Умельцы военной поры - Анатолий Михайлович Киселев

Из отчёта начальника отдела полевого ремонта 6-й воздушной армии за май 1944 года

В отчётном докладе за июль 1944 года Вами прислано описание установки для намотки, подгонки и проверки сопротивлений приёмников электротермометров ТМЭ–41, сконструированной в ПАРМ № 255 сержантом технической службы Акимовым И. И. После рассмотрения этого предложения в Управлении полевого ремонта указанная установка признана чрезвычайно удачной и заслуживающей широкого распространения в полевой ремонтной сети для специализированных ПАРМ. Вашу инициативу по налаживанию производства этих установок для своих СПАРМ всячески одобряю. В целях обобщения Вашего опыта и организации изготовления этих установок в других воздушных армиях предлагаю срочно выслать в Управление полевого ремонта подробные чертежи, а затем один экземпляр самой установки.

Из письма начальника Управления полевого ремонта ВВС Красной Армии начальнику отдела полевого ремонта 6-й воздушной армии от 28 сентября 1944 года

В 67 СПАРБ младший лейтенант Сучков изготовил и применил токарный станок для часовых работ. С этой целью был использован электромотор МУ–100. При испытании станок дал хорошие результаты. Сейчас он эксплуатируется в СПАРБ.

Из отчёта начальника отдела полевого ремонта 6-й воздушной армии за октябрь 1944 года

Направляем материал по рационализаторскому предложению оружейно-пулемётного мастера сержанта А. Е. Кабанова о реставрации затворов пулемёта ДШК, одобренному комиссией по изобретательству полка. Предложение реализовано в полку и дало хорошие результаты.

…Реставрированные затворы находятся в эксплуатации с апреля 1944 года и выдержали испытания при стрельбе по вражеским самолётам от двух до трёх тысяч выстрелов.

Из докладной начальника штаба 1954-го армейского зенитного артиллерийского полка начальнику штаба 5-й гвардейской армии 21 ноября 1944 года

Значительный интерес представляет применённый в 14-й инженерно-сапёрной бригаде способ подрыва низководных мостов противника при помощи изготовленных под руководством инженера-капитана Кучера плавучих мин. Пять штук таких мин были пущены по реке. На рассвете в районе моста, занятого противником, произошёл сильный взрыв, которым было разрушено пять мостовых пролётов, каждый длиной 3 м. Факт подрыва подтверждён авиаразведкой.

Из краткой сводки № 7 обобщённого боевого опыта войск 2-го Белорусского фронта в ноябре 1944 года

На эсминце «Куйбышев» были произведены работы по установке бомбосбрасывателя оригинальной конструкции, который хорошо показал себя в эксплуатации и получил одобрение со стороны личного состава БЧ–3. Одновременно на этом корабле подкильные цепи для постановки караванов были заменены более удобной в обращении конструкцией типа «скользящий башмак».

Из отчёта о деятельности тыла Беломорской военной флотилии с 1 июля 1943 года по 1 января 1944 года

За период войны хорошо была развёрнута изобретательская и рационализаторская работа в подвижных ремонтных органах фронта и армий, позволившая решить ряд проблем сложного ремонта вооружения, мехтяги и реставрации деталей в полевых условиях. За 1944 год от артиллерийских ремонтных органов поступило 348 рационализаторских предложений, из них реализовано 329.

Из директивы заместителя командующего артиллерией Группы советских войск в Германии 12 июня 1945 года

Основной упор в работе был взят на то, чтобы каждую инженерную новинку, каждое рационализаторское предложение, каждый новый метод и новый приём в том или ином деле, позволяющий, не снижая качества, повышать производительность труда и сократить расход рабочей силы, довести до каждого офицера, сержанта и рядового в отдельности, до каждого подразделения и каждой части, сделать это достоянием всех и неуклонно проводить в жизнь.

Из донесения начальника штаба инженерных войск 8-й гвардейской армии 5 марта 1945 года

Благодаря разработке и внедрению приборов для проверки радиоаппаратуры и накопленному опыту технический состав спецслужбы наравне с мелким ремонтом мог проводить средний ремонт радиоаппаратуры, в результате чего всю Отечественную войну части корпуса обеспечивали боевые операции без вмешательства стационарных мастерских…

Из краткой истории инженерно-авиационной службы 2-го истребительного корпуса за 1942–1945 годы

В конце марта 1945 года в частях бригады проведены совещания изобретателей и рационализаторов, а 3 апреля — бригадная конференция.

Выявлен ряд предложений, улучшающих работу штурмовиков. Среди них копёр для одновременной забивки всех свай опоры, предложенный майором Маховым. Он был применён при забивке в тяжёлых условиях пятисвайных опор моста грузоподъёмностью 30 т через р. Вислу и оказался в 1,5–2 раза производительнее, чем забивка свай со стремянок, к тому же качество забивки намного выше.

Из донесения начальника штаба 2-й штурмовой инженерно-сапёрной бригады РГК 11 апреля 1945 года

Ефрейтор Зотов, использовав от разбитой веялки зубчатую передачу, сконструировал станок, с помощью которого в четыре раза быстрее, чем вручную, стало возможно снимать с линии кабель и сматывать его в катушки. Ефрейтор Назаров усовершенствовал этот станок, применив шарикоподшипники, подобранные на поле боя. Он установил на станок Зотова двойную шарнирную передачу и добился того, что линию стало возможно снимать со скоростью движения машины.

Газета «Красная Армия» 1-го Белорусского фронта 1 января 1945 года

Самолёт № 1110 собран мной при участии гвардии техника-лейтенанта Левина в полевых условиях ещё в 1942 году из подсобных материалов и деталей списанных самолётов. Номер этот мы присвоили сами, завели формуляр и установили ресурс. Это был наш подарок к годовщине Октября. По аэродинамическим и эксплуатационным качествам он не уступил заводскому самолёту.

Лётчики нашей части на этой машине налетали более одной тысячи часов, сбросили с неё много тонн бомб на врага. Мы гордимся тем, что до сих пор этот лёгкий бомбардировщик находится в боевом строю. На его фюзеляже ярко выделяются большие белые буквы «Подарок к 25-летию Октября». Таких самолётов мы с Левиным собрали уже три по своей собственной инициативе и своими руками.

Из корреспонденции старшего техника-лейтенанта Б. Шекирьяни — газета «Крылья Советов» 4-й воздушной армии 8 января 1945 года

Одной из задач, поставленных рационализаторам, были разработка и изготовление заслонки на водорадиатор самолёта Як–1 с целью облегчения взлёта самолётов с загрязнённых аэродромов. Эту задачу выполнил механик гвардии старшина Косарев, предложивший заслонку с механическим управлением из кабины пилота.

Из доклада о работе материальной части и её эксплуатации в частях 8-й воздушной армии за февраль 1945 года

Прибор для испытания уборки и выпуска стоек шасси и щитков закрылков предложил старший техник-лейтенант Феоктистов. Раньше испытание производилось с обязательным запуском мотора. Автор использовал гидропомпу высокого давления, спаренную с электромотором. Использование прибора даёт экономию горючего, моторесурса, обеспечивает безопасность в работе и ускоряет выход самолётов из ремонта на одни сутки.

Из объяснительной записки к отчёту ПАРМ–3 № 843 за апрель 1945 года

Мой миномёт «кочующий» стоит на переднем крае. Нам часто приходится вести огонь в ночное