Открывая тайны воздушного океана - Александр Фёдорович Агарев

функций, сфер деятельности государственных органов и общественных организаций; важнейшей задачей считалась необходимость в воспитательном процессе дойти до каждого человека. Деятельность этих организаций и входящих в их состав учреждений в целом выражала интересы страны; обеспечивала участие молодежи в патриотических начинаниях, прививала интерес к воинской службе; характеризовалась единством целей, принципов воспитания, многообразием форм, способов, методов и стимулов.

Одной из составляющих военного обучения молодежи в 20-30-е гг. XX века была подготовка летчиков через системы ОДВФ, профессионально-технического образования и военно-патриотических клубов и объединений. Главенствующую роль здесь по праву занимало Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту, которое являлось, по существу, государственной структурой, выполнявшей специфические задачи, связанные с конкретными правительственными заданиями, вносило существенный вклад в укрепление обороны страны.

В целом, вопреки имевшимся трудностям, в 20-30-х годах в учебных организациях ОДВФ подготовка осуществлялась по нескольким десяткам специальностей, при этом уменьшался объем подготовки летчиков из числа допризывной и призывной молодежи в профессионально-технических училищах – за счет его увеличения в организациях ОДВФ.

К этому можно добавить и деятельность около 1800 самодеятельных спортивно-технических клубов.

При этом, всю жизнь и деятельность С.А. Чаплыгина можно назвать путеводной звездой, как для всей отечественной авиации, так и для деятельности сопряженных с ней добровольных обществ, работавших на развитие, совершенствование, модернизацию авиационной отрасли и, самое главное, на подготовку специалистов в ней. И особое значение имеет тот факт, что в авангарде создания, сохранения и развития таких обществ и базирующихся на их основе аэроклубов стояла наша Рязанская область – родовая колыбель гения российской аэрокосмической науки Сергея Алексеевича Чаплыгина.

Приложения

Приложение 1

Штаты по Рязанскому областному Совету Осоавиахима:

Приложение 2

1[48]

Приложение 3

Положение о XIV Всесоюзных планерных соревнованиях

1[49]

Приложение 4

Примерный конспект для составления инструкции по производству полетов

ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРОИЗВОДСТВУ ПОЛЕТОВ НА АЭРОДРОМЕ АЭРОКЛУБА

I. Описание аэродрома.

1. Место расположения аэродрома (республика, обл).

2. Широта и долгота (от Гринвича).

3. Расстояние от основной базы аэроклуба.

4. Месторасположение относительно населенного пункта (на запад, восток и т. д. от гор.__в расстоянии__км).

5. Размеры аэродрома, размеры рабочей площади.

6. Границы аэродрома (с чем граничит аэродром (с__).

7. Чем отмечены границы аэродрома (изгородью, опаханы и т. д.).

8. Чем отмечены границы рабочей площади аэродрома.

9. Характер и месторасположение построек на аэродроме (относительно их слета, на каком расстоянии от границ рабочей площади аэродрома, их высота и размеры).

10. Характер подходов (на восьми румбах, описать какие препятствия на подходах, их характер, высота, расстояние до границ рабочей площади аэродрома, особенно подробно в направлении господствующих ветров).

11. Характер почвы аэродрома.

12. Характер рельефа аэродрома (описать уклоны в ту или иную сторону и где, в пределах границ аэродрома, характер почвы и рельефа не позволяет производить посадку).

13. Описать в каких направлениях (относительно сторон света) размеры аэродрома и характер рельефа наиболее благоприятны для производства посадки и в каких направлениях менее благоприятны.

II. ПОРЯДОК ПРОИЗВОДСТВА ПОЛЕТОВ НАД АЭРОДРОМОМ

1. Описать, где проходят границы «круга» полетов (относительно местных ориентиров и указать расстояние в километрах от круга до рабочей площади аэродрома на 8 румбах___и обозначение х).

ПРИМЕЧАНИЕ. «Круг» полетов предназначается для выполнения учебных и тренировочных полетов с целью отработки рабочего расчета и посадки, для набора высоты с последующим уходом… С аэродрома или в зоны для ожидания очереди на посадку. Удаленно «круга» полетов от центра аэродрома на 2 км.

2. Описать расположение зон пилотажа, относительно стран света, их нумерацию, количество, размеры зон, границы зон, характерные ориентиры в зонах, площадки в зонах для производства посадки, размеры площадки и характер рельефа. Дать описание наиболее выгодного направления при производстве посадки.

ПРИМЕЧАНИЕ. Зоны пилотажа располагаются по радиусам от аэродрома и удаленных границ зон от «круга» полетов = 3 км. Диаметр зон 2 км. Расстояние между границами зон 2 км. Удаление центров зон от центра аэродрома 6 км.

3. Дать описание характера и расположения зон для производства групповых и слепых полетов.

ПРИМЕЧАНИЕ: Входными и выходными воротами пользуются для производства внеаэродромных полетов, а также при перелетах с одного аэродрома на другой. Входные и выходные ворота должны быть обозначены двумя крупными местными ориентирами по радиусу «круга» полета, ширина 1 км, расстояние между входными и выходными воротами 1,5 км.

5. Дать описание порядка производства полетов над аэродромом и в зонах. Порядок выхода на «круг» полетов с зоны пилотажа.

ПРИМЕЧАНИЕ: Выход на «круг» полетов в зоны пилотажа, или на маршрут производится с ближайшего к зоне разворота, с которого возможен путь в зону, не меняя направление разворота, и под углом не менее 30* в стороне «круга» /по касательной к «кругу»/. Выход полетов производится с предварительной потерей высоты в зоне до высоты полетов установленной для круга полетов /т. е. 300 метров/.

6. Полностью внести в инструкцию следующие параграфы: «Наставления по производству полетов ВВС РККА», 1938 г. № 186, 166,167, стр. 50–51.

3. РАЗБИВКА СТАРТА И ПОРЯДОК ДВИЖЕНИЯ ПО АЭРОДРОМУ

1. Дать описание разбивки дневного старта для самолета У-2, согласно КУЛП-38 г.

2. Дать описание разбивки старта, с полосой для производства полетов на НПП /КУЛП-38 г./, указав, при каких направлениях ветра НПП выкладывается за границами взлетной полосы, при каких – за границами посадочной полосы /на 8 румбах/.

3. Указать порядок движения транспорта и людей по аэродрому см. «Наставления по производству полетов ВВС РККА», 38 г. §§ 20,21,22,24.

4. РУКОВОДСТВО ПОЛЕТАМИ:

1. Руководство полетами на аэродроме аэроклуба осуществляется руководителем полетов.

2. Руководитель полетов и его постоянный заместитель назначаются приказом по аэроклубу перед полетами.

3. Руководитель полетов является заместителем начальника аэроклуба на рабочей площади аэродрома.

Приложение 5

Журнал учета летных происшествий Рязанского аэроклуба за 1948–1949

Приложение 6

СВЕДЕНИЯ

о выполнении задания по внеполетной подготовке постоянного технического состава Рязанского областного аэроклуба

Примечания

1

«Созидатели»: очерки о людях, вписавших свое имя в историю Новосибирска. Т. II. С. 441–451. Составитель Н.А. Александров; редактор Е.А. Городецкий. Новосибирск: Клуб меценатов, 2003. – Т. 1. – 512 с.; Т. 2. – 496 с.)