Петр Великий и Военно-Морской Флот России - Игорь Николаевич Хмельнов

Его пребывание там ознаменовалось важным событием в развитии морской торговли. 22 мая он заложил в Риге партикулярную верфь для торговых кораблей. Здесь в Риге Петр получил доклад о том, что английский и шведский флоты уже в середине апреля вышли в Балтийское море. Такая ранняя готовность неприятеля изменила план Петра. Он решил в этой обстановке послать только часть галерного флота в Ботнический залив под прикрытием ревельских кораблей. А главную высадку – у Стокгольма – произвести только по обстоятельствам.

Отправленные из Финляндии к шведским берегам на 30 галерах и 30 лодках 5 тыс. человек пехоты и 450 казаков во второй половине мая 1721 г. Снова начали разорять селения на шведском берегу.

В конце мая английский флот остановился у острова Борнхольма, где была в то время и русская ревельская эскадра. По приказу Петра она тотчас же возвратилась в Ревель, куда 25 мая прибыл и сам Петр. Он анализировал ситуацию: надо ли выводить русский флот в море? Получив информацию о благоприятных результатах на мирном конгрессе в Ништадте, он отменил выход флота в море. 7 июня Петр I поднял свой флаг на корабле «Ингерманланд» и со всем флотом вышел к Рогервику, чтобы в очередной раз проконтролировать там строительство порта. А 15 июня он на «Ингерманланде» с частью судов пошел к Кроншлоту, где стояли основные силы Балтийского флота.

В 1721 году Петр еще не один раз ходил в море на кораблях Балтийского флота. В июле (с 16 по 18 число), подняв флаг на корабле «Ингерманланд», он обучал экипажи эволюциям и оценивал мастерство действий под парусами. В этих учебных маневрах участвовало 18 линейных кораблей и другие силы флота. Сам Петр находился в составе сил кордебаталий (командир – контр-адмирал Гордон Т.). На маневрах Петр ввел новые сигналы для совместного плавания судов, велел заняться остойчивостью некоторых кораблей, проверял практику артиллерийской стрельбы.

В эти дни у Петра гостил в Петербурге герцог Гольштинский, будущий супруг его дочери Анны Петровны. Петр с радостью показывал гостю город и его окрестности, особенно все то, что относится к морю. Он показал Адмиралтейство, где в их присутствии был спущен на воду корабль «Пантелеймон-Викто- рия», названный именем святого, празднуемого в день гангутской и гренгамской побед. 30 июля 1721 года Петр с герцогом осматривал котлинскую гавань и Кронштадт. А 2 августа он с гостем на царской яхте «Принцесса Анна» прибыл на рейд Котлина, где стоял весь корабельный флот. Корабли были расцвечены флагами и салютовали герцогу 15 выстрелами. Гости перешли на флагманский корабль Петра «Ингерманланд». На следующий день состоялись показательные учения с артиллерийскими стрельбами. 4 августа Петр и герцог ходили по кораблям, а на следующий день возвратились на Котлин и отбыли в Петербург.

Так удивительно случилось, что послание из Ништадта о мирном трактате, заключенном 30 августа 1721 года, то есть весть об окончании Северной войны, вице-адмирал Петр I встретил в море, на пути в Выборг. И царствующий моряк лично принес эту весть в Петербург, войдя туда на бригантине под пушечный салют. Так Петр Великий завершил Северную войну, прослужив все ее годы на Балтийском флоте и получив за это звание полного адмирала.

Подписание мирного договора в Ништадте 20 августа 1721 г. Петер Шенк

Создание Каспийской флотилии

Вспомним, что мысль о Каспийском море появилась у Петра I еще во время первой поездки в Архангельск в 1693 году. Но с тех пор другие интересы не позволяли ему вплотную заняться Каспием. Несмотря на значительное торговое движение, существовавшее на этом море в древние времена, мореплавание на нем в начале XVIII века было в самом зачаточном состоянии. Поэтому с самых первых лет Северной войны Петр заботился о развитии мореплавания на Каспийском море.

В Казани в 1701 году были заложены 4 ката. Это были грузовые суда, предназначенные для перевозки товаров по Каспийскому морю. В следующем году спустили 15 шмаков меньших размеров и тогда же в соседнем с Казанью селе Услоне, на берегу Волги, заложили еще 39 шмаков (небольших парусных судов). В 1706 году во время восстания Булавина казанские суда пригодились и для военных целей. Прибывший сюда по указанию Петра капитан Рейс вооружил эти суда пушками, чтобы с их помощью задержать восставших казаков. Петр писал по этому случаю: «…суда лучше 10-тысячного войска могут воров вверх не пропустить». Рейс отобрал годные суда, поставил на них 62 пушки разных калибров. Но все это оказалось напрасно, так как после усмирения бунта эти суда оказались ненужными. Сначала их было велено перевести в Петербург. Но сложность их проводки (хотя на это было использовано много средств и людских сил) и трудность перехода по рекам привели суда в такую ветхость, что их просто пришлось все сломать к 1713 году.

Перевозка товаров по Каспийскому морю в начале XVIII века производилась на казенных судах, которыми заведовала и распоряжалась астраханская таможня. В 1707 году надзор за перевозными судами Петр поручил присланному в Астрахань морскому капитану Рентелю. Ему было приказано найти места на Каспии, удобные для строительства гаваней. Рентель построил для коммерческих целей 4 судна и в 1713 году ходил на них с товарами в Персию.

В 1713 году Петр снова обратил внимание на Каспийское море в связи с получением из двух разных источников известий о приисках золотого песка в верховьях реки Аму-Дарьи. Для отыскания этого места и путей по воде в Среднюю Азию и в Индию были отправлены две экспедиции: одна из Сибири по реке Иртыш к городу Эркети (на реке Аму-Дарья), другая из Каспийского моря через Хиву в Среднюю Азию. Первая была поручена капитану Бухгольцу, который отправился с отрядом на лодках по Иртышу, но остановленный калмыками, не достиг цели. Во главе другой экспедиции стоял Преображенского полка поручик Бекович-Черкасский.

Михайловский Владимир (род. в 1932). «Петр Первый»

29 мая 1714 года, находясь с флотом в море на корабле «Св. Екатерина», Петр подписал указы об отправлении посольства в Хиву под видом поздравления нового хана, а в действительности для разведывания города Иркень и отыскания возможного речного сообщения между ним и Каспийским морем.

Бекович на 16 стругах с 1,5 тысячами солдат и казаков добрался из Казани в Астрахань. К исходу октября 1714 года к выходу в море здесь были готовы 2 шхуны и 27 больших стругов. Артиллерийское вооружение на них состояло из 19 пушек. Начальство над такой флотилией было поручено капитану Рентелю, в подчинении которого было 10 морских офицеров, 100 матросов и других морских чинов.

7 ноября суда вышли в море, но задержанные сильным льдом, возвратились в Астрахань. Здесь были