Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 - Норман Фрэнкс

БОНГАРТЦ (Bongartz) Генрих

Лейтенант FA 5, Kasta 27, Jasta 36

Родился 31 января 1892 г. в Гельзенкирхене в Вестфалии. Работал школьным учителем, а с началом войны вступил в пехотный полк № 16, затем служил в резервном пехотном полку № 13 как штурмовой офицер, принимал участие в боях под Верденом, после которых стал лейтенантом в марте 1916 г. Поступив в авиацию, он был определен в FA 5, затем в Kagohl 5, Kasta 27, позднее ставшей Schusta 8. Весной 1917 г. получил перевод в Jasta 36, одержал 11 побед, получил Железный крест 1-го и 2-го класса, пока не был ранен 13 июля - это было первое из пяти его ранений за Первую мировую войну. В сентябре Бонгартц стал командиром Jasta 36. Несмотря на ранения, полученные им в ноябре 1917 г., 29 марта и 25 апреля 1918 г., но продолжал летать, пока, наконец, тяжелое ранение 29 апреля не завершило его летную деятельность. Во время боя против 74-й эскадрильи Бонгартц, пилотируя Dr I 575/17, получил пулю в голову, прошедшую сквозь левый висок, глаз и нос. Он сел на вынужденную посадку около холма Кеммел, разбив самолет и потеряв левый глаз. Победа над ним была присуждена капитану С.Б. Глинну, летавшему на SE 5a C1078. Бонгартц был награжден 24 ноября Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами, а 23 декабря 1917 г. - орденом «Pour le Merite». К своим 33 победам он, возможно, имел еще девять неподтвержденных сбитых. В конце войны он служил в Адлерсхофе директором инспектората по аэропланам, где помогал осуществлению контроля над расформированием военной авиации побежденной Германии. Во время последовавшей за войной революции Бонгартц сражался против спартаковских банд, получил серьезное ранение в ногу, поставившее крест на его военной карьере. Позднее он стал директором германской Воздушной торговой компании (Luftreederei), перевозившей пассажиров и коммерческие грузы на дирижаблях, но в январе 1921 г. был травмирован в резульате катастрофы. Скончался в Райнберге 23 января 1946 г. от сердечного приступа.

Генрих Бонгартц из Jasta 36. Имел на счету 34 победы и заслужил орден «Pour le Merite». Потерял глаз в бою в апреле 1918 г.

1 6 апреля 1917 г. Spad VII Spa.31 Витри 17:00 J 36 2 13 апреля 1917 г. Caudron   Корниси   J 36 3 27 апреля 1917 г. аэростат   Берри-о-Бак   J 36 4 27 апреля 1917 г. аэростат   Орн-Тийон   J 36 5 2 мая 1917 г. Caudron   Реймс   J 36 6 20 мая 1917 г. аэростат (фр.)   Бувакур   J 36 7 20 мая 1917 г. аэростат 59 Cie Виллер-Мармери   J 36 8 23 мая 1917 г. аэростат (фр.)   З Прюне   J 36 9 7 июля 1917 г. FE 2b A6494, 20 Sqdn Ипр 19:45 J 36 10 11 июля 1917 г. Triplane   Тенбриллен 09:00 J 36 11 12 июля 1917 г. Sopwith   Ю-В Зиллебеке 21:35 J 36 12 16 сентября 1917 г. Triplane   лес Хаутхюлст   J 36 13 10 октября 1917 г. DH 4 57 Sqdn Вестрозебеке 17:00 J 36 14 14 октября 1917 г. RE 8 21 Sqdn Зоннебеке   J 36 15 17 октября 1917 г. DH 4   лес Хаутхюлст 19:30 J 36 16 18 октября 1917 г. RE 8   Моленхёк 15:05 J 36 17 27 октября 1917 г. Camel B2463, 70 Sqdn Рулер 15:00 J 36 18 31 октября 1917 г. RE 8   Ю Пулкапелле 08:20 J 36 19 31 октября 1917 г. Spad 23 Sqdn Нёвиль 08:40 J 36 20 31 октября 1917 г. SE 5a 84 Sqdn дор. Рулер-Менен 16:10 J 36 21 8 ноября 1917 г. Bristol F2b 22 Sqdn Ледегем 15:05 J 36 22 12 ноября 1917 г. RE 8   В Меркена 11:35 J 36 23 15 ноября 1917 г. Nieuport Scout B6800, 29 Sqdn¹ С-В оз. Зиллебеке 11:35 J 36 24 23 ноября 1917 г. Camel B2415, 65 Sqdn² Беселаре 11:50 J 36 - 23 ноября 1917 г. Camel н/п B2409, 65 Sqdn² Беселаре 11:50 J 36 25 29 ноября 1917 г. Bristol F2b A7253, 20 Sqdn Морследе 12:58 J 36 26 2 декабря 1917 г. DH 4 57 Sqdn С-З Морследе 12:05 J 36 27 18 декабря 1917 г. Camel 65 Sqdn Рулер 15:25 J 36 28 29 января 1918 г. Camel   Пулкапелле 13:50 J 36 29 5 февраля 1918 г. DH 4 25 Sqdn Тилт 15:40 J 36 30 5 февраля 1918 г. DH 4 25 Sqdn Ауденбург 15:43 J 36 31 23 марта 1918 г. Camel   Ланьикур 13:00 J 36 32 27 марта 1918 г. DH 4 25 Sqdn Альбер 07:55 J 36 33 27 марта 1918 г. Camel   Ю-З Альбера 08:00 J 36

¹ Бонгартц объявил о сбитии самолета типа Albatros, но ему был засчитан Camel.

² Эти самолеты столкнулись в воздухе, но потерян был только один.

БЁНИНГ (Boning) Вальтер

Лейтенант FA 6, Jasta 19, 76

Родившийся в Великом Герцогстве Ольденбург, он вступил в баварский пехотный полк № 19 и в начале войны получил Железный крест 2-го класса. Приступил к подготовке на пилота 10 февраля 1916 г., а 25 мая поступил в баварский FA 6b, и в октябре был награжден Железным крестом 1-го класса. В следующем месяце он был переведен в Jasta 19, где к концу сентября 1917 г. одержал 6 побед. С 5 октября 1917 г. Бёнинг занимал пост командира Jasta 76b. Он уже имел золотую медаль «За храбрость», полученную им 7 мая 1915 г. во время службы в пехоте, а его боевые отличия в воздушной войне принесли ему сначала орден «За военные заслуги» 4-й степени с мечами, и потом тот же орден с короной и мечами. Среди его наград также были Рыцарский крест ордена Дома Гогенцоллернов и ольденбургский Крест Фридриха-Августа 1-й и 2-й степени. Последние две победы Бёнинг одержал 30 мая 1918 г., но на следующий день был тяжело ранен в бою в нижнюю часть левой ноги, когда пилотировал Albatros D Va 5765/17.Он был атакован патрулем Camel'ов из 70-й эскадрильи, после его столкновения в воздухе с вице-фельдфебелем Георгом Маркертом. Повреждения, полученные машинами при этом столкновении, предопределили успех атаки англичан на обоих германских пилотов. Маркерт был сбит и погиб в бою. Бёнинг сумел вернуться на свой аэродром, но в боевых действиях больше не участвовал. В Jasta 76b он летал на Albatros'е D V с эмблемой в виде бело-голубой «шахматной доски» (элемента королевского герба Баварии) на задней части фюзеляжа.

Лейтенант Вальтер Бёнинг, Jasta 76.

1 6 апреля 1917 г. Caudron   Берри-о-Бак   J 19 2 29 апреля 1917 г. Caudron R 11   Курси   J 19 3 30 апреля 1917 г. аэростат (фр.)   Гийянкур   J 19 4 17 августа 1917 г. Caudron   Корнийе 11:32 J 19 5 23 сентября 1917 г. Nieuport   Мерле   J 19 6 23 сентября 1917 г. Nieuport   Хиллервальд   J 19 7 9 декабря 1917 г. Spad VII   Жироманьи 16:15 J 76 8 4 февраля 1918 г. Spad VII   Ларгитцен   J 76 9 11 февраля 1918 г. Paul Schmitt   Фуллерн 16:50 J 76 10 6 марта 1918 г. Spad VII Spa.151 Родерн 13:40 J 76 11 6 марта 1918 г. Spad VII Spa.150 Родерн 13:42 J 76 12 15 марта 1918 г. Sop 1½ Strutter 3476, Esc Sop.252 Лаутенбах   J 76 13 15 марта 1918 г. Sop 1½ Strutter   Лаутенбах   J 76 14 3 апреля 1918 г. Camel       J 76 15 11 апреля 1918 г. SE 5a   С-З Альбера 18:45 J 76 16 30 мая 1918 г. Camel D1793, 43 Sqdn Контальмезон день J 76 17 30 мая 1918 г. Camel   Брэ   J 76

БЁНИШ (Bonisch) Эрих