Алька. Технилище - Алек Владимирович Рейн

он защитился – принес на учёный совет пару своих книг, мы в отделе нарисовали ему пяток листьев по его эскизам, и порядок, правда на момент защиты ему исполнилось шестьдесят. Да ты только в грудь воздуха набрал, уйдёшь – всё потеряешь.

Гарри Моисеевич тоже меня отговаривал:

– Алек, Вы хороший конструктор, просто очень хороший. Можете вырасти в главного конструктора, а вы уверены, что в науке у вас получится?

– Нет, Гарри Моисеевич.

– Ну, вот видите, а зачем же Вы уходите, какой смысл рисковать? Здесь у Вас всё получается.

– Хочу попробовать.

Он развёл руками.

Установка моя была в производстве, ничего серьёзного за месяц я наклепать не мог, и, чтобы я не слонялся без дела, меня посадили деталировать чьё-то изделие. На Скворцова я не обижался, понимал, что он рассчитывал, что за месяц я, возможно, одумаюсь, или ему удастся меня отговорить.

Но посадить меня деталировать было большой ошибкой, так получилось, что деталировать мне пришлось только в первые три года моей конструкторской работы, в ВПТИ Тяжмаш и во время моей работы в техотделе на заводе «Новь».

Прошло время, и я утратил эти навыки – деталировщик я был совсем никудышный.

В конце месяца мои деталировки пошли в проверку и возник скандал – очень много брака, замначотдела Анатолий Анатольевич заявил во всеуслышание:

– А я не верю, что конструктор такой квалификации мог столько ошибок насажать, это он из вредности, от того, что мы его на месяц задержали.

Было очень обидно это слышать, будто я решил на прощанье нагадить отделу, прежде всего потому, что я, скажу без всяких прикрас, считал отдел вторым домом и гадить в родном дому не в моих привычках.

А вот прощались мы в последний день очень тепло.

Мне вообще везло в жизни, я работал, как правило, с хорошими людьми, мне нравилось с ними работать, они отвечали мне теплом. Так складывалось, что мне иногда приходилось через годы обращаться за помощью в те коллективы, где я трудился, и мне никогда не отказывали – всегда помогали.

Ещё немало лет после моего ухода из НИИТавтопрома встречались с друзьями в Сокольниках в кафе с названием «Прага 8», пили пиво, иногда что-то и покрепче, разговаривали, смотрели через огромные стёкла на осенний листопад, вспоминали, и казалось, что мы трудились вместе много лет, дружили, общались, а проработал-то я там всего три года.

Примечания

1

Подклеть – цоколь.

2

«Комета» – речной корабль на подводных крыльях.

3

ГИП – главный инженер проекта.

4

ТММ – теория машин и механизмов.

5

КЗС – кафе, закусочная, столовая.

6

Шубин – доцент нашей кафедры Игорь Николаевич был её научным руководителем на преддипломной практике, он читал курс холодной листовой штамповки.

7

Лубрикатор – устройство для смазки трущихся поверхностей.

8

НИС – научно-исследовательский сектор.