Несущий свет - Борис Григорьевич Рогов

объекта ударил вниз еще один луч, пронзивший тонкий слой облачности над Псковским и Чудским озерами. На облаках появилось кроваво-красное свечение, которое перемещалось и постепенно светлело, меняя красный свет на желтый. Сам луч так же был желтым. От объекта луч исходил не вертикально, а с наклоном под углом 35-40° в сторону движения, т.е. на север.

– Борт 42315, – снова в телефонах послышался хрип диспетчера. – Что с объектом? Приём.

– С объектом порядок. Лучи выпускает, падла. – ошеломлённо ответил Черкашин. – Мы тут, прям, шоу наблюдаем. Он просто охрененно огромный... Ого! Вот, что он творит! От же, сука!

Зеленое облако, окружавшее «звезду» вдруг упало вниз, проскочив высоту, на которой шел самолет. Затем так же вертикально поднялось вверх. Метнулось вправо-влево. Еще раз вниз-вверх. И, наконец, зафиксировалось точно напротив самолета. Оно летело за ним как привязанное - на высоте десять тысяч метров со скоростью 800 километров в час.

– Встречный тоже его наблюдает, хотя на радарах его нет. – Хрипел диспетчер. – Продолжайте наблюдение.

Из телефонов раздался возбужденный голос диспетчера:

– Наблюдаю сполохи на горизонте. Где вы видите ваше облако?

Штурман ответил.

– Совпадает, – сказал диспетчер.

Облако продолжало меняться. Из него вырос «хвост», похожий на смерч – широкий вверху, тонкий у земли. Получалась «запятая». Затем хвост стал подниматься «в горизонт», а облако из эллипса превратилось в четырехугольник с размытыми углами.

– Смотрите, мужики, – сказал второй пилот, — он нас передразнивает.

Действительно, теперь их эскортировал остроносый «облачный самолет» – без крыльев, со скошенным хвостом. Он светился желтым и зеленым светом. Там, где у Тушки расположено сопло, чувствовалось плотное ядро.

Черкашин проводил взглядом огромное зелёное облако, уплывающее куда-то назад. Чтобы не произошло, надо готовиться к посадке. Через полчаса порт назначения. Процедура хоть отработанная, но всё равно требующая сосредоточенности и внимания.

– Мужики, вы как хотите, – подал голос из своего стеклянного пузыря штурман, – а я, как сядем, так сразу в депзал[49]. В Таллинне всегда «Аист[50]» есть. После таких приключений просто необходимо стресс снять.

– Ага, для расширения сосудов, врачи советуют... – поддержал Михалыч.

Весь экипаж дружно хохотнул, предвкушая намечающуюся пьянку.

Посадив самолет в 5:20 и уже выруливая к аэровокзалу, летчики в последний раз увидели «объект»: теперь он имел форму бумеранга и находился в северо-восточном направлении от них над Финским заливом без признаков какого-либо движения. Прожекторы аэропорта помешали им продолжить наблюдения.

***

Немного ранее состоялись переговоры между экипажем другого самолёта. Это был рейс 7084 Грузинского авиаотряда, который только вошёл в зону УВД[51] Минского РЦ.

– Минск-Контроль, Борт 7084. Как слышите?

– Борт 7084. Слышу вас хорошо. Эшелон 10.100. Скорость восемь сотен полста. Всё чисто. Полёт спокойный.

– Посмотрите левее и вверх по курсу. Наблюдаете что-нибудь? Ваш встречный доложил о каком-то странном объекте. Надо уточнить.

– Нет! Всё спокойно. Полёт нормальный.

Диспетчер отсоединился.

КВС[52] борта 7084 ещё раз посмотрел через левое плечо и сначала снова ничего не заметил. Однако уже через мгновение в указанном диспетчером направлении показался светящийся объект ярко-зеленого цвета в форме сигары. От него отходили три ярких луча света. Одновременно вверх отходили еще два расширяющихся световых луча.

– Минск-Контроль. Борт 7084. Действительно по вашему указанию наблюдаю странный объект зелёного цвета, торпедообразной формы. – Командир судна Гоциридзе ещё раз для верности глянул в иллюминатор. Объект находился левее и выше траектории полета примерно на 20 градусов. От него отходило три ярких луча. Цветовая интенсивность и форма лучей была различной, но все лучи были голубовато-белого цвета и напоминали свет кварцевых ламп очень большой мощности.

– Борт 7084, Минск-Контроль. Попробуй подойти к объекту.

– Ничего, что на борту пассажиры? – попробовал сопротивляться пилот. – Кто отвечать будет? если что... не дай бог, конечно.

– Не подходите близко. Достаточно просто приблизиться. «Соседи» настаивают... По исполнении сразу докладывайте. Отбой.

Самолет пошел на сближение с объектом, который через три минуты резко развернулся влево и остановился. Передний луч сфокусировался, а затем кратковременно осветил борт Ту-134 очень ярким светом. После этого луч резко опустился опять в вертикальное положение, расширился до 15 градусов, снова сфокусировался, быстро вычертил на земле контур прямоугольника, после чего резкими зигзагообразными движениями осветил последовательно всю площадь этого прямоугольника.

– Смотрите! Смотрите! – вдруг вскрикнул штурман и ткнул пальцем в остеклённый купол кабины. – Оно, кажется, нам сигналы подаёт! Это же контакт!

– А мы сейчас ему тоже просигналим, – сказал Гоциридзе и защёлкал тумблерами бортовых навигационных огней. – Ну, здорово, братья по разуму.

– Фары, фары не забудь, – усмехнулся второй пилот и обернулся в проход в сторону салона. Там только что щёлкнула дверь, впуская бригадира бортпроводников.

– Ребята, а что происходит? – спросила вошедшая миловидная брюнетка лет под сорок. – Пассажиры волнуются. Спрашивают, что за странные цветные всполохи в воздухе.

– Пока сами не знаем, но пассажирам, Галина Николавна, скажи, что жёлтые это отсветы от городской застройки. Что мы там сейчас пролетаем? Ага, Псков. Вот и скажи, что Псков нам привет передаёт.

– Но отсвет какой-то зелёный. Я такой только на Мурманских рейсах видала. Так там северное сияние...

– Так и скажи. Повезло мол, вам. Редкое атмосферное явление наблюдаем.

– А с земли что говорят?

– Там сами ничего не понимают. – Вздохнул пилот. – Попросили подойти поближе...

– Может не стоит? – поёжилась стюардесса. – Боязно, как-то...

– Иди, Свет, не мешай, – чуть повысил голос командир. – Займись салоном, успокой там народ, в общем, работай. Нам ещё паники на борту не хватает.

Не успела бортпроводница покинуть кабину, как услышала взволнованный голос второго пилота.

– Ты смотри, смотри, что это чудовытворяет! Разворачивается! Влево идёт, ещё. Стоп, машина! Передний луч поднимает, сука!

В тоже мгновение кабина озарилась ярким чуть зеленоватым светом. Команда Ту-134-го замерла от неожиданности, наблюдая, как граница луча скользит по лицу Гоциридзе, спускается на его плечо, бежит вниз по синему рукаву стюардессы и, скользнув по линолеуму пола, исчезает. В иллюминатор видно, как он словно втягивается в приближающийся к самолёту объект.

Луч расширился под «брюхом» зеленоватого облака, а затем заново сфокусировался, упёрся в поверхность земли, после чего резкими зигзагообразными движениями осветил всю площадь этого прямоугольника.

– Ну, ни хрена себе! – шёпотом пробормотал штурман, не отводя взгляда от лобового фонаря. –