Дневник тринадцатого императора Всероссийского Николая Второго. Часть 5 - Олег Федоров

В нашем исполнении АСМ-010 имел характеристики подобные LZ-127:

— Длина дирижабля составляла 236,6 м, максимальный диаметр — 30,5 м, объём — 105 000 мЁ, несущий газ (водород) размещался в 17 отсеках. Силовая установка состояла из 4-х моторов «Вигриянова-004» мощностью 700 л.с. каждый.

— Грузоподъёмность была несколько выше, только за счёт отсутствия роскоши в пассажирских каютах и прочих несущественных для аэродинамики излишеств.

— Светильный газ, который использовался в качестве топлива, находился в отдельных баллонетах в нижней трети каждого из двенадцати средних отсеков каркаса дирижабля.

— Гондола дирижабля претерпела незначительные изменения, она стала на метр уже и вместо роскошных кают и ванных комнат, обзавелась бомбосбрасывателями и бомбовыми отсеками в средней своей части.

— Что ещё отличало АСМ от своего известного в том времени прототипа, так это развитые аэродинамические поверхности, которые были способны создавать усилие величиной около четырёх с половиной тонн. Для сброса полной бомбовой нагрузки дирижаблю требовалось, как минимум четыре захода.

Предварительно предложение «отбомбиться» по Токио третьего февраля было принято, но в 1868 году мы к этой дате не успевали! Теперь надо переделывать «поздравительные бомбы», переписывать сами тексты листовок, исправляя дату.

Листовки с праздничными иероглифами, упаковываются в картонный цилиндр, имеющий механизм разбрасывания и загружаются в бомбовой отсек. Испытания, проведённые совсем недавно, показали, что всё срабатывает нормально. Осталось определить точную дату «бомбардировки».

Собственно возможных дат несколько:

— Первая, о ней я уже упоминал, 3 февраля, когда в возрасте пятнадцати лет в 1867 году, принц Муцухито унаследовал хризантемовый трон.

— Вторая, день рождения императора. 3 ноября 1852, это уже глубокая осень, тоже большая вероятность нелётной погоды

— Третья, день бракосочетания. 2 сентября 1867 года Император Мэйдзи женился на Харуко, известной впоследствии как императрица Сёкен, она была первой императорской супругой за несколько сотен лет, получившей титул кого (буквально: императорская жена).

Сегодня мы должны принять окончательное решение о дате вылета дирижабля. Для себя, я его принял. Рисковать людьми и техникой я не хочу! Раз я самодержец, моё не хочу, эквивалентно НЕ БУДУ!

Выслушать же своих специалистов я просто обязан. Это и уважение к людям и большая вероятность услышать что-то нужное и полезное.

В том времени мне приходилось бывать в начале сентября на Ханко. Чудесная погода, как любили говорить отдыхающие, «бархатный сезон». Усилиями военных строителей, там уже сооружается причальная мачта, но об этом, своим аэронавтам я пока сообщать не тороплюсь.

Зачем я всё это делаю? Поясню.

После поражения сёгуна, и переименования Эдо в Токио собственно и началась эпоха Мэйдзи, хотя окончательно война закончилась на острове Хоккайдо в мае 1869 года. Тогда же тайный совет при императоре Японии принял пакет очень мудрых решений.

— Покончить с политикой изоляционизма.

— Определить страны, с уровнем развития науки и промышленности, достойной копирования.

— Направить усилия страны на модернизацию, чтобы через 15–20 лет ликвидировать возникшее отставание.

В той истории, страной достойной копирования, не без участия её подданных, была выбрана Британия. При её участии и финансовой поддержке, «вектор врага» на Россию нацелили. Получится ли у меня сейчас, изменить этот выбор и прицел покажет время. У тёщи есть всё или почти всё, но пока отсутствуют серьёзные летательные аппараты. Есть некоторая уверенность, что «бомбардировка», быстро остудит слишком горячие головы.

Вот для чего такая сложная комбинация с поздравлениями задумана.

На нашей встрече, было решено, что дата второе сентября, является оптимальной. Командиром воздушного судна, назначен Аркадий Васильевич Эвальд, не удивляйтесь, у этого талантливого журналиста инженерное образование, в 1855 году он окончил Николаевское инженерное училище. Несколько лет назад в газете «Голос» он опубликовал гипотетический проект «идеального» самолета. Публикация была замечена. Теперь он капитан-лейтенант аэронавтики и капитан АСМ-010. В будущем году он должен будет, пролетев над Страной Восходящего Солнца, сбросить поздравления над её столицей!

Литературными опытами ему тоже заниматься не запрещено, наоборот Я лично рекомендовал: «…не зарывать свой талант в землю, а использовать его, для популяризации воздухоплавания в России».

Смотрю на часы, время позднее, но у Бруннова в Лондоне ещё сумерки. У нас с Гринвичским меридианом два часа разницы.

— Володя организуйте, пожалуйста, связь с Филиппом Ивановичем.

Наш посол в Британии, на месте. Вообще — то он уже не молод и малоподвижен, но опыт и связи заставляют и меня и Горчакова, держать его в ряду действующих, тем более, что его замена может внести не нужные волнения и беспокойство. Вот подпишет бумаги в 1871 году, тогда и разрешу ему удалиться от дел.

Связь с Лондоном установилась минут через пять. После формальных приветствий и традиционных пожеланий о здравии я задал главный вопрос.

— Филипп Иванович, какие успехи у Николая Гавриловича?

— Ваше Императорское Величество, они встречались, и ваше послание было передано господину Марксу. Со слов Чернышевского оно его весьма заинтересовало, но он попросил несколько дней для ответа.

— Как прошло захоронение британских подданных найденных в корпусе «Грейт Истерн»?

— Здесь полный порядок. Похоронная служба прошла достойно и торжественно.

— Хорошо, хорошо Филипп Иванович, а что с барельефом?

— Работы на острове Дог Айленд почти закончены, по планам он будет открыт уже в этом месяце.

— Очень хорошо, спасибо. Держите меня в курсе переговоров, Николая Гавриловича. О решении, принятым Марксом дайте срочную телеграмму.

Распрощавшись с Брунновым, задумался уже я. Идея пригласить автора «Капитала» в Россию, для чтения курса лекций по экономике капитализма, посетила меня давно, но организовать это в Мариинском театре, с участием ведущих российских экономистов, я решился лишь несколько недель назад.

Чего я хочу достичь? Вопрос сложный и объёмный.

Мне лично из уст основоположника, очень хочется услышать реакцию великого экономиста, на лозунг шариковых и швондеров, — «Отобрать и разделить». Его ответ мне хорошо известен. Потом его разнесут по миру и главное по всей России. Наши СМИ всех окрасок в числе приглашённых. Я очень надеюсь, что после этой конференции, одним лозунгом, погубившем страну, станет меньше.

Остальное было делом техники. Сам Карл, считал Чернышевского одним из ведущих экономистов России, об этом он упоминал в своих работах, потому я и отправил Николая Гавриловича в Лондон с приглашением Марксу посетить Санкт-Петербург для чтения лекций! Там ещё и приписка была внизу о размере оплаты, которую господин Карл Маркс должен был определить сам…….

Попросил несколько дней «на подумать», да на здоровье. Несколько дней мы с лёгкостью подождём в Питере, такие люди достойны любого ожидания.

Яхта «Игрушка» ожидает приглашённого и всех его ассистентов, в порту на реке Темза!

Я не транжир, и не мот, специальным рейсом «Игрушка» доставила в двух цинковых гробах останки рабочих погребённых в обшивке «Грейт Истерн» и бронзовый барельеф «Великому и большому», который мы с тёщей согласовали установить в стене верфи Messrs Scott, Russel Co. of Millwall на месте строительства парохода, в устье Темзы.

Барельеф выполнен по одной из последних фотографий Брюнеля, сделанной незадолго до спуска корабля. Так теперь будет выглядеть легендарный конструктор в бронзе, на фоне цепей своего творения.

«Великому и большому»

Во время работ в 1857 году, верфь посетили королева Виктория, и её супруг принц-консорт Альберт Саксен-Кобург-Готский, Леопольд I. Возможно, что в связи с этим воспоминанием, сейчас королева дала согласие лично присутствовать на открытии барельефа.

Тетрадь двадцать девятая Дневник Тринадцатого императора

(Конец 1868 года, планы на 1869 год и на ближайшее будущее).

Вильгельм I (нем. Wilhelm I. Friedrich Ludwig), (22 марта 1797 — 9 марта 1888) — германский император (кайзер) с 18 января 1871 года, регент прусского королевства с 7 октября 1858 года, король Пруссии с 2 января 1861 года. Прусский генерал-фельдмаршал. Первый правитель возникшей после объединения страны Германской империи (Второго рейха).