Воздушная битва за город на Неве. Защитники Ленинграда против асов люфтваффе. 1941–1944 гг. - Дмитрий Зубов

На этот раз, несмотря на дождь, перемежавшийся со снежными зарядами, армада из 27 кораблей незамеченной вышла к Сухо в запланированное время. В 6:15 по московскому времени 88-мм пушки паромов с дистанции 7500 метров открыли огонь по острову[178]. Сразу же была сбита радиоантенна, и гарнизон острова остался без связи.

На самом острове нападения не ждали. После побудки личный состав готовился к завтраку. Из-за густого тумана и снежного заряда на горизонте вокруг острова ничего не было видно. Навигация приближалась к концу, не за горами была зима, и гарнизон уже готовился ко второй зимовке на острове.

Вскоре послышался отдаленный шум моторов. Вахтенный сигнальщик доложил, что, по-видимому, к Новой Ладоге идет конвой. Но через несколько минут неожиданно раздался зловещий свист, и в нескольких метрах от берега вспенился султан воды. Зенитчики люфтваффе быстро пристрелялись, и снаряды начали рваться среди камней. В первые же минуты был прямым попаданием разрушен КП батареи, подожжен маяк, разбит дальномерный пост, выведена из строя радиостанция службы наблюдения и связи. Начальнику поста наблюдения и связи старшине 1-й статьи Лысову осколком снаряда оторвало голову. Телефонная связь с боевыми постами тоже была сразу выведена из строя[179].

Тем временем паром номер «11», находившийся на левом фланге боевого порядка немецких судов, коснулся дна и должен был изменить курс. Через 2 минуты по приближавшимся судам открыла ответный огонь находившаяся на Сухо советская 100-мм береговая батарея.

Еще через пару минут на юге на горизонте были замечены два корабля, а немного спустя еще четыре. Немцы идентифицировали их как две русские канонерские лодки и четыре патрульных катера и открыли по ним стрельбу. По советским же данным, это были тральщик ТЩ-100 старшего лейтенанта П. К. Каргина и катер МО-171 старшего лейтенанта В. И. Ковалевского. С тральщика о происходящем открытым текстом передали в штаб Ладожской флотилии.

В 6:48, согласно плану, в небе появились самолеты. Это были девять пикирующих бомбардировщиков Ju-88A из KG1 «Гинденбург», поочередно нанесших удар по острову. Пожалуй, ни в одном из эпизодов Второй мировой войны не было достигнуто столь тесного взаимодействия между сразу тремя, так сказать, родами войск люфтваффе! Флотом, зенитчиками и собственно самолетами.

Тем временем паромы с легкой артиллерией подошли к Сухо, и под прикрытием их огня на берег с десантных катеров в 6:55 высадились три ударные группы пехотинцев и одна группа саперов-подрывников. Они уничтожили береговые орудия на северном и западном берегах, но орудие на восточном берегу продолжало стрелять. Когда группа саперов продвигалась к маяку, в 7:10 в воздух неожиданно взлетела красно-белая сигнальная ракета. Это был сигнал к отходу. Оберст-лейтенант Вахтель приказал его дать после того, как с десантом почему-то прервалась радиосвязь. В итоге все группы вернулись на паромы, прихватив с собой пятерых пленных.

Паром «12» в 6:55 сел на мель около западного берега Сухо. Ему попытался помочь паром «13», но наскочил на камни и застрял на них. В 7:04 в паром «22» попал 100-мм снаряд, выпущенный продолжавшим вести огонь советским орудием на восточной оконечности острова. Из строя были выведены рулевая рубка, оба двигателя и одна пушка на левом борту. Потерявший ход и управление паром начало относить к берегу. Пришедшие ему на помощь паромы «14» и «26» сами наскочили на камни. Мели в этом бою стали основным союзником защитников острова!

Пока шли спасательные работы, оставшиеся паромы с 88-мм пушками на борту двигались колонной курсом на юго-юго-восток, ведя огонь по видневшимся на юге советским судам. В 7:49 было отмечено прямое попадание в одно из них, после чего противник исчез за дымовой завесой. Застрявшие паромы «12», «13» и «26» снять так и не удалось, и между 9:00 и 9:11 они были уничтожены артиллерийским огнем с других паромов. В 9:14 был дан сигнал к общему отходу.

Начавшийся пятибалльный ветер и сильное волнение уменьшили скорость до 5 узлов и препятствовали ведению прицельного огня. А 100-мм орудие, оставшееся на Сухо, продолжало обстреливать замыкающие немецкие суда. В итоге парому «21» пришлось вернуться к острову и огнем своих 88-мм пушек в 10:13 заставить замолчать его. Однако во время перестрелки корпус «21» получил множество осколочных пробоин, и, когда насосы вышли из строя, паром начал погружаться в воду. Оберст-лейтенант Вахтель тотчас приказал паромам «11» и «23» снять всех людей с тонущего корабля, а затем потопить его артиллерийским огнем[180].

Между тем, узнав сенсационную новость о событиях на Сухо, командующий Ладожской военной флотилией Виктор Чероков немедленно направил к острову все, что у него было под рукой, а именно канонерские лодки «Нора», «Бира» и «Селемджа», три тральщика и несколько «морских охотников». Однако все они прибыли в район боя, когда вражеская флотилия уже начала отход в северном направлении. К тому же корабли подходили разрозненно с разных направлений.

Первыми в 9:20 немцев с северо-восточного направления атаковали три катера типа «МО». В 9:45 с большой дистанции с юга огонь открыли комендоры канонерской лодки «Бира». Потом в 10:30 на юге появились «Нора» и «Селемджа», а также несколько катеров. Они продолжали преследовать противника до 15:18, однако догнать так и не смогли, держась на максимальной дистанции огня немецких 88-мм орудий. Единственный быстроходный корабль Ладожской флотилии – сторожевик «Пурга» – уже давно лежал на дне. В ходе артиллерийской дуэли немцы отметили четыре попадания и взрыв в кормовой части одной из канонерок. По советским данным, повреждения получила канонерская лодка «Селемджа», при этом были ранены два матроса.

В общем, это был самый настоящий морской бой! Причем единственный бой такого рода между советскими и немецкими кораблями за всю войну.

В 11:32, 11:35 и 11:40 торпедные катера ТКА-61 и ТКА-81 под прикрытием дымовой завесы попытались атаковать паромы, шедшие позади главных сил. Это были Т6, имевший проблемы с двигателями, и Т4, который буксировал поврежденный госпитальный паром. Однако все три атаки завершились безрезультатно.

Во время последней фазы боя у Сухо и на всем обратном пути немецкая флотилия подвергалась беспрерывным атакам авиации. В общей сложности самолеты ВВС Ленинградского, Волховского, Карельского фронтов и КБФ совершили около 200 самолето-вылетов.

В боевом рапорте флотилии эти авиаудары подробно описаны:

«– 8.25: атака шести Ил-2 в сопровождении трех И-15 с применением бомб и бортового вооружения. Из них в 8.51 был сбит один Ил-2. Он упал в воду в 30 метрах от парома № 23.

– 8.53: атака двух Ил-2, отражение из легкого и тяжелого вооружения.

– 8.54: еще один Ил-2 атакует, огонь из легких и тяжелых зенитных орудий. Самолет вынужден был сбросить бомбы неподалеку от соединения.

– 8.57: три Ил-2 атакуют соединение с применением бомб и бортового вооружения. Бомбы падают севернее в непосредственной близости от соединения.

– 9.00: атака трех ЛаГГ-3 с применением бортового вооружения. Отстреливались из легкого и тяжелого зенитного вооружения.

– 9.03: атака Ил-2 с применением бортового вооружения.

– 9.16: очередная атака Ил-2, стрельба отменяется, т. к. атаковали истребители.

– 9.19: атака Ил-2. После получения мощного отпора отвернул и сбросил бомбы.

– 9.20: три корабля неприятеля впереди. Бой ведет группа № 1. Группа № 2 принимать участия в бое не может из-за сектора обстрела.

– 9.21 одновременно со всех сторон следует атака на соединение восьми Ил-2. Сбрасывание большого количества бомб и обстрел из бортового оружия.

– 9.32: сбит один Ил-2, при этом продолжается бой со сторожевыми катерами и в 9.42 наблюдается попадание в один из них.

– 9.36: Воздушный бой с двумя Ил-2.

– 9.54: атака одного СБ-2.

– 9.58: атака пяти СБ-2, обстреляны из легкого и тяжелого зенитного вооружения. У одного самолета отмечены три попадания в нижнюю часть фюзеляжа.

– 10.14: бой с СБ-2.

– 10.20: бой с еще одним СБ-2, бомбардировка соединения.

– 10.25: наш He-111 резко атаковал из-за облаков и сбросил бомбы на свое соединение. По самолету открыли огонь, и тот скрылся в облаках. Опознавательные знаки было невозможно определить.

– 11.05–11.09: атака шести И-15 с применением бомб и бортового вооружения. При атаке наших истребителей зенитный огонь прекращается.

– 11.10: четыре И-15 вновь атакуют соединение и отворачивают после открытия огня из всех видов оружия.

 – 13.35–13.51: постоянные атаки семи И-15 со всех сторон с использованием бортового оружия и осколочных бомб. Два самолета сбиты огнем зенитной артиллерии. Первый самолет развалился в полете в 13.41, второй провалился непосредственно вслед за этим, но восстановился и повторно был атакован истребителем, однако мотор уже вышел из строя. Пилот выбросился с парашютом. Еще один самолет атаковал в 13.46 горящий паром № 21.