Себастьян Феттель. От Baby Shumi до легенды Формулы-1 - Томас Волох

людей в прошлом. Немецкая пресса очарована своим новым героем. Leipziger Volkszeitung, местная ежедневная газета, отмечает «второго вундеркинда после Бориса Беккера», «суперзвезду, которая не ведет себя как звезда» и образ идеального зятя, «который не дает повода для нападок, ни за рулем, ни за его пределами».

Westfälische Nachrichten пишет: «Формула-1» наконец-то может порадовать позитивными заголовками после лет, омраченных скандалами, интригами и разного рода кампаниями. И это заслуга Феттеля, который вернул ее на землю своими выступлениями». В Bild, самой популярной газете страны, задаются вопросом: «Он уже сейчас непобедим?», подчеркивая при этом, что «за его ангельским лицом скрывается настоящий убийца».

Хотя Феттель и не побил рекорд в 13 побед за один сезон – не в последнюю очередь из-за своего единственного схода с дистанции в Абу-Даби, – он завершает сезон с преимуществом в 122 очка над Дженсоном Баттоном, занявшим второе место в общем зачете. Феноменальная статистика, которая подчеркивает полное доминирование команды «Ред Булл» и ее чемпиона в королевском классе автоспорта.

Чтобы сделать торжество еще ярче, Себастьян отличается на церемонии награждения FIA, исполнив пародию на Кими Райкконена, достойную лучших комиков. Что как нельзя кстати: финский чемпион мира после двух лет в ралли официально возвращается в «Формулу-1» за рулем «Лотуса-Рено». Еще один соперник для «Красных быков», уже нацелившихся на сезон-2012.

Безумная трасса

Ложная скромность или истинная осторожность? Пока «RB8», новый болид Феттеля и Уэббера, представляется публике, двукратный чемпион мира успокаивает ожидания тех, кто предвкушает доминирование «Ред Булла».

«Честно говоря, сейчас мы не надеемся повторить прошлый сезон, – заявляет Себастьян. – Было бы неправильно начинать этот год, думая о том, чтобы повторить 2011-й и сразу выйти в лидеры чемпионата, создавая большое преимущество перед конкурентами… Но, впрочем, год назад мы тоже не ожидали того, что произошло. Сейчас ситуация та же».

Слова Феттеля перед началом сезона звучат как предсказание, которое в итоге оказывается верным: с 1950 года начало чемпионата не бывало таким плотным – семь разных победителей в семи первых гран-при. После трех уик-эндов Себастьян еще ни разу не победил в гонке и лишь однажды оказался на подиуме, на открытии сезона в Австралии.

«В гонках нас опережают. Мы немного позади, все просто и ясно, – признаётся он перед четвертым этапом года в Бахрейне. – Надеюсь, мы сделаем шаг вперед в квалификациях – они, похоже, наше слабое место. Что касается гоночного темпа, то мы недалеко. Как я уже не раз говорил, я верю в потенциал этой машины. Когда мы приведем все в порядок, нам будет комфортнее». Заняв поул в субботу, пилот номер один команды «Ред Булл» закрепляет свое преимущество в воскресенье, уступив лидерство только на два круга по стратегическим причинам.

«Сезон очень плотный, машины очень близки друг к другу, и чтобы победить, в воскресенье нужно быть безупречным. Я очень рад, что нам это удалось здесь», – радуется победитель гонки на пресс-конференции.

Лидируя в чемпионате на момент прибытия в Европу, Феттель тем не менее вынужден довольствоваться «почетными» местами в этом совершенно безумном начале сезона. Лишь шестое место в Барселоне, затем финиш у подножия подиума в Монако и Канаде. В Валенсии, на трассе, где он уже выигрывал дважды подряд, Феттель не может не думать о третьей победе. Проведя уверенные тренировки, Себастьян завоевывает свой третий поул в сезоне после впечатляющего финального круга в третьей части квалификации. Этот успех позволяет ему еще больше укрепить свои позиции в истории, так как он сравнивается с французом Аленом Простом и британцем Джимом Кларком, которые также завоевали 33 поула в «Формуле-1»… Неплохо, правда?

В продолжение своей успешной субботней квалификации Феттель уверенно лидирует с самого старта.

Однако столкновение между Жан-Эриком Вернем и Хейкки Ковалайненом в глубине пелотона вызывает выезд пейс-кара, что сводит на нет все его усилия в начале гонки. После хорошего рестарта пилот «Ред Булла» вновь устремляется вперед, но всего на несколько метров – его подводит болид. Замедлившись, «RB8» Феттеля вынужден сойти с дистанции из-за проблемы с генератором, позволяя Алонсо захватить лидерство и победить. «Что тут сделаешь! До этого момента было ясно, что мы сильны, я чувствовал себя отлично в машине и набрал хороший темп для победы», – возмущается Себастьян, бросив в ярости перчатки, покидая остановившийся болид.

Спустя две недели напряжение у Феттеля по-прежнему не утихает – ему приходится столкнуться с полемикой. Разочарованный своим сходом в Валенсии, он якобы намекнул, что единственной целью появления машины безопасности было лишить его преимущества.

«Я думаю, причина очевидна, – заявил он, в частности, немецким журналистам. Недовольный, он опровергает все теории заговора на встрече с журналистами в Сильверстоуне, и пресса тоже получает свою порцию критики. – Я никогда не говорил, что это было намеренно. По-моему, выпускать пейс-кар не было необходимости. Но не я принимаю эти решения. Как всегда и вне зависимости от того, о каких изданиях и передачах идет речь, вы вырываете слова из контекста и оставляете важные моменты в стороне, что придает словам другой смысл. Я не утверждаю, что решение было правильным или неправильным, но, по моему мнению, можно было продолжать гонку и без этого» [79].

На трассе Феттель, когда не может победить, все же продолжает набирать важные очки. Он становится третьим в Великобритании, пятым на своей домашней гонке, а затем четвертым в Венгрии.

«Наш общий темп был лучше, чем показанный результат», – отмечает Себастьян после гонки, полный надежд на будущее, прежде чем отправиться на заслуженные каникулы.

Новая дуэль с «Феррари»

Когда после летнего перерыва «Формула-1» приезжает в Бельгию, у всех на устах один вопрос: обеспечил ли уже себе титул Фернандо Алонсо?

Двукратный чемпион мира из Испании показывает поразительную стабильность с самого начала года, и он единственный пилот, добившийся трех побед, а его «Феррари» с каждой гонкой становится все лучше.

«Он лидирует в чемпионате не потому, что кто-то выписал ему чек и подарил все эти очки. Я считаю, что он заслуживает это первое место», – отмечает Себастьян, идущий третьим в общем зачете и отстающий от Алонсо на 42 очка.

Стремясь сократить отставание от своего соперника, Феттель, квалифицировавшийся лишь десятым, проводит отличную гонку в воскресенье, избежав всех ловушек хаотичного старта, в котором Алонсо вынужден сойти с дистанции. После замечательного второго места его отставание от испанца сокращается до 24 очков.

«Моя ситуация в чемпионате стала лучше, чем до каникул, это точно. Но я не слишком зацикливаюсь на количестве очков или отрывах, хотя все еще нацелен на титул, ведь впереди еще много гонок. Сегодня мы это прекрасно увидели: на первом повороте может произойти что угодно в любой момент!» –