Посредник - Владимир Поселягин

Непрестанно крутя педалями, боль в мышцах уже была привычной, только изредка отдыхая на спусках, я уходил всё дальше и дальше от места приземления. Когда впереди показалась пыль, я свернул в поле и переждал пока мимо не пройдёт колонна грузовиков. Это тыловики были, я разглядел в открытых кузовах ящики с боеприпасами, потом снова вернувшись на дорогу. Эта десятиминутная задержка мне не понравилась, наверняка ищейки уже встали на мой след, я поспешил и дальше держать их на расстоянии.

Не что чтобы удалось, просто в километре от леса на очередной развилке я с холма в бинокль рассмотрел армейский пост. Там было около десятка бойцов и «Зис». Наши это или ряженные немцы не знаю, но всё равно нужно обойти. Толкая велосипед, я направился в поле. В этот раз была пшеница, и было куда легче.

Когда я ушёл вглубь поля метров на триста, то заметив пыль на дороге, по которой я сюда приехал, отчего сразу поспешил лечь. Когда машина, на большой скорости гремя бортами, пронеслась мимо, я привстал и в бинокль глянул кто это. Не ошибся, патруль. Пяток красноармейцев, подобранный летун и двое погранцов. Их легко можно опознать по зелёным фуражкам. В кабине командир сидел, кто не знаю, голова у него непокрыта была.

Встать я не могу, тот пост у леса небольшая возвышенность скрывала, так что пока патруль не уйдёт за неё, нужно лежать. Наконец грузовик скрылся с глаз, я встал на ноги и побежал дальше, серьёзно побежал, частично перенося вес на велосипед, чтобы отдыхать. Бежал с полкилометра вдоль леса, всё так же в километре от него. Вот дальше уже было ровное поле и такого небольшого холма не имелось, так что с поста меня могли разглядеть. Привстав, я слегка высунулся и в бинокль стал рассматривать пост, рядом с «Зисом» стояла «полуторка» патруля, в кузове находился наблюдатель с биноклем, что осматривал все окрестности. Тот как раз смотрел в другую сторону а, заметив, что он поворачивается ко мне, я поспешил нырнуть в пшеницу.

— Тэк-с, что у нас получается? — пробормотал я, разлёгшись на спине. — У машин лишь командиры и наблюдатель, остальных отправили, растянувшись в цепь, на посты вдоль опушки, перекрывая мне путь к лесу. Время семь утра, до вечера ещё уйма времени и лежать тут на солнцепёке не самая лучшая идея. Нужно уходить. Однако путь к лесу мне уже перекрывают, нет, не успею… Блин, и как только вычислили?.. Наверняка скоро сюда подойдёт рота для прочёсывания и меня обнаружат. След в поле остался. По нему и вычислят. Значит, разлёживаться не нужно, а нужно валить.

Я не знал, в курсе ли были загонщики и патрульные кого отлавливают, однако их упорство наталкивало на мысль что или знают или предполагают. Если им дана команда изловить меня, в любом случае не отстанут, нужно придумать что-то такое что ошеломит их и позволит мне уйти.

Подумав, я в полусогнутом состоянии развернулся и направился обратно. Пока на холме не появился наблюдатель, а туда наверняка скоро кого-нибудь пошлют, место удобное, я рванул обратно к дороге. Шанс уйти был только по ней.

Наблюдатель появился на холме, когда я уже выбрался на дорогу и, оттолкнувшись, сел в седло, налегая на педали. Направление я держал в сторону своей высадки. Услышав выстрел позади, я мельком обернулся и заметил пограничника. Стрелял тот в воздух, подавая сигнал. Пришлось снова постараться, чтобы держать приличную скорость. Если так дальше пойдёт, я на любых соревнования по велоспорту первым буду. Ещё бы, напомнить о самом лучшем тренере по бегу добермане?

Когда впереди показалась автоколонна, я не стал уходить в поле, а продолжил крутить педали, поглядывая на машины. К счастью это снова оказались армейцы-тыловики. Пропустив их, съехав на обочину, я продолжил движение, даже увеличив скорость. Кстати на обочине как раз и было ровно, так что я большей частью и так ехал по ней. В общем, пропустив эти шесть машин, в кузовах были раненые и сопровождение, я погнал дальше. Вот следующая машина привлекла моё внимание. Это была «эмка», что двигалась на встречу. Затормозив, чувствуя, что преследователи вот-вот появятся на виду, я положил велосипед на землю и замахал руками, останавливая легковушку.

— В чём дело? — высунулся с переднего пассажирского места командир в звании капитана и тут же замолчал, когда обнаружил, что я держу его на прицеле пистолета.

Подскочив к водительскому месту, я заглянул в салон и поморщился. На заднем сиденье сидел генерал-лейтенант. Лицо смутно знакомое, где я его видел?

— Извините товарищ генерал за моё нахальство, но я вынужден забрать вашу машину. Очень нужна, — извинившись, пояснил я свои действия. — Не могли бы вы как можно быстрее покинуть её, оставив оружие? Не хочу, чтобы мне стреляли в спину.

— Боже! — ахнул молодой водитель-красноармеец, удивлённо смотревший на меня. — Да он весь в крови. С ног до головы.

Всё же я выгнал всех троих из машины, сунул на заднее сиденье велосипед, дверь вот только теперь не закрывалась, на переднее кинул сидор и, заняв место водителя, развернул «эмку». Потом я отъехал на сто метров, и выбросил в окно всё оружие бывших владельцев автомобиля, так, что бы они это видели, а когда я набирал скорость, то заметил, что на дороге в клубах пыли появились преследователи. Между нами было меньше километра, поэтому я поспешил нажать на педаль газа, торопливо переключая скорости. Мне-то ещё нужно набрать скорость, движок у этой машины был откровенно слабым, а преследователи и так двигались быстро, отчего расстояние между нами неуклонно сокращалось, но я, наконец, разогнал эту генеральскую каракатицу до семидесяти километров в час, благо был пологий спуск, и стал медленно уходить от преследования. Топлива было с полбака и я надеялся что этого хватит для того чтобы уйти от преследователей. Всё же легковушка хоть немного, но скоростнее грузовиков.

На том перекрестке, где я приметил сбитого лётчика, шла стрелковая колонна. Батальон шёл при орудиях на конной тяге без зенитного прикрытия. Пришлось притормозить на повороте, сигналя, чтобы уступили дорогу и гнать дальше. Проехав то место в поле, где я приземлился, то так и жал на педаль газа. Кстати, там были видны бойцы, у одного в руках был белый свёрток, видимо купол моего парашюта. Так вот, я так и гнал по дороге, оставив эту стрелковую колонну позади, давя и давя на газ. Расход топлива был бешенным, мотор ревел на высоких оборотах, машину я не жалел. Главное уйти от преследования, что я и делал с успехом. Сперва грузовики стали невидны, потом и пыль пропала. Да и от меня стоял такой столб пыли, за несколько километров было видно, я лишь на небольших поворотах мог глянуть назад, есть там преследователи или нет. Ушёл, одним словом. Сделав крюк в двадцать километров, пролетев на большой скорости один из постов, не обращая внимания на сигналы с приказом остановиться, а так же выстрелы вслед, стреляли на поражение, и только потом добрался до леса. В меня не попали, но дырочка в лобовом стекле со стороны пассажира появилась. Чудом стекло не осыпалось, хотя всё покрылось трещинами.