Транспорт и техника Андромеды - Alex Welsor

углерод-углеродного композита для экономии массы. Слой изоляции из аэрогеля помогает поддерживать внутреннюю температуру. Шаттл может транспортироваться с поверхности планеты на орбиту, но не имеет возможности приземлиться на другую планету. Он должен состыковаться с более крупным кораблем или космической станцией для пополнения запасов и пересадки экипажа. Несмотря на универсальность и полезность для науки, небольшие размеры "Пандоры" ограничивают продолжительность миссии и количество оборудования, которое можно перевозить. В нем также отсутствуют удобства, выходящие за рамки основных потребностей экипажа. Шаттл не вооружен и полагается на свою скорость и маневренность для защиты.

ВНЕШНИЙ ВИД: Пандора имеет компактную цилиндрическую форму, напоминающую ранние космические капсулы. Основной корпус имеет длину около 15 метров и диаметр 5 метров, что обеспечивает тесный, но функциональный интерьер. Спереди расположен сферический командный модуль с окнами, обеспечивающими отличную видимость для пилота и второго пилота. С обеих сторон основного корпуса прикреплены две длинные тонкие панели солнечных батарей, которые могут вращаться, отслеживая движение солнца. Они обеспечивают питание ионных двигателей и бортовых систем. Сзади расположены сгруппированные сопла ионных двигателей. Матрица датчиков имеет форму кольца, опоясывающего среднюю часть шаттла. Она может независимо вращаться для наведения различных приборов. Меньшие антенны с высоким коэффициентом усиления также установлены вокруг корпуса для обеспечения связи. Снаружи шаттл выполнен из гладкого белого материала, стойкого к перепадам температур в космосе. При освещении близлежащим солнцем или планетой шаттл приобретает сияющий изящный вид, противоречащий его прочной конструкции. "Пандора" создана для длительных путешествий с целью открытий и исследований в дальних уголках космоса.

НАЗВАНИЕ: Дальнобой

ОПИСАНИЕ: Этот небольшой, но прочный шаттл предназначен для перевозки как пассажиров, так и грузов на большие расстояния. Несмотря на свои компактные размеры, Дальнобой отличается высокой универсальностью и может быть сконфигурирован для выполнения различных задач. Обтекаемая рама "Дальнобоя" позволяет ему развивать высокие скорости при одновременной экономии топлива. Он оснащен мощными ионными двигателями и усовершенствованным навигационным компьютером, который прокладывает эффективные маршруты в космосе, позволяя ему преодолевать большие расстояния при меньшем расходе топлива, чем аналогичные шаттлы. Конструктивные усиления и генераторы щитов делают Дальнобой более прочным и способным выдерживать тяготы длительных путешествий по опасным районам, таким как пояса астероидов. Внутри "Дальнобоя" предоставляет основные удобства для небольшого экипажа. На главной палубе расположены посты пилота и второго пилота, места для дополнительного экипажа или пассажиров и шкафчики для хранения вещей. В кормовой части кокпита находится модульный грузовой отсек, который может быть оборудован пассажирскими каютами или грузовыми модулями. На "Дальнобое" есть компактный камбуз и спальные места для размещения экипажа во время длительных миссий. Несмотря на свою прочную конструкцию, "Дальнобой" имеет некоторые ограничения. Ему не хватает вместимости для крупных научных установок или тяжелого вооружения. Грузовой отсек, хотя и универсальный, имеет относительно небольшую вместимость по сравнению с сухогрузами. А комфорт экипажа является базовым, что делает его далеко не идеальным для миссий продолжительностью более нескольких месяцев. Но для различных применений, требующих транспортировки на большие расстояния и доставки грузов, прочный и надежный Дальнобой является отличным выбором.

ВНЕШНИЙ ВИД: Дальнобой имеет удлиненный фюзеляж в форме узкого клина, оптимизированный для скорости и маневренности. Треугольные крылья стреловидной формы отходят от средней части, обеспечивая подъемную силу во время полетов в атмосфере. Сзади два мощных ионных двигателя светятся синим при включении. Гладкий корпус имеет несколько выступов, придающих шаттлу изящный аэродинамический профиль. Убирающееся шасси плавно складывается в брюхо. Спинная и подфюзеляжная турели обеспечивают защитное вооружение. Окна кабины плавно наклоняются, чтобы свести к минимуму лобовое сопротивление. При посадке Дальнобой выдвигает плавники для маневрирования от носа и законцовок крыльев, чтобы обеспечить больший контроль. Подфюзеляжная грузовая рампа остается на одном уровне с корпусом, пока не будет опущена, чтобы сохранить эффективную форму корабля. Металлический корпус "Дальнобоя" окрашен в серый цвет оружейного металла с красными и белыми акцентными полосами, отходящими назад от носа — схема окраски, которая отличает его как судно дальнего плавания.

НАЗВАНИЕ: Астра В-2

ОПИСАНИЕ: Astra V-2 — это небольшой шаттл для личного состава, предназначенный для быстрой высадки наземных войск на поверхности планет. Он оптимизирован для скорости и маневренности, а не для брони или огневой мощи. Астра В-2 способен выполнять полеты в атмосфере и ограниченном пространстве. Он оснащен двигателями с векторной тягой, которые обеспечивают вертикальный взлет и посадку, устраняя необходимость в специализированных пусковых установках. Двигатели также обеспечивают отличное ускорение и маневренность во время полета. Однако двигатели относительно слабы по сравнению со специализированными боевыми космическими аппаратами. Шаттл может транспортировать в бой до 8 полностью экипированных пехотинцев. Войска перебрасываются через боковые люки непосредственно в зоны боевых действий. У шаттла нет бортового вооружения, поэтому он полагается на свою скорость и маневренность, чтобы избежать угроз. Корпус имеет легкую броню, достаточную для защиты от стрелкового оружия, но уязвимую для зенитных средств. Астра В-2 превосходно перебрасывает войска именно туда, где это необходимо. Его возможности СВВП позволяют ему приземляться практически в любом месте, минуя препятствия и средства обороны на земле. Шаттл может совершать посадку, размещать свой груз солдат и быстро покидать даже самые горячие зоны. Это придает войскам гибкость и элемент внезапности. Однако шаттл также довольно уязвим. Легкая броня делает его уязвимым для огня из тяжелого вооружения. У него нет возможности слоняться во враждебном воздушном пространстве или оказывать огневую поддержку. Астра В-2 должен быстро входить и выходить, чтобы быть эффективным. Тактическая координация с другими активами имеет решающее значение.

ВНЕШНИЙ ВИД: Астра В-2 имеет угловатый, утилитарный дизайн, оптимизированный для его роли в качестве тактического десантного корабля. Фюзеляж представляет собой плоскодонный корпус с наклонными углами для уменьшения радиолокационной заметности. Два направляемых тяговых канала установлены на коротких крыльях по обе стороны кормовой части. Они позволяют шаттлу взлетать и садиться вертикально. Шаттл имеет боковую кабину пилота, обеспечивающую максимальный обзор пилоту. За кабиной находится тесное десантное отделение со скамейками вдоль стен и люками с обеих сторон для быстрого развертывания. Корпус матово-серого цвета без маркировки, а интерьер спартанский с минимальными удобствами. При посадке Астра низко садится на посадочные стойки, как хищное насекомое, готовое к прыжку. В полете он проносится по воздуху с ловкостью насекомого, способен подпрыгивать и пикировать благодаря своим мощным двигателям с регулируемой тягой. Канальные вентиляторы поворачиваются для обеспечения максимальной маневренности. Шаттл оправдывает свое название, обеспечивая быстрый и маневренный способ доставки солдат.

НАЗВАНИЕ: Марош

ОПИСАНИЕ: Марош — это небольшое транспортное судно, предназначенное для колонизационных миссий во враждебных средах. Оно оптимизировано для транспортировки строительных материалов, сборных модулей обитания, оборудования для терраформирования и колонистов на межзвездные расстояния. Отличительной особенностью