Уличные бои японских морских десантов в Шанхае - Арима

В 3-ю фазу боев, начатую предварительными действиями 5-го батальона моряков у Шимина и у переправы Бацзы (пункты между Цзянван и Чапеем к северу от Чапея), в этом районе, судя по описанию автора, действовали 2–3 батальона моряков (упоминается 5-й батальон, 6-й батальон в 8-я и 9-я роты, относящиеся, надо полагать, к 2-му батальону, так как в состав 5-го батальона входили 10-я и 11-я рота). Автор касается в основном действий 5-го батальона, непосредственно наступавшего на Бацзы, освещая крайне отрывочно действия частей других батальонов. Полной картины боев всех частей автор не развертывает, очевидно для маскировки неудачных действий этих частей. По данным шанхайской иностранной прессы, на китайской стороне в этих боях участвовали 2-й пехотный полк, один батальон 6-то пехотного полка, часть добровольцев и впоследствии части 1-го пех. полка. Китайцы лишь к концу боев имели некоторое численное превосходство, но огромное превосходство в технике все время было на стороне японцев. Японская авиация энергиям помогала японским войскам.

По данным шанхайской прессы, бои продолжались с 5-го по 7-е февраля, т. е. 3 дня. Задачей японских частей несомненно был захват переправ через р. Хонкью у Бацзы. Эта задача выполнялась сначала 2 батальонами моряков со взводом танков, несколькими бронемашинами и 4 тяжелыми минометами, при поддержке 1–2 дивизионов артиллерии. Описывая ход действий, автор умалчивает о том, что в наступлении 5 февраля одна из рот 5-го батальона потеряла при отходе убитыми и ранеными большую часть своего состава. Японские части за 3 дня боя смогли захватить лишь 2–3 ближайших к переправе пункта, но потеряли за это время свыше 300 чел. убитыми и ранеными.

Тяжелое положение японских частей лучше' всего иллюстрируется приводимым автором фактом стягивания командиром батальона подкреплений в составе взвода управления, строительного отряда и отряда снабжения боеприпасами. Уж если эти части были брошены для подкрепления фронта — значит обстановка была действительно тяжелой!..

На этих боях автор заканчивает свой обзор военных действий начала февраля, умалчивая о неудачных боях 7 и 8 февраля на улице Паошапь, являвшихся новой безуспешной попыткой захвата Северного вокзала.

Автор умолчал также о том, что в результате боев под Чапеем и севернее Чапея с 3-го по 11 февраля японские морские части потеряли в общей сложности, согласно опубликованным в свое время японским сведениям (конечно преуменьшенным), до 1 200 — 1 300 чел. Именно эти тяжелые потери вместе с неудачными действиями войск и были основной причиной дальнейшего бездействия потерявших боеспособность морских отрядов на Чапейском фронте в течение почти 3 недель.

Раз’яренное этой неудачей японское морское командование в течение этих трех недель долбило несчастный Чапей воздушными атаками, причинявшими огромные пожары и разрушавшими эту часть Шанхая. 29 февраля, в связи с переходом японской оккупационной армии в решительное наступление на всем фронте от Чапея до Усуна, возобновились действия моряков у переправы Бацзы. Из приведенного автором описания этих боев видно, что 5-му японскому батальону моряков пришлось вести весьма упорные бои за каждый метр территории и за каждое здание, несмотря на то, что к этому времени китайский фронт был уже значительно поколеблен в центре, у Цзянвана.

Высадка крупного японского десанта у Люхе в тылу левого фланга китайского фронта, а также трусость и наивность нанкинских генералов вынудили китайские войска 1 марта к отступлению на всем фронте, и только после 1 марта японские моряки смогли занять очищенный китайскими войсками Чапей, представлявший к тому времени груду развалин.

В последней главе автор дает краткий обзор действий японской авиации. При ознакомлении с этой главой следует учесть следующее. Японская авиация к 30 января насчитывала свыше 120 самолетов (самолеты трех авианосцев). У китайцев до 5 февраля авиации не было, б февраля из Кантона и других пунктов на ближайшие к Шанхаю аэродромы прибыло 30 китайских самолетов. Упоминаемые автором 60 китайских самолетов в районе Нанкина принадлежали Чан-Кай-ши и в боях никакого участия не принимали, так как Чан-Кай-ши не желал ввязываться в бои с японцами у Шанхая и предоставил это дело Кантонской армии. Описываемый автором факт отправки на аэродром в Ханьчжоу 30 самолетов Нанкинской авиации не соответствует действительности. В Ханьчжоу находились самолеты кантонской авиации и не 30, а 15 самолетов (из общего числа 30). К моменту налета японской авиации на аэродром Ханьчжоу большая часть китайских самолетов переместилась на другой аэродром и японцам удалось уничтожить в Ханьчжоу лишь 4 самолета.

Обнаружив в районе Ханьчжоу посадочную площадку, где укрывались переместившиеся сюда китайские самолеты, японцы уничтожили здесь на земле 2 самолета, а не 5, как пишет автор, сбили в воздухе 3 самолета, но потеряли своих 2 самолета (из звена лейтенанта Ясунобу, о чем автор конечно умалчивает).

Заявление автора, что в результате воздушных боев после 20 февраля китайские воздушные силы «были полностью уничтожены», не соответствует действительности. Нанкинская авиация в числе 60 самолетов, занимавшая нейтральную позицию, целиком сохранилась. Из 30 самолетов кантонской авиации было уничтожено и повреждено 17 самолетов (в том числе 5 у Сучжоу и 3 у Хундзяо), а другая половина самолетов была лишь разогнана, но не уничтожена. Таким образом бомбардировочные действия японской авиации были значительно менее эффективны, чем это представлено автором. Кроме разрушения 3–4 китайских аэродромов, действия японской авиации нельзя признать удачными ни в Чапее, ни в Дзянване, ни в Усуне. Кроме того, японцы сами потеряли в боях 5 самолетов. Бессмысленные разрушительные бомбардировки зажигательными бомбами густозаселенного Чапея (эту «деятельность» японской авиации автор затушевывает) навсегда останутся в глазах всего мира мрачным воспоминанием варварского истребления мирного китайского населения: в результате действия японской авиации свыше 160 000 китайских семей лишилось своих жилищ и имущества.

* * *

Труд капитана Арима отнюдь не является полным описанием Шанхайской операции, а лишь изложением, в основном, первоначальных действий морских десантных отрядов. Следует поэтому сказать хотя бы несколько слов о всей операции в целом.

Начавшись 28 января 1932 г. с неудачных действий японских морских десантных отрядов в Чапее (до 4 тыс. моряков), операция эта продолжалась затем 3–7 февраля с прибытием подкреплений (еще 4 тыс. моряков). Боевые действия возобновились под Чапеем и одновременно развернулись против фортов Усуна (в устье р. Вампу) с суши и с моря. Из описания Арима видно, что к 11 февраля действия под Чапеем стали затихать; фактически японцы, вторично потерпев крупное поражение, перешли здесь к пассивной обороне. Против Усуна с 3 по 7 февраля с суши действовало около 4 тыс. моряков при поддержке с моря до 15 военных кораблей и нескольких десятков самолетов морской авиации. Атаки моряков не дали никаких результатов. Флот смог