Вершина Крыма. Крым в русской истории и крымская самоидентификация России. От античности до наших дней - Юлия Черняховская

Плавучие краны Севастопольского морского завода работали во всех портах страны. Сначала делали плавкраны «Черноморец» грузоподъемностью 100 т, затем – плав краны второго поколения – «Богатырь», грузоподъемностью 300 т. В 1977 г. – суперплавкран «Витязь», 1600 т.

Развивалась радиоэлектроника – здесь лидером было проиводственное объединение «Фотон», дочка одного из крупнейших в стране Симферопольского завода телевизоров им. 50-ле тия СССР. Со времени создания (1967 г.) он выпустил миллионы телеприемников.

Гигантом крымской электротехниче ской промышленности стал тогда Симферопольский электромашиностроительный завод.

На фоне этих лидеров упоминать производство оборудования для консервного производства и виноделия – даже неловко. Но было и оно. Симферопольский завод продовольственного машино строения им. В. В. Куйбышева выпускал сложные машины-автоматы и автоматические линии. К 1978 г. его мощности позволяли выпускать автоматические линии производительностью до 500 консервных банок в минуту.

В экономику страны поступали 45-кубовые тракторные прицепы Джанкойского машиностроительного завода, гидроударные машины для геологического бурения Феодосий ского механического завода, приборы Севастопольского при боростроительного завода, санитарно-технические приборы крупнейшего в СССР симферопольского завода «Сантехпром», детали и за пчасти для металлургических заводов, стальная эмалирован ная посуда Керченского металлургического завода им. П. Л. Войко ва и т. д.

В 1976 г вступила в строй первая очередь Симферопольского за вода пневмооборудования.

На его базе было создано единственное тогда Всесоюзное научно-производственное объединение «Пневматика», занимавшееся разработкой, производством и внедреним автоматических систем, в которых используется сжатый воздух.

Гигантами были Камышбурунский железорудный комбинат им. С. Орджоникидзе и Балаклавское рудоуправление им. М. Горького.

Выросла мощная строитель ная индустрия – валовая продукция ее уже в 1975 г. в 39 раз превзошла уровень 1940 г.: среди прочих – Альминский и Белокаменский (бывш. Инкерманский) заводы… В 1980 г. выпуск сборных железобетонных кон струкций и деталей увеличился в 6,3 раза по сравнению с 1960 г. Керченский завод стройматериалов выпускал лучший на Украине керамзит…

Бахчисарайское объединение «Стройиндустрия» производило цемент и железобетонные колья для виноградников и пальметтных садов, блоки для жилых и производственных по строек, асбоцементные трубы и другую продукцию.

Одну из ведущих ролей играла мощная пищевая промышленность Крыма. Она опиралась на наличие высокотоварного сельского хозяйства, на освоение биологических ресурсов Азово-Черноморского бассейна и Мирового океана.

За ней было более двух пятых валовой промышленной продукции области. Продукция винодельческой, консервной, эфирномасличной и табачной отраслей расходилась по всей стране и котировалась на международном рынке.

О виноделии – говорилось отдельно. Но в зените советской эпохи к знаменитым заводам «Массандры» добавились новые заводы равнинного Крыма, где их раньше не было. Выпуск виноградного вина тогда увеличился с 697 тыс. декалитров в 1940 г. до 9,6 млн. декалитров в 1980 г., а производство шампанского за это же время возросло со 107 тыс. до 4717 тыс. бутылок.

На международных конкурсах и дегустациях ВДНХ крымские вина завоевали после войны более 250 золотых и серебряных медалей и два куб ка «Гранпри» – которые получил знаменитый «Мускат белый Красного камня».

Крымский рыболовецкий флот на новых промысловых и рефрижераторных судах вышел в воды Атлантического и Индийского океанов. Севастополь стал основной базой океанического рыболовства. Приход днепровской воды в Крым дал возможность для широкого развития прудового рыбоводства.

За годы десятой пятилетки весь прирост валовой продукции легкой промышленности (23,6 %) был достигнут за счет повышения производительности труда. Крымские фабрики выпускали одежду (Симферополь – женскую, Севастополь – мужскую, Керчь – детскую), обувь (Симферополь), три котажные изделия (Симферополь, Феодосия, Севастополь), летние головные уборы (Ялта)… Здесь выделялись Симферопольская кожевенно-галантерейная и Красногвардейская пухо-перовая фабрики.

В земельном фонде полуострова сельскохозяйственные угодья занимали 1800 тыс. га, или 67 %. На пашню приходилось 44 %, на выгоны и пастбища – 17,7 %, сады и ягодники – 2,5 %, виноградники – 3,7 %.

Сельскохозяйственное производство имело зерново-животноводческое направление с развитыми виноградарством, садоводством, овощеводством, кормопроизводством и возделыванием южных технических культур.

В Крыму большую часть сельскохозяйственной продукции производят совхозы, за которыми закреплено свыше 60 % сельскохозяйственных угодий.

За 1976–1980 гг. по сравнению с показателями за девятую пятилетку основные фонды сельскохозяйственного назначения в среднем за год в колхозах и совхозах области выросли на 50 %. Были электрифицированы все колхозы и совхозы. В сельское хозяйство шло более половины всей потребляемой электроэнергии в области. Энерговооруженность на работника, занятого в сельскохозяйственном производстве, в 1980 г. достигла 27,2 л. с. Это на 10,4 л. с. больше, чем в 1975 г. На полях работало более 21 тыс. тракторов, 3800 зерновых комбайнов, почти 19 тыс. грузовых автомобилей.

В полеводстве главенствовала озимая пшеница сильных и твердых сортов – занимала более половины всей посевной площади зерновых. Выращивались озимый и яровой ячмень, кукуруза, сорго, просо, бобовые. С 1964 г. стали воз делывать на орошаемых землях Присивашья рис. К 1980-м годам средняя урожайность составила 28 ц с гектара, а валовой сбор зерна увеличился с 979 тыс. т до 1692 тыс. т, или на 73 %.

Выращивались 38 овощных культур: томаты, сладкий перец, баклажаны, кабачки, лук и др. Расширялось теплично-парниковое хозяйство.

С 1950 по 1980 г. площадь садов расширилась с 20 тыс. га до 77 тыс. га, а сбор фруктов увеличился более чем в пять раз.

Площади под виноградом увеличились с 11,4 тыс. га в 1950 г. до 91,9 тыс. га в 1980 г.

По средним надоям молока на одну корову Крым занимал первое место на Украине. В предгорной и степной зонах – свинодство, на Тарханкуте и на Керченском полуострове – овцеводство…

По производству яиц и птичьего мяса на 100 га посевов зерновых Крым занимал первое место на Украине. В 1980 г. – 30 тыс. т мяса птицы, что составляет 32 % в общем мясном балансе области. За 70-е годы производство яиц в области увеличилось с 470 млн. в 1970 г. до 1044 млн. штук в 1980 г., или в 2,2 раза. Крым тогда обеспечивал птицей крупнейшие промышленные центры Украины – Донецк, Запорожье, Харьков.

За успехи, достигнутые в развитии сельского хозяйства, Крым в 1958 г. был награжден орденом Ленина. За успехи, достигнутые в хозяйственном и культурном строительстве в 1970 г., – орденом Трудового Красного Знамени.

Всего за два года – с 1961 по 1963 – была в значительной мере решена проблема водоснабжения. От Днепра к Южному берегу был проведен Северо-Крымский канал.

В 1963 г. с приходом вод Днепра наступил новый этап в развитии орошаемого земледелия. Северо-Крымский канал прошел через весь Крым от Перекопа до Керчи. В 1981 г. площадь орошаемых земель в Крыму составила 316 тыс. га (две трети из них орошают воды Северо-Крымского канала). Поливные земли занимали 18 % общей площади сельхозугодий. Но давали около 60 % всей валовой продукции растениеводства, в том числе 30 % производимого зерна, 92 % – овощей, 85 % – фруктов, более половины всех кормов.

В после военный период были развернуты строительство новых и реконструкция старых автодорог. Крупнейшим транспортным узлом стал Симферополь.

В 1950 г. было завершено строительство автомагистрали Москва – Симферополь. В начале 80-х годов вступила в строй первая в стране горная троллейбусная трасса Симферополь – Ялта.

7 ноября 1959 года открылось троллейбусное сообщение по трассе Симферополь – Алушта, а летом 1961 года эта дорога была продлена до Ялты.

Городское автобусное сообщение в Севастополе появилось еще раньше – в 1950 году. Кроме того, было возведено несколько тысяч жилых домов, открылись сотни школ, больниц, библиотек, музеев. Были построены телевизионный центр, Ялтинский рыбокомбинат и Керченский консервный завод.

Через крымские порты Керчь, Феодосия, Ялта и другие осуществлялись грузовые экспортно-импортные операции более чем с 40 странами.

Развивался воздушный транспорт. В 1980 г. услугами воздушного флота воспользовались 2,2 млн. человек, что в 12 раз больше, чем в 1960 г. С вступлением в 1981 г. в строй новой взлетно-посадочной полосы Симферопольский аэропорт смог принимать пассажирские самолеты практически всех типов, включая широкофюзеляжные.

2.3.5. Гуманитарный прорыв Крыма в послевоенный период

Крым стал одним из важнейших центров туризма и курортного отдыха. Это известно. Но дело далеко не только в этом. В Крыму во второй половине XX века зарождается своего рода новая комплексная экономико-производственная модель, включающая в себя наукоемкую промышленность, тяжелую промышленность, эксклюзивное сельское хозяйство, промышленно-оздоровительный комплекс – и научно-культурную гуманитарную сферу.