Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 - Норман Фрэнкс

Франц Хемер - пилот Jasta 6, прозванный «Локоном» из-за светлых волнистых волос. Одержал 18 побед.

1 27 октября 1917 г. RE 8   С Гелювелта 14:20 J 6 2 12 ноября 1917 г. RE 8   С Ипра 10:35 J 6 3 10 марта 1918 г. Camel C6719, 80 Sqdn Монбрези 14:30 J 6 4 13 марта 1918 г. SE 5a   Ю Камбре 10:40 J 6 5 27 марта 1918 г. Dolphin 79 Sqdn Ю-З Альбера 07:50 J 6 6 1 апреля 1918 г. DH 4 57 Sqdn Ашье-ле-Пти 08:00 J 6 7 6 апреля 1918 г. Dolphin C3939, 79 Sqdn Демюэн 17:15 J 6 8 9 мая 1918 г. RE 8 3 AFC Sqdn В Саши 12:30 J 6 9 10 мая 1918 г. Camel 80 Sqdn Шеризи 19:50 J 6 10 19 мая 1918 г. Spad   Арбонньер 19:40 J 6 11 28 июня 1918 г. Spad 2   Сийи-ла-Поттри 12:30 J 6 12 3 июля 1918 г. Spad   В Куртре 08:00 J 6 13 16 июля 1918 г. Camel 54 Sqdn Ю Дормана 05:30 J 6 14 16 июля 1918 г. Camel 54 Sqdn Ю Дормана 05:35 J 6 15 18 июля 1918 г. Breguet XIV     09:15 J 6 16 27 июля 1918 г. Spad     16:20 J 6 17 1 августа 1918 г. Nieuport 28   Фер-ан-Тарденуа 09:10 J 6 18 8 августа 1918 г. DH 9 27 Aero Нель 19:00 J 6

ХЕНГЛЬ (Hengl) Георг Риттер фон

Лейтенант FA 295

Родился в сентября 1897 г. Начал войну в резервном пехотном полку № 21 в 1914 г. под Ипром. В 1915 г. был переведен на Восточный фронт, а в октябре принимал участие в операциях против Сербии. Следующий год застал Хенгля под Верденом, где его произвели в офицеры 23 марта, затем он снова был направлен в Россию и только в 1918 г. переведен в авиацию. Он начал подготовку на наблюдателя 23 февраля и по ее завершении служил в FA(A) 295b, где его пилотом был вице-фельдфебель Иоганн Баур. Во время сражения на Эне они были сбиты за британской линией фронта и взяты в плен, но вскоре выручены атакой вюртембергского пехотного полка. Они вдвоем сбили шесть самолетов врага, а свою седьмую победу Хенгль одержал уже с другим пилотом. Военная карьера принесла ему много наград, включая Железный крест 1-го класса, но основной из них был орден Макса-Йозефа, давший ему право на личное дворянство. В 1935 г. Хенгль вступил в горные войска, а затем участвовал во Второй мировой войне, дослужившись до генерала и получив Рыцарский крест Железного креста. Он умер 19 марта 1952 г.

Лейтенант Георг фон Хенгль и его пилот унтер-офицер Иоганн Баур из FA 295. На заднем плане их Hannover CL III в1918 г.

1 17 мая 1918 г. Spad   лес Куртон   FA 295 2 17 мая 1918 г. Spad   лес Куртон   FA 295 - 20 августа 1918 г. Breguet XIV н/п       FA 295 3 5 октября 1918 г. враж. самолет       FA 295 4 22 октября 1918 г. Breguet XIV   Баррикур   FA 295 5 22 октября 1918 г. вр. самолет (фр.)       FA 295 6 29 октября 1918 г. Spad       FA 295 7 29 октября 1918 г. Spad       FA 295 - 29 октября 1918 г. Spad н/п       FA 295

ХЕНГСТ (Hengst) Фридрих

Лейтенант KG 3, SS 3, Jasta 64

Служил в автотранспортном подразделении, пока не перешел в авиацию в июле 1916 г. После завершения подготовки на пилота был направлен в KG 3, а с 1 января 1917 г. в звании вице-фельдфебеля летал на двухместных машинах в составе Schusta 3, одержал одну победу со своим наблюдателем, лейтенантом Криге. Несмотря на спор с Jasta 5 по поводу этой победы, имена экипажа двухместного самолета были упомянуты в периодической фронтовой сводке. Получив перевод на истребители в апреле 1917 г., Хенгст, произведенный 13 января в офицеры, попал в феврале 1918 г. в только что сформированную Jasta 64 и в ее составе довел счет своих побед до пяти. В сентябре он стал командиром эскадрильи. Его первой подтвержденной победой в составе Jasta 64 оказался Nieuport 28, пилотом которого был капитан Дж.Н. Холл из 94-й американской эскадрильи, бывший пилот эскадрильи «Лафайет». Холл только что подбил другой Pfalz D III, когда Хенгст атаковал его и вынудил снизиться до малой высоты, где американец был обстрелян и уничтожен наземным огнем с M.Flak 54 (тем не менее победа была отдана именно Хенгсту, поскольку он заставил снизиться Холла под прицельный огонь зенитных стволов).

1 11 марта 1917 г. FE 2b A5443, 23 Sqdn ок. Бёньи 11:40 SS 3 - 14 марта 1918 г. Breguet XIV н/п   Бра   J 64 2 7 мая 1918 г. Nieuport 28 94 Aero Вьевиль 19:05 J 64 3 2 июня 1918 г. Nieuport 28 94 Aero С Монсека 16:15 J 64 4 25 сентября 1918 г. Salmson 2A2   Ажевиль   J 64 5 5 ноября 1918 г. Breguet XIV   Мениль   J 64

ХЕНКЕЛЬ (Henkel) Генрих

Лейтенант Jasta 37

Родился 11 мая 1896 г. в Гамбурге. Вступил в армию с началом войны и служил с 1 сентября 1914 г. в 7-й батарее резервного пешего артиллерийского полка № 3, участвовал в сражениях под Нанси, Антверпеном и Ипром. Направленный в пехоту 1 июня 1915 г., он был ранен 25 сентября 1916 г. Получил производство в офицеры 4 декабря, а в феврале 1917 г. был направлен в FEA 1 для прохождения летной подготовки. Вероятно, летал в каком-то разведывательном соединении, пока не прошел истребительную подготовку в Jastaschule в Валансьене, после чего попал в Jasta 37 в мае. До конца войны одержал девять побед.

1 9 июля 1918 г. аэростат 44-19-3   07:15 J 37 2 22 июля 1918 г. аэростат 29-13-3 Бюисси 14:20 J 37 3 8 августа 1918 г. DH 9       J 37 4 29 сентября 1918 г. аэростат¹   Грэнкур 14:00 J 37 5 30 сентября 1918 г. RE 8 C2442, 12 Sqdn Кревкёр 17:00 J 37 6 18 октября 1918 г. RE 8 C2866, 4 Sqdn З Солема 17:45 J 37 7 30 октября 1918 г. враж. самолет       J 37 8 31 октября 1918 г. враж. самолет       J 37

¹ Был только поврежден.

ХЕННРИХ (Hennrich) Оскар

Вице-фельдфебель FA(A) 273, Jasta 46

Начал свою карьеру как наблюдатель в KG 2, где служил с 20 апреля 1916 г. по 20 февраля 1917 г. Приступил к подготовке на пилота 10 октября 1917 г. в составе FA(A) 273 и закончил ее с переходом в Jasta 46, где вскоре стал ее самым результативным пилотом. После награждения Железным крестом 1-го и 2-го класса Хеннрих получил золотой крест Военных заслуг 3 ноября 1918 г. Он летал на самолете Fokker D VII с нарисованной литерой «H» на фюзеляже и одержал 20 побед, включая 13 аэростатов, последние из которых не имели официального подтверждения. Возможно, имел всего 18 официальных побед.

Вице-фельдфебель Оскар Хеннрих, ас с 20 победами из Jasta 46, у своего истребителя Fokker D VII.

1 14 мая 1918 г. аэростат 1-18-3 З Альбера   J 46 2 18 мая 1918 г. Camel 65 Sqdn Ю-В Альбера день J 46 3 29 мая 1918 г. аэростат   С-З Альбера   J 46 - 29 мая 1918 г. аэростат н/п   С-З Альбера   J 46 4 30 июля 1918 г. RE 8   С-З Римской дороги   J 46 5 1 августа 1918 г. аэростат 43-15-5 Ю-З Бонне 17:55 J 46 6 1 августа 1918 г. аэростат 29-12-5 Даур 17:58 J 46 7 8 августа 1918 г. SE 5a   Моркур   J 46 8 9 августа 1918 г. Camel       J 46 9 18 августа 1918 г. аэростат 12-16-5 Марселькав 18:45 J 46 - 21 августа 1918 г. 2-мест. самолет н/п   Эйетт 18:00 J 46 10 25 августа 1918 г. аэростат 1-18-3 З Альбера 12:10 J 46 11 1 сентября 1918 г. SE 5a   Ю-З Норёй 20:35 J 46 12 6 сентября 1918 г. аэростат 14-4-5 Ю Ле-Мениля 14:55 J 46 13 15 сентября 1918 г. аэростат 44-19-5 Бертенкур 15:40 J 46 14 24 сентября 1918 г. аэростат 31-18-3 Этрикур-Мананкур 11:20 J 46 15 24 сентября 1918 г. аэростат 1-18-3 Фен 16:10 J 46 16 24 сентября 1918 г. аэростат   Фен 16:12 J 46 17 26 сентября 1918 г. аэростат 6-15-5 Льерамон 16:45 J 46 18 27 сентября 1918 г. Bristol F2b 22 Sqdn Ньювилли 16:00 J 46 19 29 сентября 1918 г. SE 5a   Виллер-Утрё 10:20 J 46 20 1 октября 1918 г. аэростат 31-18-3 Гузокур 16:10 J 46

ХЕСС (Hess) Эрнст