Адепты стужи - Александр Маркьянов

Хотя и не стоило спрашивать, все таки спросил — на хрена? Ведь не только по приказу. Ответить он мне ничего не смог…

Заточение подошло к концу быстро — в восемь утра по местному нас разбудил германский морской офицер, приказал следовать за ним. У пирса нас ждал катер. Было обычное балтийское утро — хмарное, морозное, с едва заметной дымкой над водой. Катер терся о причал, пыхал мотором, обламывая наросший за холодную ночь ледок. Нас завели в каюту, дверь не закрыли. Свистнул гудок — и катер отчалил от причала, бодро побежал по волнам…

Через двадцать минут к нам спустился тот же самый офицер, знаками приказал следовать за ним, мы конечно же подчинились. Вышли на палубу — и увидели вдали серо-стальной силуэт Артемиды, замерший на безмолвной, неподвижной водной глади Балтики…

Картинки из прошлого. 17 июня 1993 года. Афганистан

Машины конечно же отремонтировали — быстро и аккуратно, всего за одну ночь. Здесь, в караван-сарае вообще все делали на удивление хорошо не только по афганским, но даже по российским меркам. Все дело было в том, что хозяева караван-сараев нанимали важный персонал — тех же ремонтников в России или Индии, платя за неудобства и риск огромные деньги. Вот и сейчас — в этом караван-сарае работала «интернациональная» бригада ремонтников из трех русских и четырех индусов, которые в месяц зарабатывали примерно втрое больше, чем если бы работали у себя на родине. Бригады работали вахтовым методом, по три месяца, приезжали и уезжали с караванами. Три месяца поработал — денег тебе как за год заплатили. Поэтому, хоть и услуги ремонтников здесь стоили очень дорого — они того стоили.

Абдалла нашел Карима, когда тот вместе с малишами принимал работу — осматривал отремонтированные машины, и если находил недочеты в ремонте, требовал их устранения, возмущенно матерясь при этом по-русски. В кой-то веки раз русский язык пригодился и здесь. Абдалла же постоянно исчезал из поля зрения — отбежал, поговорил с кем-то, снова подбежал — и опять кого-то увидел. Чувствовал он себя здесь как рыба в воде — не первый караван гнал и вполне даже уверенно, как и подобает сыну пуштунского племенного вождя, командовал своим ополчением.

Вот и сейчас он появился, кивнул Кариму — есть информация, надо поговорить. Карим в последний раз выругался — он просто хотел сбить цену на ремонт, так активно торговался — и отошел…

— Плохие новости, эфенди… Очень плохие…

— Говори.

— Сегодня утром прибыл человек от моего отца. Новости очень плохие. Король Гази-шах, да покарает Аллах эту собаку, лижущую пятки англизам, собрал свою армию и пошел войной на моего отца. Сейчас воины моего отца и воины дружественных нам племен отступают в горным укреплениям на границе…

Карим задумался — новость и в самом деле была чертовски плохая.

— Кто-то сообщил этому шайтану, что твой отец должен получить оружие — решительно сказал он.

— Как бы то ни было — в Джелалабад идти нельзя, нельзя даже приближаться к Кабулу. Человек сообщил, что на всех дорогах, ведущих в Кабул и из Кабула стоят сильные посты с танками, всех обыскивают. Но есть и хорошие новости.

— Скажи же их.

— Отец посылает двух моих старших братьев с небольшим отрядом к нам. Мы должны встретиться с ними и разгрузить машины. Все, что можно унести на себе, они унесут, а остальное мы должны спрятать в пещерах, чтобы вернуться за грузом тогда, когда королю Гази-Шаху надоест проливать кровь своих людей на нашей земле. Тогда мы по частям вывезем груз.

Карим лихорадочно соображал. Что-то ему не нравилось во всей этой головоломке…

— Скажи мне, Абдалла… Ты хорошо знаешь человека, который пришел с сообщением от твоего отца?

— Сауда? Он рос вместе с нашими братьями, потом учился… Он хороший человек.

— Где учился — подозрения Карима усилились…

— В Кабуле. Он учился в университете, стал ученым человеком.

В Кабуле, значит…

— Он еще здесь?

— Здесь, эфенди…

— Тогда вот что… — Карим почесал бороду, к ней он до сих пор не привык — эй, Иван! Сюда подгребай…

Иван, по хозяйски осматривавший отремонтированные машины оторвался от своего занятия, подошел…

— Что нового?

— Много чего. План меняется на ходу. Надо остаться здесь еще на день, максимум два. Тут есть два вопрос. Первый — есть чем заплатить?

Здоровяк прикинул в уме…

— В обрез. На пару-тройку дней хватит — дальше нет. Тут постой, чтобы его…

— Зато безопасно.

— Может оружием расплатиться? — вслух подумал Иван — здесь ведь его принимают в оплату?

— Сдурел? — изумился Карим — если здесь узнают, чем мы груженые, я не знаю, что будет. Хотя тут и мирная территория, соблазн слишком велик.

Оно было так… На территории Афганистана оружие ценилось дороже золота а патроны ходовых калибров принимались на базарах в оплату за что угодно. Если кто узнает, что на территории караван сарая стоят шесть большегрузных машин, доверху груженых оружием и боеприпасами — сложно представить, что может произойти. Даже авторитет шейха Дархана может не спасти.

— Я не про то оружие — сказал Иван — там же есть трофеи, что взяли в бою…

Теперь насупился Абдалла — он взял это оружие в бою и каким бы оно не было — отдавать его не хотел.

— Сделаем вот как — рассудил Карим — сколько дней пути до точки, где будут ждать тебя твои братья с людьми?

— Четыре дня пути.

— Это если с караваном. А налегке?

— Три дня. Может даже два с чем то…

— Сделаем значит, вот как. Сейчас возьмем одну машину. Самую большую. Поедем… Ты, я, этот человек, Сауд и… выбери еще двоих. Таких, кому ты бы мог доверить свою жизнь. Еще возьмем рацию. Поедем туда на разведку маршрута. Иван, тебе — организовать дежурство у машин. Круглосуточное! Потерять их мы не имеем право. После разведки маршрута мы вызовем тебя по рации — после чего ты с конвоем и оставшиеся с тобой малиши выдвигаются нам навстречу. Пройдете. Радиосвязь каждые три часа, если назову тебя не по имени — мы попали в беду. Если мы не выйдем на связь два раза подряд или подадим сигнал тревоги — оставайся здесь подавай сигнал экстренной ситуации. У вас ведь он отработан?

— Отработан — кивнул здоровяк — помощь точно никакая другая не нужна?

— Если мы пятеро не справимся — не справится никто…

На выезд собрались быстро. Взяли самую лучшую и меньше всего пострадавшую машину — с танковым крупнокалиберным Виккерсом на турели. Машина была японской, марки Тойота — под боком был Китай, выпускавший то же самое, что и в Японии, но по в полтора раза меньшим ценам и с вызывающим сожаление качеством. Машина эта — как и почти все здесь, за исключением машин правительственных чиновников, нарко и работорговцев была старой и потрепанной — прошла как минимум триста тысяч километров по нелегким афганским дорогам. Подвеска была раздолбана вдрызг и поменяна в местной придорожной мастерской на местное изобретение — легковые рессоры менялись на самодельные, вырезные из старых грузовых рессор, рассчитанных на куда больший вес и передающие все толчки пассажирам. Кузов был покрыт разными мелкими заплатками, приваренными в таких же вот ремонтных мастерских — так, не особо заботясь о красоте, здесь заделывали дырки от пуль. Самое интересное — кабина была двойная, с двумя рядами сидений — так вот, крышу над задними сидениями и заднюю стенку кабины срезали автогеном, чтобы те, кто сидит в кабине мог быстро перелезть в кузов, к пулемету. В кузов на пол положили несколько мешков с песком — так здесь защищались от подрывов — глупо, потому что если будет подрыв, он будет под передними колесами. И на задних и на передних дверцах оконные рамки были срезаны тем же автогеном — чтобы можно было стрелять на ходу. О том, что при движении в кабину забивается столько пыли, что нормально дышать можно лишь в противогазе тут не думали…

Грузились… Поскольку их было всего четверо — оружие брали с запасом. Карим позаимствовал у охраны колонны привычный Калашников с подствольным гранатометом, двое малишей — Рахим и Асадулла помимо привычного пистолета-пулемета BSA и снайперской винтовки взяли два трофейных автомата Стерлинг-Армалайт, наскоро опробовав их стрельбой тут же, на выезде из караван-сарая. Абдалла по совету Карима — он ничего не понял, но счел нужным подчиниться — отдал Сауду свой Маузер под предлогом того, что Сауд сядет за руль, как человек только что проехавший по этой дороге и хорошо ее помнящий, и взял себе еще один Стерлинг-Армалайт, последний из трофейных. С запасом взяли гранат и даже некоторое количество тротила — на всякий случай. Проверили Виккерс — их основное оружие.

Тронулись…

Афганские дороги бывают самым разными. Но кое-что объединяет их все — безопасных среди них нет…