Феномен - Владимир Геннадьевич Поселягин

– Младший лейтенант Соколов, начальник охраны склада, – козырнул младший лейтенант.

– Полковник Никифоров, командир двадцать пятой танковой дивизии, – козырнул в ответ я. – Мне нужно усилить дивизию тяжёлым вооружением.

– Товарищ полковник, так нет интендантов, выходной же. А я выдавать не могу, моё дело – охрана.

– Лейтенант, наряды на выдачу у нас с собой, передадите их снабженцам. Если будут вопросы, расположение моей дивизии известно, пусть обращаются ко мне лично. Открывай.

Хорошо иметь высокое звание: надавил им – и готово, ворота распахнулись. Правда, лейтенант оказался тот ещё бюрократ: внимательно смотрел, что забираем, и вёл подсчёт, чтобы лишнего не забрали. Оформленные как положено наряды от нашей дивизии мой снабженец ему выдал. Лейтенант, видимо, уже не раз их видел, понимал, что не подделка. Хотя у меня он даже документов не проверил.

Когда мы закончили с отгрузкой, я ему об этом напомнил и протянул документы, которые он внимательно изучил. А забрали мы десять полковых миномётов, которые можно буксировать за машиной (тележки соответствующие имеются к каждому), тринадцать ДШК на зенитной треноге (больше не было) и двадцать пять ДШК на станках. Всё согласно запросу из полков.

Боезапаса тут нет, но где он хранится, мой снабженец знает, вывезет сколько нужно. По пути отступления моей дивизии будут организованы мини-склады с боеприпасами, топливом, медикаментами и продовольствием. Уцелевшую технику я бросать не желаю, и такие мини-склады обязательно нужно сделать и замаскировать. По одному бойцу выделим на охрану.

В моём штабе мы уже планировали, где отходить будем, чтобы дороги были свободны и с минимум мостов, и как. Вопросы, конечно, задавали, но для командиров штаба это было игрой, как учения. Не реальность, а как бы отработать возможный вариант того, как именно будет отходить дивизия под ударами превосходящих сил противника. И хотя командиры штаба в такую реальность не верили, но работали неплохо. Соломин подобрал отличный штат командиров, что стало для меня приятной неожиданностью.

После загрузки мы покатили к перекрестку, где ожидала основная часть колонны: кататься к складу всем не было смысла. Чуть позже малую часть колонны (по технике, по людям-то как раз восемьдесят процентов пассажиров) я отправил к месту встречи с лётчиком, чуть позже прибуду туда и сам. А мы тем временем посетили ещё склад стрелкового оружия. Взяли там ППД, сколько нам было нужно, плюс сотню СВТ с оптикой и ещё около двух сотен обычных СВТ, чтобы распределить их среди желающих.

Потом снабженец покатил по складам, заполнять пустые кузова снарядами, патронами и минами, а я с адъютантом на эмке и с броневиком в прикрытии поехал к месту ожидания лётчика. К счастью, он был на месте, а вот автоколонна подошла сразу после меня. Оказалось, заблудились, зря потратили бензин, топографы хреновы. Старшему колонны я пообещал, что он мне лично будет сдавать экзамен по ориентированию на местности.

Пришлось подождать, пока закончится заправка самолёта, а потом, велев ожидать сообщений от меня, я поднялся на самолёте в воздух. В броневике, как и на борту самолёта, была рация, проверили – связь есть. Договорились, что если найду что-нибудь интересное, то свяжусь с ними и укажу, куда ехать.

В воздухе мы находились минут пятнадцать, высота – метров триста. Я, в шлемофоне и в очках, поглядывал по сторонам. А немало тут наших частей, вот и рельсы заблестели двумя яркими полосами. Это была ветка Гродно – Лида. Прямо под нами была станция Скидель с одноимённым посёлком рядом. Пока лётчик наматывал круги, я связался с нашими и сообщил, куда им нужно двигаться. Радист на броневике подтвердил принятую информацию, а старший колонны сообщил, что они выезжают. Ну, им до Скиделя часа три добираться, так что буду пока изучать интересное.

Лётчик пошёл на посадку, нас немного потрясло, но сели нормально. Пока к нам спешили милиционер и патруль из командира при двух красноармейцах, я уже покинул самолёт и, сменив лётный шлемофон на фуражку, направился им навстречу. Последовала проверка документов, и меня сопроводили к начальнику железнодорожной станции. Это был успех, такого везения я не ожидал.

С воздуха меня заинтересовали совсем даже не укрытые зенитки буксируемого типа калибра 37 миллиметров. Они стояли ровными рядами на территории станции, а рядом – грузовики, новые ЗИС-5. Двадцать зениток и двадцать грузовиков. Как сообщил начальник станции, они прибыли четыре дня назад одним эшелоном. Кто должен их забрать, он не знает; кому надо, те и заберут.

Вот я и наложил лапу на это военное имущество. Начальник станции на это лишь плечами пожал: мол, будут приказы – отдаст легко. Приказы я написал прямо тут, благо нужные бланки имелись, оставалось только внести нужную информацию по получаемому вооружению, что я и сделал. Всё, акт приёма-передачи подготовил, за час справились.

Однако это не всё. В стороне, в лесу, была отдельная ветка, и туда загнали эшелон. Вагоны были, но имелось среди них и несколько площадок, на которых под брезентами угадывались силуэты танков. Думаю, это «тридцатьчетвёрки». Восемь штук должно быть. И тут проблем нет, сказал начальник станции, забирайте. Пусть это для другой армии, но будут приказы – заберёте. А отогнали эшелон туда потому, что запасные пути заняты, а той веткой мало пользуются.

Я и тут начал оформлять акты приёма-передачи, а к эшелону тем временем отправили паровоз и с его помощью подвели эшелон к станции. Здесь были специальные эстакады, чтобы сгонять с платформ технику. А на платформах помимо танков я заметил шесть новых полуторок.

Когда прибыли мои бойцы и командиры, я все танки уже самолично согнал, как и грузовики, так что они с ходу занялись делом. Пока механик заправлял самолёт, молодые шофёры принимали автомобили: двадцать я посадил на ЗИС и шестерых – на полуторки. Потом подогнали грузовики, и из вагонов началась погрузка снарядов к танкам. Были тут и запчасти, и горюче-смазочные, и запасные двигатели. Всё брали, благо было куда грузить. Также на складах станции были зенитные снаряды, взяли по одному боекомплекту.

Танкисты осваивали танки, я показывал механикам-водителям, как управлять незнакомыми им бронемашинами – такое экспресс-обучение. Только артиллеристы были не у дел, и я отправил их на погрузку. А потом капитан Климов из 50-го танкового полка, в батальон которого вошли все восемь танков, повёл колонну, где были и зенитки, в расположение дивизии.

Стоит отметить, что народу на станции, особенно военных, хватало. Я попросил бросить клич: нет ли тут молодых лейтенантов и сержантов, что по распределению едут в часть? Нужны зенитчики, миномётчики и танкисты. Набралось восемнадцать, ждут попутного поезда на Гродно, из них