Транспорт и техника Андромеды - Alex Welsor
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
ВНЕШНИЙ ВИД: Блинкер имеет угловатый фюзеляж в форме наконечника стрелы для минимизации лобового сопротивления при полете на высокой скорости. Корпус изготовлен из гладкого черного материала, который поглощает энергию датчиков, придавая ему незаметный профиль. Если смотреть спереди, два больших треугольных крыла наклонены вниз, как угрожающие когти. Ракетные отсеки встроены между крыльями. Ближе к задней части две большие гондолы плазменных двигателей светятся сине-белой энергией во время ускорения. Пилот сидит в небольшой цилиндрической кабине, расположенной между носовыми пушками. Ядро телепортации видно в виде светящейся фиолетовой сферы в центре основного корпуса. При активации оно формирует колеблющееся варп-поле вокруг корабля прямо перед тем, как переместить его в новое положение.
НАЗВАНИЕ: Аннигилятор
ОПИСАНИЕ: Аннигилятор — космический истребитель нового поколения, разработанный аэрокосмической корпорацией для использования в качестве основного ударного корабля. Он обладает несколькими ключевыми инновациями, которые делают его непревзойденным по скорости, маневренности и разрушительной огневой мощи по сравнению с другими истребителями. Двойные термоядерные импульсные двигатели Аннигилятор на основе тория обеспечивают практически безграничную дальность полета и долговечность благодаря обильному источнику топлива. Каждый двигатель развивает тягу более 100 миллионов ньютонов, придавая Аннигилятору ускорение и маневренность, которые намного превосходят более старые аппараты. В атмосфере двигатели используют прямоточную воздушно-реактивную систему, обеспечивающую скорость свыше 6 Махов. В качестве вооружения Аннигилятор использует комбинацию пушек с пучком высокоэнергетических частиц и ракет с ядерными боеголовками. Пушки стреляют сфокусированными пучками заряженных протонов, которые могут с легкостью пробивать броню крупного корабля. Ракеты доставляют термоядерные боеголовки мощностью, измеряемой в мегатоннах, гарантируя, что после запуска атаки ни одна цель не останется на месте. Защита "Аннигилятора" включает в себя систему точечных барьеров, которая создает энергетическое поле, способное отражать большинство атак лучевого оружия и ракет. Он также оснащен усовершенствованным комплексом ECM/ECCCM для глушения датчиков противника и нарушения работы систем наведения ракет. Кабина пилота напрямую взаимодействует с кибернетическими имплантатами пилота, обеспечивая полный нейронный контроль всех систем для молниеносной реакции. Искусственный интеллект с четырехкратным резервированием помогает пилоту, управляя второстепенными задачами и беря на себя управление в случае, если пилот выведен из строя. У "Аннигилятора" есть некоторые недостатки. У него отсутствуют какие-либо возможности скрытности, он полагается исключительно на скорость и маневренность, чтобы избегать угроз. Для получения энергии от его оружия и двигателей требуется значительный ториевый реактор, что делает аппарат крупнее обычных истребителей. Тем не менее, в руках опытного кибернетически усовершенствованного пилота мало кто из врагов мог надеяться пережить столкновение с Аннигилятором.
ВНЕШНИЙ ВИД: Аннигилятор имеет агрессивный, хищный профиль, явно оптимизированный для скорости и маневренности, а не для скрытности. Его центральный фюзеляж представляет собой длинный тонкий клин с плавно интегрированными мотогондолами по бокам сзади. Стреловидные крылья изменяемой геометрии обеспечивают подъемную силу и выдающуюся маневренность в атмосфере. Бронированные оружейные отсеки свисают с коротких пилонов вдоль фюзеляжа, каждый из которых содержит лучевую пушку или ракетную установку. В носовой части выступающая кабина пилота обеспечивает пилоту превосходный обзор с помощью массивов датчиков и камер, встроенных в корпус. Сам корпус изготовлен из усовершенствованного композитного материала, который выдерживает высокую температуру при входе в атмосферу, сводя к минимуму отдачу датчиков. При полном вооружении и заправке "Аннигилятор" достигает устрашающих 18 метров в длину. Его угрожающая форма приближается подобно хищной птице, ощетинившись оружием, когда он готовится к убийству. Эта машина несет смерть благодаря превосходной скорости, технологиям и подготовке — настоящий небесный хищник.
НАЗВАНИЕ: Геката
ОПИСАНИЕ: Геката является новейшим дополнением к арсеналу стран Построенный компанией Rigel Dynamics, он был разработан, чтобы заполнить пробел между легкими истребителями и более крупными корветами, обеспечивая большую огневую мощь и долговечность без ущерба для скорости и маневренности. "Геката" оснащена двумя мощными гравитационными двигателями, придающими ей невероятное ускорение и максимальную скорость, близкую к скорости многих легких перехватчиков. Она вооружена шестью скорострельными лазерными пушками, двумя тяжелыми плазменными пушками и десятью ракетными установками. Лазерные пушки обеспечивают превосходное пробитие щита на близких дистанциях, в то время как плазменные пушки и ракеты позволяют ему поражать более крупные цели. Усовершенствованный набор датчиков обеспечивает пилоту непревзойденную осведомленность о поле боя. Защищаясь, "Геката" использует мощную систему гравитационного щита в дополнение к своей тяжелой дюраниевой броне. Щит питается непосредственно от двигателей, обеспечивая почти безграничную выносливость, пока сохраняется мощность. Автоматизированные системы контроля повреждений позволяют "Гекате" оставаться в бою, несмотря на тяжелые повреждения. Ее единственной реальной слабостью является маневренность на низких скоростях, где более маневренные легкие истребители могут обогнать ее. В целом, "Геката" обеспечивает превосходный баланс огневой мощи, защиты и скорости, недоступный в других конструкциях "Андромеды". Она отлично справляется с рейдами на вражеские конвои, прикрытием крупных военных кораблей от истребителей и атаками волчьих стай на изолированные крупные корабли.
ВНЕШНИЙ ВИД: Тяжелый истребитель "Геката" имеет агрессивный угловатый дизайн, явно оптимизированный для скорости и огневой мощи, а не для эстетики. В основе лежит длинный узкий фюзеляж, в котором размещены пилот, авионика и энергетические системы. Гравитационные двигатели установлены в стреловидных гондолах на коротких крыльях, выступающих из середины фюзеляжа, причем сопла каждого двигателя расширяются наружу. Кабина пилота вынесена далеко вперед, обеспечивая отличную обзорность, а бронированный козырек плавно