Командировка - Вадим Денисов

Нечто подобное действует и на некоторых дорогах Платформы-5. Например, на Пакистанке. Но столь жестких регламентов нет, все так, на словах. Надо будет рассказать Сотникову о таком опыте.

Вызнав все, что мог рассказать дед по моему интересу, тепло попрощался с рыболовом и сжато пересказал разведданные Сомову.

— Забавно, конечно, — напарник отреагировал несколько непривычно. — Эволюция есть… Только все без толку. Видел, что с Апшеронском случилось? Тоже порядок был. Им не возюкаться надо, а принимать радикальные меры. Под землю лезть, что ли…

— Ты про легендарное московское метро?

— Может, и так. А это все, — Мишка мотнул головой в сторону города, — детский сад, путь в никуда.

Черт, неужели я доживу до того момента, когда помудревший Гоблин отложит пушку в арсенал и начнет преподавать науку жизни юным скаутам анклава?

Возле переплетения бетонного разъезда локальной трассы с отныне главной для группы магистралью стоял щит-указатель. До Белореченска столько-то, до Краснодара столько. Был указатель и на Туапсе. Добровольные информаторы не поленились: перед стрелкой кто-то пририсовал красной краской жирный восклицательный знак, а сама стрелка была перечеркнута двумя скрещенными костями.

Да… Спасибо, бляха, раньше надо было показывать!

Тронулся я медленно, даже опасливо. Регламенты эти, как все будет работать…

Вскоре позади показался быстро приближающийся автомобиль. Минута — и надраенный до предпродажного блеска белый «Йети» согласно местным правилам резко ушел на крайнюю левую полосу и обогнал нас как стоячих. Настоящее автомобильное движение! Непривычно-то как!

Трансивер молчит. Радиоспектаклей не будет.

— Может, музычку врубим? — предложил Мишка. Нет, все-таки мы с ним давно одно целое.

— Че там есть, покажи.

Сомов вытащил из бардачка пачку коробок и, развернув веером, показал мне.

— Давай этот воткнем! — я показал на альбом «The Very Best Of: Rancho Texicano» группы ZZ Top.

— Приемлемо, — согласился Гоблин, доставая матово-серый диск.

Точь-в-точь как хмурое небо у нас над головами.

Глава 10

АЭРОДРОМ В СТЕПИ

НА ГРАНИЦЕ СУМРАКА И ПОЛНОЙ ТЬМЫ

Идущий впереди автомобиль уже сорок минут не дает Гоблину покоя. Рулить парень не может, так переживает. То к стеклу пригнется, во что-то всматриваясь, то по баранке так шарахнет, что я вздрагиваю: того и гляди шлицы прорежет дальше по валу. Да и спицы на рулевом колесе грузовика вещь расчетная, при определенном усилии должны сгибаться. А если согнет?

— Подбронировали, как думаешь?

— Глянь, как легко идет! «Буханка» как «буханка», серийная машина.

— Не-э! У такого хозяина не заржавеет, наверняка что-нибудь прикрутил, — не сдавался Сомов. — Укрепил.

Умеет мой напарник загримироваться. Поначалу я этого паразита не раскусил, лишь некоторое время спустя верно считав прикол: издевается, собака.

— Кастет, а че у нас такого багажника нет, а?

— Кузов есть.

— А ксенонки назад?

— Да иди ты.

Какое-то время мы ехали молча, но я буквально виском чувствовал, как хулиган Мишка готовит очередной вброс. Покачественней. Так и случилось:

— Не шушпанцер в чистом виде, конечно… Желание есть, это чувствуется, хвалю. Но где школа?! — делано возмутился он, в очередной раз хлопнув лапой по оплетке руля. — Школы не вижу!

— Ох ты ж, бляха! Сенсей! — как бы купился я. А чего не купиться, до Усть-Лабинска ехать еще битый час, если все будет без сюрпризов. Так что можно и мне поиграть — какое ни есть, а развлечение. — И чего тебе не нравится?

— Он же в эти трубки явно армейские РДГ-2 запихал? Ненадежно как-то выглядит, хрен его знает, подпалится все сразу в нужный момент или нет. Угол можно побольше, от дождя не закрыты.

— Эрдэгэшки влагозащищенные.

— Ливень продавит! — усмехнулся Гоб. — А вот само желание приветствую — сразу видно, что хозяин относится к машине с любовью, украшает, заботится!

— Да ничего особенного. Взял мужик стандартный цельнометаллический УАЗ-3741, обвешал его, как передвижной цирк… Даже не лифтовал. Зачем столько фонарей лепить? Никакая бортсеть не выдержит. А потом, сам знаешь: каждый лишний постоянно возимый килограмм есть плюс к расходу.

— Конечно, ничего особенного. Если бы тебе дали побольше времени железки помять… Месяц-другой. Ты тоже что-то подобное мог сделать, да, Костя?

— Сомов, в глаз дам.

— Да не злись, шучу. Погляди на бойницы — ведь класс же!

Тут не поспоришь, сделано грамотно. В «егере» таких нет, что плохо. В зависимости от ситуации или мне, или Сомову придется торчать в люке и отстреливаться на чистом воздухе. А сталкеры очень не любят показывать свой драгоценный силуэт на фоне любого верхнего контура — готовая грудная мишень, которую при навыке можно разглядеть при любом освещении, хоть в темноте. На скорости и в маневрировании в тебя, может, и не попадут, а вот контролировать будут плотно. То ли дело такие бойницы…

Прорезанные в обеих створках задней двери овалы окантованы резиновой обечайкой и закрываются поворотными шторками. Над каждой — длинные выгнутые козырьки: если высунуть ствол, так не сразу и заметишь. Левая шторка отодвинута, вполне может быть, что невидимый ствол уже нацелен на «егеря».

Под бойницами белой краской написано:

«Если читаешь верхнюю строку, ты на прицеле!

Если нижнюю — пуля уже летит к тебе!»

Нижняя строчка сейчас не читается, содержание знаю, потому что чуть не нарвались, Мишка подскочил резво. Как и отскочил.

Собственно, поэтому скучающий Гоблин и тащится за уазиком со скоростью семьдесят, не приближаясь ближе двухсот метров. Ему хочется по такой автостраде под сотню жать, а мне и так комфортно, самая «егерская» скорость. Воспринимается вынужденная пристежка спокойно, не то что в прошлые времена, когда все догоняющие уже отыстерили бы медляка сигналами и матом. Мы вроде как торопимся, однако обгонять не станем, пусть ползет впереди, вскрывая проблемы предстоящего пути. Даже удобно.

Мы в себя не пришли после Шаумяна, и не столько от маршрута, а от самого факта езды по гладкому асфальту. А тут еще и машины, встречные и попутные! Я уже кучу фоток сделал — будет что ребятам в Замке показать.

Позади тандема «егерь» — УАЗ, изредка пропадая за неровностями профиля равнины, тащится белая мыльница-япошка, осторожный водитель держит дистанцию в километр. Совсем недавно навстречу пролетела приметная троечка: шестая «Ауди» и «Мондео» в прижим, а чуть позади — «Кайен». Машины новые черные как смоль, в круговой тонировке. Летят стрелой, сразу видно: местные рулевые из серьезных.

Здесь вообще все под тонированными стеклами прячутся. Жизненная необходимость: никто не увидит, сколько человек в салоне.

Возле высокой стелы с надписью «Майкоп» нас догнал и медленно проплыл мимо патруль на двух зеленых «Патриотах», эти всегда едут чуть быстрей, прижимаются и обгоняют, когда захотят. Форточки опущены, рожи смотрят пристально. Какая-то центровая группировка работает по графику выхода, не вояки — те по трассе на БРДМ катаются.

Неприятное ощущение: хорошо, что они свернули на Белореченск.

Тут такой нюанс: по простому требованию служивых водителям можно не останавливаться. Если патруль ищет на трассе именно тебя, то даст знать звонко — предупредительными выстрелами, а то и сразу огнем на поражение. В задачу патрульных не входит остановка транспорта с праздным досмотром от нечего делать: запрещено регламентом. Нужны веские причины — наводка на преступление, имеются свидетели преступления или улики, известна марка машины и люди… Понятно, почему именно так: в противном случае количество стычек на магистралях Дикого Поля зашкалит — люди тут подозрительные, кто знает, вдруг под маской хороших парней спрятались бандиты-трассовики. Получается, что бандюкам хитрить не имеет смысла — никто не остановится, если уж нападать, так явно.

Так что останавливать патрульные будут шумно. Если твердо знаешь, что ты чист, нигде не наломал лишних дров, то можешь ехать относительно спокойно. Хочешь сообщить слугам народным о преступлении? Остановись сам, прижмись и помигай — выслушают, примут меры, во всяком случае, регламент обещает именно это.

Спокойное путешествие. Относительно.

Правда, старый дорожный знак все еще предупреждает водителя, что впереди аварийно-опасный участок, смешно… Знали бы эксплуатационные службы, какие реальные дорожные опасности на самом деле поджидают путника в новом мире!

Перед отворотом в придорожную станицу можно увидеть знак «Осторожно, мины!», я бы тоже применял такие пугалочки. Поселения в основном целы, хотя многие заброшены. Пожарищ мало. Мелкие камушки чаще падают в поля, настоящую опасность представляют метеороиды серьезные. Порожденная падением крупняка взрывная волна вполне способна превратить степные станицы в поток несущихся над землей обломков. Пока окрестностям Майкопа, как и населенке вокруг тянущейся перед нами магистрали, везет. Вот это «пока» и напрягает больше всего. Статистика — вещь упрямая, рано или поздно жахнет.