Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 - Норман Фрэнкс

¹ Дэвид Патнем, 13 побед.

² Морис Буайо, 35 побед.

³ Джо Уэнер, 6 побед.

ХАРТМАНН (Hartmann) Отто

Гауптман FA 48, Kasta 15, SS 3, Jasta 18, 28

Родился 7 февраля 1889 г. в Нассау, Вюртемберг. Стал армейским кадетом 5 марта 1908 г. Был ранен в бою 12 августа 1915 г. и вторично 10 июля 1916 г. Поступил в авиацию в 1916 г. наблюдателем в FA 48, затем в Staffel 15 из состава KG 3, где он одержал две победы, первую (а возможно, и вторую) - со своим пилотом, унтер-офицером Тилем. Получив 6 октября звание гауптмана, Хартманн прошел подготовку на пилота и, направленный в Schusta 3, воевал в ее составе до 17 мая 1917 г., когда его перевели в Jasta 18. С 6 июня он принял командование над Jasta 28 вместо ее погибшего командира Карла Эмиля Шефера. Хартманн имел исключительно высокую репутацию в Jasta 28 вплоть до момента своей гибели, случившейся 3 сентября 1917 г., в 08:15, к северу от Диксмюда. Он был сбит лейтенантами Р.И. Додсом и Т.К.С. Таффилдом из 48-й эскадрильи, летавшими на истребителе Bristol F2b (A7222). Получив две пули в голову, Хартманн, видимо, погиб еще в воздухе, его машина упала в море у бельгийского побережья, и тело пилота было вынесено волнами на берег четыре дня спустя. Его перевезли в Германию и похоронили на кладбище в Штайнбахе, в могиле 504. Он был награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса, а также вюртембергским орденом Военных заслуг.

Гауптаман Отто Хартманн, командир Jasta 28. Одержал 7 побед  погиб в бою 3 сентября 1917 г.

1 22 октября 1916 г. BE 2   Позьер 11:00 K 15 2 6 ноября 1916 г. враж. самолет       K 15 3 21 июня 1917 г. Pup B1709, 46 Sqdn Ролленберг 10:55 J 28 4 22 июля 1917 г. Sop 1½ Strutter A1036, 45 Sqdn Ю-З Ипра 10:45 J 28 5 12 августа 1917 г. Martinsyde G100 A1573, 27 Sqdn Вервик-Комин 14:10 J 28 6 18 августа 1917 г. SE 5 B517, 56 Sqdn З Сент-Элуа 10:25 J 28 7 21 августа 1917 г. Triplane N6308, 1N Sqdn Терханд 19:35 J 28

ХАУССМАНН (Haussmann) Альберт

Вице-фельдфебель Kasta 26, SS 8, Jasta 23, 15, 13 

Родился 10 октября 1892 г. в Штутгарте. Начав свою летную службу в 1916 г. в Kampfstaffel 26 из состава KG III, одержал одну победу со своим наблюдателем, гауптманом Линке. В начале 1917 г. служил в Schusta 8, затем, 13 апреля, был переведен на истребители в Jasta 23, а позже, 25 июня, - в Jasta 15. Его последний перевод, на этот раз в Jasta 13, состоялся летом 1918 г. Он одержал 15 побед, но 16 октября 1918 г. около деревни Романь во время штурмовой наземной атаки его самолет был сбит и загорелся. Хауссманн попытался спастись на парашюте, но тот не успел раскрыться вовремя, вследствие чего летчик разбился насмерть.

1 22 октября 1916 г. враж. самолет   лес Маррьер 11:15 K 26 2 24 апреля 1917 г. Nieuport XVII   С-З Борьё 16:05 J 23 3 2 мая 1917 г. Caudron   С-З Понтавер 19:00 J 23 4 27 мая 1917 г. аэростат 42 Cie Сермуаз 19:10 J 23 5 13 августа 1917 г. аэростат 43 Cie Брэн 11:55 J 15 6 13 августа 1917 г. Nieuport Scout   Брэн 11:57 J 15 7 9 июня 1918 г. Spad   Дреслинкур 19:00 J 13 8 27 июня 1918 г. RE 8 3 AFC Sqdn Виллер-Бретонне 18:40 J 13 9 14 августа 1918 г. Camel 46 Sqdn Шон 16:00 J 13 10 20 августа 1918 г. 2-мест. самолет   Блеранкур 18:00 J 13 11 21 августа 1918 г. Breguet XIV     14:10 J 13 12 22 августа 1918 г. аэростат   Карлепон 12:30 J 13 13 7 сентября 1918 г. Salmson 2A2   Жанделиз   J 13 14 13 сентября 1918 г. Spad   Алламан   J 13 15 26 сентября 1918 г. Spad возмож. 139 Aero Бертенкур   J13

ХАЙБЕРТ (Heibert) Роберт

Официрштелльфертретер FA(A) 207, 227, Jasta 33, 46

Родился 8 января 1886 г. в Оберфалле, в районе Мозеля. Записался в армию в августе 1914 г. и в последующие четыре года был четырежды ранен. Он поступил в авиацию в мае 1915 г. Летал в FA(A) 207 с октября 1915 г., провоевав в его составе весь 1916 г. (преимущественно на Верденском участке фронта). Затем Хайберт служил в FA(A) 227, пока 17 августа 1917 г. не получил перевод в Jasta 33. После одной победы он был вновь переведен - на этот раз в Jasta 46, как только эта эскадрилья была сформирована 17 декабря 1917 г. Получил Железный крест 1-го и 2-го класса, а также золотой крест Военных заслуг (пожалованный Хайберту 5 июля 1918 г., когда его счет побед достиг девяти). Был повышен в звании до официрштелльфертретера в июле 1918 г. и закончил войну с 13 официальными и, возможно, еще семью неподтвержденными победами. Покончил жизнь самоубийством 10 мая 1933 г.

Роберт Хайберт, Jasta 46, 13 побед.

1 20 августа 1917 г. Sopwith   С-В Диксмюда 08:55 J 33 2 16 февраля 1918 г. RE 8 5 Sqdn Мёршен 12:15 J 46 3 16 февраля 1918 г. RE 8 5 Sqdn Карвен 12:20 J 46 4 12 марта 1918 г. SE 5a 1 Sqdn Диксмюд 10:45 J 46 5 18 марта 1918 г. Se 5a/Camel 54/84 Sqdn Оннеши 11:10 J 46 6 23 марта 1918 г. Spad       J 46 7 9 мая 1918 г. Bristol F2b   Корби   J 46 8 18 мая 1918 г. Camel 46 Sqdn Ю Морланкура   J 46 9 19 мая 1918 г. Camel 3 или 80 Sqdn Шюиньоль   J 46 10 30 июля 1918 г. SE 5a 84 Sqdn¹ С-З Ле-Кенель   J 46 11 1 августа 1918 г. аэростат 12-6-5 Бюсен-ле-Дувр 17:52 J 46 12 1 августа 1918 г. аэростат 3-13-5 Бланьи-Тронвиль 18:00 J 46 13 9 августа 1918 г. DH 9       J 46

¹ По британским данным, потерян не был.

ХАЙНРИХ (Heinrich) Бертрам

Лейтенант цур зее MFJ I

Родившийся 29 марта 1894 г. в Шарлоттенбурге, Хайнрих служил в германской военно-морской авиации в составе Marine-Feld Jagdstaffel I и летал на истребителях Albatros D III и D V, а позднее Fokker D VII в 1918 г. Он был ранен в бою 22 марта 1918 г., совершив вынужденную посадку около Флиссегема. В тот день он был сбит флайт-коммандером А.М. Шуком из 4-й морской эскадрильи, летавшим на Camel'е B6300. Хайнрих поправился и получил производство в офицеры летом 1918 г., но 31 августа, летая на машине Fokker D VII, погиб в бою над Торхаутом. По всем данным, он стал жертвой лейтенанта У.С. Дженкинса из 210-й эскадрильи, летавшего на Camel'е E4407. Эта была четвертая из двенадцати побед Дженкинса.

1 1 мая 1917 г. Sop 1½ Strutter   В Диксмюда   MFJ I 2 12 мая 1917 г. Sop 1½ Strutter   над морем близ Зебрюгге   MFJ I 3 25 мая 1917 г. Short 184 9060, Dunkirk Seaplane Stn.¹ над морем близ Вестенде   MFJ I 4 3 июня 1917 г. Nieuport Scout 1 Sqdn С Ипра   MFJ I 5 6 июля 1917 г. Triplane N5435, 1N Sqdn Рекем 16:50 MFJ I - 26 июля 1917 г. Camel н/п   З Дюнкерка   MFJ I 6 27 июля 1917 г. Pup N6174, 4N Sqdn над морем близ Остенде 18:10 MFJ I 7 11 сентября 1917 г. Camel   Схор 19:10 MFJ I 8 21 октября 1917 г. Spad   Ю Ньёпора 08:10 MFJ I 9 21 октября 1917 г. Spad   З Рамскапелле 08:10 MFJ I 10 11 марта 1918 г. DH 4 N5965, 2N Sqdn Ла-Панн   MFJ I 11 2 июня 1918 г. Spad   Ю Диксмюда   MFJ I 12 23 августа 1918 г. DH 4   Бойтсхауке   MFJ I

¹ Экипаж совершил посадку на воду, после чего был взят в плен.