Чужой наследник 7 - Данил Коган

— Наберем бомжей каких-нибудь по помойкам… Я пошутил! — Матвей аж в лице изменился. — Наверное. Даже не думал, что держать в плену сектантов так кровезатратно. Этот вопрос действительно надо решать. Нас донорами делать идея — такая себе.

Немного поразмыслив, обратился к личу.

— Магистр. Кровь именно человеческая нужна?

— Хррс. Кровь. Человек. — Древнее умертвие смотрело своими фиолетовыми невидящими буркалами. — Животное. Крупное. Много крови. Главное — жертва. Намерение. Бомжи подойдут.

Это юмор у него такой? Матвея аж передернуло. Мне, кстати, не сказать, чтоб тоже сильно нравилась близость высшей нежити и общение с ней. Но вопрос с кровью, если можно животных — решаемый. Вампирам кровь млекопитающих типа свиней или коров тоже подходит. Надо уточнить:

— Донорская? в пакетах?

— Нет. Нет жертвы. Нет намерения. Не годится. Хссср.

Кто у них там регулировкой динамика занимается? Дилетант! Я поковырял мизинцем в ухе.

— С кровью понятно. Что насчет помещения, Матвей?

— Могу попробовать. — Ответил он, отходя подальше. — Но вам надо отсюда выйти.

Он искоса поглядел на лича. Тот одним движением вздернул саркофаг на плечо и направился к выходу. Матвей закатил глаза дождавшись, когда лич покинет лабораторию, обратился ко мне:

— Нет, я, конечно, всякое уже с тобой связавшись, видел. Но лич в качестве грузчика, как по мне, — перебор, Олег.

— Я тоже не каждый день такое вижу, поверь, дружище. — Ответил я. — Ты параметры комнатки задать сможешь? Чтобы дверь не открывалась, а как здесь порталом была?

— Смогу. — уверенно ответил он. Один из пустых порталов-ловушек переставлю. Это не очень сложно. Здесь потенциал для роста еще процентов тридцать заложен. Судя по записям владельцев.

— Ну и ладушки. Пойдем тогда. Я наверх покачусь. Как закончишь, позвони. Меня еще сегодня надо будет в манор отправить. Сможешь?

— Чего не смочь? Тем более здесь дел на сутки примерно. Перестройка не мгновенно происходит. Запущу все и отправлю тебя. Пойдем что ли, Олег.

* * *

В этот день наше чудо враждебной техники до нас не доехало. Прибыл экипаж машины боевой поздней ночью уставшие, перемазанные, как зерги. Все расспросы мы отложили до утра. Как собственно, и испытания машины на полигоне.

Утром выяснились кровавые подробности.

Ломались они трижды. Дважды сваливались траки. Что-то там надо было в системе катков и ведущей шестерни допиливать.

Затем наглухо заклинило левый двигатель. Тем не менее плод Черепановской инженерной мысли дополз до манора на одном правом. Средняя скорость по пересеченной местности у нашего монстра на двух движках была тридцать пять — сорок пять километров в час. Я рассчитывал на большее, но Черепанов с Ваней хором убедили меня, что это просто отличный показатель для машины такого веса и размера. Со всеми поломками и заглохшим двиглом на преодоление трехсот километров бездорожья у них ушло шестнадцать часов.

Я, честно-то говоря, считал чудом и то, что первый экспериментальный образец вообще из ворот цеха выехал.

Иван, поковырялся в двигателе, сказал, что придется его заменить на движок со стенда. Этот в полевых условиях не починить. Что там задрало, что-то заклинило… Поршневая-шморшневая. Но также он уверил меня, что проблема не в конструкции и в качестве исполнения. Что-то там с прокладками и маслопроводами. Я половину слов, которые он на меня вывалил в пылу объяснения, не понял. А я ведь первый семестр почти отучился в Политехе. Пипец они все умные вокруг. Один я — зерг неразумный.

В общем, пока ждали двигатель, пока монтировали-демонтировали — день пролетел. Решили не тянуть резину в долгий ящик и начать испытания ночью.

Порыкивая двигателями, машина вышла на старт.

Полигон оборудовали на славу. Обломки бетонных блоков, оставшихся от строительства, грязевые ямы, склоны, посыпанные песком. Главная задача, понять, сколько издевательств наш «гроб» выдержит и когда же, наконец, машина снова сломается. И в каком месте.

Мехводы сменяясь, гоняли тачку около шести часов. На удивление из всех серьезных поломок — регулярно слетающие гусеницы и рвущиеся траки. Шасси показало себя проходимым, устойчивым к повреждениям, а двигатели вели себя выше всяких похвал. Реактор никакого участия пока не принимал, его очередь наступит, когда оружейники поставят на броню бортовые магические пушки и запитают от него рунные контуры. Но все часы тряски и бездорожья он пережил, работая без сбоев.

Результаты испытаний, конечно, еще обсудят между собой инженеры. Будут составлены многостраничные отчеты. Исправлены самые значительные недостатки конструкции. Но главное стало понятно уже сейчас.

Именно такую конструкцию основы будущего меха мы берем в работу. Скорость замены лопнувших траков поражала. А попробуй заменить поврежденную ногу шагающего меха, без мастерской и подъемников?

На этом шасси будут созданы все машины будущей экспедиции. Ну… почти все.

* * *

На следующее утро после испытаний мы собрались в маноре, чтобы обсудить дальнейшую судьбу проекта.

— Ну что. — Степенно начал Черепанов. — Первый этап испытаний я считаю успешным. Несмотря на большое количество недочетов, выявленное в ходе испытаний экспериментальной модели, потенциал у нее огромный. Скорость, конечно, оставляет желать лучшего. Но, боюсь, мы больше не выжмем.

— Слушайте, а зачем нам на мехе толстая броня? Твари Хмари пока еще пушки делать не научились. — Внезапно влез я. — Горты не пробьют даже двадцать миллиметров. Яффе… Здесь я не знаю. А от фомора никакая броня не спасет. Он одним ударом нашу лапушку раскатает в плоский блин. Мы из какого расчета толщины брони вес прикидывали?

— Здесь никаких новаций, Олег. Яффе обычно не пробивают броню толщиной в сорок — пятьдесят миллиметров. Мы взяли для расчета сотку.

— А зачем? Зачем нам этот избыточный вес? Я в основном на руны надеюсь при защите. Давайте сделаем шестьдесят? Глядишь, ласточка наша и полетит. Километров хотя бы шестьдесят?

— Что ты так в эту скорость уперся, твоя светлость? — Спросил Ваня. — Ты ралли Рубин-Сапфир собрался выиграть?

— Скорость — это дополнительные километры исследованной территории, при меньших затратах времени. Это возможность отступить без больших материально-технических и человеческих потерь. — Ответил я. — Мы собираем не абстрактные машинки для любых нужд. Основная наша цель, напомню, — экспедиция в Хмарь. Именно этот фокус я стараюсь удержать. Да это собственно, главная моя задача в нашей компании. Вы все большие молодцы. Но вы стараетесь создать машину для… для всего. А мне она нужна конкретная — для выполнения узкоспецифической задачи.

— Шестьдесят миллиметров безусловно снизят нагрузку на двигатели и трансмиссию. Скорее всего, скорость тоже вырастет. — Заметил Черепанов, подсчитывающий что-то на своем инженерном калькуляторе. — В конце концов, топлива больше взять можно будет. Давай еще раз. Твой приоритет: автономность и мобильность, так?