Лаптежник против «черной смерти». Обзор развития и действий немецкой и советской штурмовой авиации в ходе Второй мировой войны - Михаил Зефиров

Демобилизовавшись в 1946 г. из Красной Армии, Рыхлин вернулся в свой родной Грозный, где начал работать инспектором в местном отделении Госбанка. Однако он недолго вел жизнь законопослушного гражданина. Так же как и Синьков, он стал заниматься денежными хищениями. В 1950 г. Рыхлин был арестован и осужден народным судом на пятнадцать лет лишения свободы. Как ни странно, но тогда о его звании Героя почему-то никто не вспомнил.

Полностью отбыв свой срок, Рыхлин снова поселился в Грозном. Прошло еще более десяти лет, но все эти годы он, видимо, так и не бросал старые привычки. В марте 1977 г. Рыхлина, которому уже стукнуло 62 года, снова арестовали за хищение государственного имущества и опять приговорили к пятнадцати годам.

Но на этот раз власти обратили внимание на тот факт, что рецидивист, дважды осужденный на большой срок наказания, официально носит звание Героя Советского Союза. Было оформлено соответствующее ходатайство, и 9 августа 1977 г. Указом Президиума Верховного Совета СССР он был лишен не только этого звания, но и всех остальных наград: ордена Красного Знамени и нескольких медалей.

Рыхлин отбыл две трети своего второго срока. В 1987 г. он был досрочно освобожден прежде всего по причине своих уже преклонных лет. Он вернулся все в тот же Грозный, где затем в марте 1989 г. и скончался в возрасте 73-х лет.

На этих четырех персонажах исчерпывается список летчиков-штурмовиков, сначала вполне законно заслуживших звание Героев Советского Союза, а затем также законно лишившихся его.

Статистика – вещь упрямая

Пришла пора подвести некоторые общие итоги, касающиеся вопросов награждения летчиков-штурмовиков ВВС Красной Армии и Люфтваффе. Сразу скажем, что все немецкие награждения, состоявшиеся до 41-го года, не берутся в расчет, поскольку не относятся к рассматриваемой теме, а все советские послевоенные награждения, наоборот, учитываются как раз именно потому, что они давались за отличия в боях в 1941–1945 гг.

Всего в этот период Рыцарским Крестом были награждены 269 человек, а звание Героя Советского Союза получили 877 человек (с учетом и тех, кто впоследствии лишился его). Более чем троекратная разница, на целых шестьсот человек, в пользу советской штурмовой авиации отражает ее общее численное превосходство над штурмовой авиацией Люфтваффе. При прочих равных условиях тут в дело вступал простой принцип: больше пилотов – больше потенциальных кандидатов на награждение и самих награжденных.

Однако это правило не срабатывало, если рассматривать отдельно летчиков, награжденных более высокими степенями Рыцарского Креста и второй «Золотой Звездой». Тут наблюдается обратная картина: 54 кавалера Дубовых Листьев, Мечей, Бриллиантов и Золотых Дубовых Листьев против 27 дважды Героев. Двукратный перевес в немецкую сторону тоже является следствием вполне объективных процессов.

Относительно малочисленные штурмовики Люфтваффе, разбросанные по огромному фронту, были просто вынуждены действовать с гораздо более высокой интенсивностью, чем их противники. Конечно, в их пользу работали высокая надежность техники, уровень подготовки персонала и тому подобное, но все это, скорее, были не причины, а средства достижения высокой интенсивности вылетов. В итоге в немецких штурмовых авиагруппах, в процессе, так сказать естественного отбора, появлялся ряд пилотов, которые, приобретя необходимый боевой опыт, выполняли значительно большее количество вылетов, чем их товарищи.

Как видно из таблицы, большая часть награждений в штурмовой авиации Люфтваффе, а именно 41 % от их общего количества, пришлась на 1944 г. По другую сторону фронта в 44-м году тоже произошел стремительный скачок, когда было присвоено 26,5 % званий Героев от их общего числа, но наивысший показатель в 52,8 % был достигнут в 1945 г. И надо особо отметить, что еще почти 12 % от общего числа награждений в советской штурмовой авиации состоялись уже в последующие, мирные годы.

Таким образом, в июне 1941 г. – декабре 1943 г., то есть в течение большего и самого тяжелого периода войны, «Золотой Звезды» были удостоены лишь 75 из 877 летчиков, а дважды Героями стали только двое из 27. Это кардинально меняет картину, которую десятилетиями рисовали коммунистические пропаганда и историография.

Статистика награждения летчиков-штурмовиков Рыцарскими Крестами и «Золотыми Звездами» Героев(ГСС – Герой Советского Союза, 2ГСС – дважды Герой Советского Союза)

Всего же в ВВС Красной Армии звание Героев за отличия, проявленные в 1941–1945 гг., получили 2420 человек, то есть доля штурмовиков составляла 36 %. Дважды Героями стали 65 летчиков, и среди них штурмовики уже составляли 41,5 %.

Соответствующие же немецкие показатели были значительно меньше. Так, в Люфтваффе насчитывались 1785 кавалеров Рыцарского Креста, из которых только 15 % служили в штурмовой авиации. Из 246 летчиков, награжденных Дубовыми Листьями, лишь 18,7 % летали на штурмовиках. Среди 53 представителей авиации, получивших Мечи, всего 11,3 % оказались штурмовиками, а среди двенадцати удостоившихся Бриллиантов и того меньше – 8,3 %.

Интересно посмотреть, какие же должности занимали все они на момент награждения или представления к нему как с одной, так и с другой стороны. Абсолютные цифры приведены ниже в соответствующих таблицах.

Число летчиков-штурмовиков Люфтваффе по должностям, занимаемым на момент награждения(чел.)

1 Штаб-врач (гауптман) Эрнст Гадерманн (Ernst Gadermann) получил Рыцарский Крест за боевые вылеты, которые он совершил в качестве бортстрелка на Ju-87D/G командира SG2 майора Руделя.

Число летчиков-штурмовиков ВВС Красной Армии по должностям, занимаемым на момент представления(чел.)

Поскольку общее количество награжденных у сторон различается более чем в три раза, чтобы оценить общую картину, необходимо сравнивать относительные показатели с обеих сторон. Для этого лучше всего подходит процент награждений по той или иной должности от общего их числа.

Есть несколько моментов, которые привлекают внимание. Во-первых, это огромная разница в долях, приходящихся на бортстрелков. В Люфтваффе они составляли 5,6 %, а в ВВС Красной Армии – всего 0,34 %. Их участь в ходе боевых вылетов с обеих сторон была несладкой. Однако процент награждений говорит о том, что бортстрелки Ju-87 имели значительно больше шансов уцелеть в бою и тем самым совершить и большее число вылетов.

Во-вторых, это имеющийся разрыв, хотя уже не такой большой, как в предыдущем случае, между долями награжденных рядовых пилотов. У немцев их насчитывалось 39,6 % от всех кавалеров Рыцарского Креста среди штурмовиков, а на другой стороне только 10,7 % Героев занимали должности летчиков и старших летчиков.

В-третьих, в обоих случаях наибольшую долю награжденных составлял командный состав эскадрилий. Если в Люфтваффе он имел 45,1 %, то есть немногим менее половины, то в советской штурмовой авиации – 73,8 %, а это уже было почти три четверти от общего числа. Похожее соотношение долей сохранялось и на следующем уровне. Командиры немецких штурмовых авиагрупп и офицеры их штабов составляли 9,7 %, а командиров советских штурмовых авиаполков, их заместителей и помощников, штурманов и начальников полковых служб среди Героев насчитывалось 14 %.

В-четвертых, по обеим сторонам фронта среди награжденных на вышестоящее командование штурмовой авиации приходились крайне малые доли. Командиры эскадр Люфтваффе имели лишь 0,4 %, а командиров штурмовых авиадивизий и авиакорпусов ВВС Красной Армии и офицеров их штабов было 0,9 %. Но можно заметить, что последняя доля при этом все же в три раза превышала долю, приходившуюся на бортстрелков Ил-2.

Несколько иная картина была среди награжденных высшими степенями Рыцарского Креста и дважды Героев. Среди последних командиров эскадрилий было по-прежнему большинство, но, правда, теперь их насчитывалось лишь немногим больше половины – 51,2 %. Но зато до 40,7 % увеличилась доля офицеров полкового уровня. У их же противников произошло явное смещение в сторону командиров авиагрупп, которые в этой категории награжденных уже составляли наибольшую долю, а именно 61 %. Значительно возросла – до18,5 % – и доля командиров эскадр.

Все это говорит о том, что в советской штурмовой авиации основную тяжесть боевых вылетов и ответственности за них, а присвоение званий Героев как раз во многом и было наградой за это, несли командиры звеньев, командиры эскадрилий, их заместители и штурманы. В это же время в Люфтваффе наблюдалось более равномерное распределение долей между рядовыми пилотами и командирами всех уровней.

Обратимся теперь к тому, каков был состав награжденных в части воинских званий. Сначала приведем абсолютные цифры сторон, а затем сравним их, используя относительные показатели.