, глядя на эту конструкцию, – а это получается, что вот тут предполагался ещё один двигатель. Естественно, что на правом борту та же песня. Кроме двух штатных, маршевых, есть ещё два, которые при необходимости можно выдвинуть наружу и вдвое увеличить тягу. А гидравлика является приводом, который через рычаг выдвигает пилон с подвешенной гондолой двигателя наружу. Блин, а ведь круто. Даже на первый взгляд этот, с виду неповоротливый, транспорт должен по скорости не уступать линейному крейсеру, а если ещё с двигателями помудрить… гондола-то здоровенная. Походу, она рассчитана для двигателей древних моделей. Они были большими, но, по сравнению с современными, очень слабыми. Современные же имеют малые размеры, тяга у них в десятки раз лучше. А если сюда воткнуть современный двигатель подходящего размера? Надо обмеры сделать, а так, на глаз, как бы двигатель от крейсера не влез. Ладно, будем мерить и искать информацию. Напрягу СБшников, обещали информацией делиться, вот пусть и делятся.

– Возвращаемся, брат, – сказал довольный землянин. – Я всё, что хотел, увидел. Теперь надо поработать, чтобы спрятать подальше это чудо, да ещё с линкором разберёмся.

Глава 39

– Эй, салага, – вдруг ожила бортовая связь голосом Моли, – ты куда пропал?

– На связи, босс.

– Ты где сейчас?

– Так на свалке, босс. Вы же сказали мне, чтоб я с глаз долой, вот я и того…

– Не умничай. Ты что, там всю ночь работал?

– Ну, какая ночь, босс, тут же ночи не бывает. Это ж космос.

– Нет, ты точно когда-нибудь договоришься у меня, уволю. Докладывай.

– Линкор оттащил в сторону и зафиксировал. Пару месяцев можно быть спокойными. Эсминец приготовил к транспортировке. Есть ещё несколько кусков, которые можно одновременно с ним на разборку поставить.

– А смысл?

– А почему нет? Мы же только на одну треть используем объёмы верфи.

– Чуде без разницы, что по одному куску резать, что три по очереди, скорость выработки не увеличится.

– Так вы же знаете, как его мотивировать, босс. Скажите, что какую-нибудь штуковину большую в задницу засунете.

– Хм, тебе-то с этого какой резон?

– Мне нужно свободное время.

– С этого и надо было начинать. Зачем тебе?

– Да на станцию надо слетать. Хочу в медкапсулу залечь, кое-какие базы под разгоном подтянуть.

– Ну что же, дело нужное. Ничего не имею против. Давай забивай железом верфь и можешь на пару дней быть свободным, и про бункеровку не забудь.

– Хорошо, босс, только у меня к вам ещё разговор есть.

– Ну, говори.

– Хотелось бы с глазу на глаз.

– О чём хоть разговор.

– Насчёт денег, хот…

– Денег не дам, – перебил Моли, – ты и так уже из меня высосал прорву кредитов.

– Так для дела же.

– Потому и давал, а сейчас ты чего ещё придумал?

– Тут как раз по поводу заработка.

– Зарплату не увеличу, и не проси.

– Да нет же. Дослушайте, босс. Я хочу поговорить о том, как их заработать.

– Да? А я думал, ты только транжирить умеешь. Ладно, как закончишь, подходи, поговорим.

Поработать в эту «ночь» действительно пришлось. Кроме запланированной работы, надо было ещё и «Находку» перепрятать, но так, чтобы доступ к ней был. Вымотался Илюха вусмерть, но был доволен. Второй пункт плана, который подразумевал приобретение корабля, начинал вытанцовываться. Осталось дело за малым – начать и закончить. А чтобы начать, нужны деньги. Эх, успеть бы.

– Ну что ты опять придумал, затейник? – Проворчал Моли, когда Илюха поднялся в диспетчерскую.

– Босс, я вот что подумал, там в обломках тьма всякого ценного барахла. Вам не жалко его вот так, под нож Чуде отдавать?

– Как будто у меня есть выбор. Вояки приблизительно знают, что там находится, и поэтому следят. Ты же понимаешь, что попилить и спрессовать металл корпуса – это одно, а разобрать на составляющие оборудование, которое там есть, это совсем другое. Там куча драгметаллов, редкозёмов и ещё много всего, так что, если прибирать к рукам то, о чём ты говоришь, можно погореть. Думаешь, ты один такой умный?

– Это понятно. А если на обмен?

– В смысле, покупать по дешёвке оборудование с максимальным износом и перерабатывать его, а хорошее, которое снимается с обломков кораблей, выставлять на продажу?

– Угу.

– И на эту тему думал. Быстро вычислят. Если появится в продаже много военного оборудования, то это сразу привлечёт внимание самих военных, они-то сами на этом сидят, естественно, захотят узнать всё про своих конкурентов, а дальше дело техники. Не дадут нам работать.

– А зачем самим продавать? Если через посредника? Мы ему будем скидывать в полцены, а он увезет туда, где получит максимальную прибыль.

– В смысле за полцены, а как покрыть расходы на покупку неликвида?

– Так сам торговец пусть и покупает, они ведь знают, что где купить подешевле, а продать подороже, вот пусть и суетится, он нам хлам с доплатой, а мы ему хорошее оборудование. Да если ещё это всё делать на нейтральной территории, то вообще концы в воду. Конечно, есть риск, что может кто-то случайно увидеть, но сами понимаете, без риска ничего не бывает. Уверен, что и посредник такого плана у вас на примете есть, не может не быть. Вы давно живете, имеете много знакомых.

Моли задумался, теребя ус. А ведь может сработать, странно, что такая схема самому в голову не пришла. Ох, и непрост парень, на ходу магнитные ботинки снимет, и не заметишь. И ведь действительно, есть такой посредник. Моли работал с ним ещё в те времена, когда дело процветало.

– Работать будем так, – озвучил Моли свои мысли, – мои восемьдесят процентов, твои двадцать.

– Пятьдесят на пятьдесят, идея-то моя.

– Семьдесят на тридцать и я дам в помощь старый ремонтный комплекс.

– Пятьдесят на пятьдесят, работать всё равно мне.

– Шестьдесят на сорок, и это последнее предложение.

– Пятьдесят на пятьдесят, вам же нужен работник, честный, порядочный, НЕБОЛТЛИВЫЙ. Зачем вам набирать людей со стороны? – Взгляд парня был чист и невинен, как у младенца. – А я ещё под эти цели куплю какой-нибудь недорогой малый транспорт, чтобы было куда складировать снимаемое оборудование и вывозить на точку передачи. Заметьте, за свой счёт.

– Хм, – усмехнулся старый шахтёр, – по рукам. А денег-то на транспорт хватит?

– Ну, если не шиковать, на подержанное корыто хватит впритык.

– Если у тебя есть деньги на корабль, почему сразу в свободные пилоты не подался?

– И что бы я делал? Конкуренция будь здоров, я никому не известен. Кто мне доверит груз? Опыта нет. Прогорел бы.

– Грамотный. Ладно, раз такое дело, давай обсудим детали.

Детали обсуждали часа два, когда возникали противоречия, Моли ругался, грозился по обыкновению засунуть что-то в задницу, но, в конце концов, договорились.

– Босс, напоследок я хотел попросить об одолжении.

– Денег не дам.

– Не надо денег. Если мне понадобится для ремонта транспорта какое-то оборудование, которое можно найти на свалке, я могу его брать на обмен?

Космический гном подумал немного и выдал вердикт:

– Можешь, но половину стоимости выплатишь мне. Ведь это можно продать, а договор у нас – пятьдесят на пятьдесят, вот и выплатишь половину, как появятся деньги.

– Идёт.

– Тогда вали отсюда, ты же в медкапсулу собирался.

Илья на самом деле планировал поваляться в мед-капсуле, кроме этого, надо было ещё залить обновления, которые ему подогнали вояки из Имперской военной академии, а также разобраться, что там ещё за базы, о которых упоминал Черим при расставании. Но главным номером программы был поиск информации по «Находке». Проблема заключалась в том, что идентификационного номера пустой оболочки корабля найти не удалось, видимо, не успели присвоить. Был бы такой номер, информацию легко можно было бы найти или хотя бы знать, с каким типом судна имеешь дело, это тоже бы упростило задачу. Пришлось лопатить наудачу. Однако поиски не увенчались успехом, в открытом доступе по блокадникам была только общедоступная информация, которую землянин и так знал, а о таинственном корабле ничего. И Головастика использовать не удастся. При живом корабле можно б было подключиться к системам и снять необходимую информацию, а тут и подключить-то некуда. Поиск по категории «Рейдер» тоже ничего не дал. Но парень на это и не рассчитывал. Рейдеры – это обычно переделанные транспорты, в основном средние. Как такового класса «Рейдер» не существовало.