Старая переправа - Алексей Поганец

Дальше про Данила забыли. Кто подстрелил Данила наверное не знал никто, потому что все стреляли в крота, а кто конкретно был самым метким не знал никто, даже тот кто стрелял. Данил заглянул в траншею. Дальше траншеи в землю уходила нора всего сантиметров тридцать в диаметре. Как по ней полз почти метровой толщины крот, было неизвестно. Возможно у крота шерсть была большой и он мог вытягиваться, а возможно именно поэтому земля вздыбливалась по мере его движения, что он залез не в свою нору.

Седой начал разделывать тушу крота, снимал шкуру, выкидывая требуху, и разделывал мясо, фасуя его по мешочкам, которые достал из рюкзака.

А вот Данил, сидел на земле, и ему было не по себе, и не от раны, а от того что он в воздухе перевернул в полёте одной левой около ста килограмм. Да конечно, он только подправил полёт, как в единоборствах использовав силу противника против него же, в экстренных ситуациях человек и не такое способен. А может быть в нём просыпается зараза, про которую говорил Идол?

До конца дня оставалось примерно часа четыре, и все паковали всё что можно в рюкзаки. Данил подумал, что сейчас самое время, что за туристами приедет автобус. И автобус не заставил себя ждать, только Данил думал что его тут ничего не может удивить, оказывается может. Автобусом был транспорт похожий на таракана. Данил наконец то понял что он находится в другом мире.

Шесть механических ног соседствовали с деревянным кузовом, и кабиной. Деревянный кузов с решетчатыми бортами свисал позади ног, ещё больше усиливая сходство с тараканом. А головой таракана была кабина-клетка, на Земле в таких спускают аквалангистов к опасным акулам. Ясное дело Данила как технаря заинтересовало устройство сего агрегата.

Данил конечно следил за Земными не стандартами в технике, и знал что на Земле выпущен лесозаготовительный харвестер на шести ногах. И даже продаются разнообразные игрушки шагающие роботы. Да и сам Данил в детстве начинал делать модель шагающей машинки, другое дело что не доделал, но вот тогда приходилось изучать предмет. И Данил видел сразу отличия, земные машины были чрезвычайно сложные, если Даниле не изменяет память, то ноги Земных шагоходов имеют до восемнадцати степеней свободы. А здесь всё примитивно, больше всего похоже на его недоделанную игрушку, две степени свободы, ноги могли двигаться только туда сюда, и трубчатые, телескопические ноги имели простейшую амортизацию, то есть могли сдвигаться во внутрь если налетали на препятствие.

Приводилось всё это в движение посредством продольных тяг-рычагов, которых в свою очередь двигал кривошипный механизм. Было настолько всё просто, что вся система напоминала привод паровоза, даже шарниры лап были приклёпаны к раме большими заклёпками, что ещё больше усиливало сходство. Данил знал, что такая система двигается только прямо, если и поворачивает то очень плохо. И вот Данил с интересом смотрел как местные инженеры обошли эту проблему.

Шагоход, тем временем подбежал к группе. Через решётчатую кабину было видно, как водитель надавил на педаль и потянул один из двух рычагов на себя. Лапы шагающей машины с левой стороны замерли в положении, когда две крайних подняты, и одна средняя опиралась на землю, с правой стороны лапы продолжали перебирать. И шагоход как танк развернулся на одном месте. Так просто? Данил этого не ожидал. Они просто притормаживали одну сторону, понятно на скорости такое не прокатит, и поворот явно должен синхронизироваться минимум на один оборот кривошипа, иначе шагоход на ходу споткнётся, и зароется носом. А это значит шагоход может поворачивать только на определённый угол, к примеру кратный тридцати градусам. А тогда как же он подруливает? Данил понял, что сейчас мозг просто взорвётся. Нужно больше информации. Тем более что железки, и мясо уже загрузили в узкий кузов. И Данила приглашали залезть туда же. Кузов был очень узкий, по бортам имелись откидные лавочки, такие же как в военном зилу. Только в зилу когда сидишь, не соприкасаешься коленями с сидящим напротив, хоть Рыжая села в кабину к водителю шагохода, а мясо и железки распихали под лавки, кузов был рассчитан на восемь человек не более. И приходилось сидеть чуть боком, чтобы уместились все. Тем более, что Данилу пару раз задели по ране, они то были в коже, а он только в повязке. Он и так сел боком выставив левое плечо вперёд.

Шагоход приподнялся, на ногах, ага, у Данила всё встало на свои места. Составные ноги были из двух частей верхняя часть условно гильза, а нижняя поршень, и туда закачивался воздух. Теперь понятно, при ударах всё это работает как пневмо рессора. А если допустим левые ноги чуть подпустить, то они будут чуть короче правых, а следовательно шагоход повернет влево. Значит у шагохода два управления, одно для крутых поворотов и второе для плавных. Данил посмотрел на водителя через решётку, так и есть. Водитель держал руки не на рычагах, а на небольших кнопках справа и слева от себя.

Когда шагоход разгонялся начало так трясти, у всех головы маячками начали повторять движение раскачивающей шагающей машины. А деревянная сидушка начала подкидывать так, что Данил уже хотел попросится идти пешком. Но шагоход вышел на крейсерскую скорость километров в двадцать пять и тряска почти не ощущалась, если только одна из лап не попадала в большую яму, или задевала бугор. Тогда всех подбрасывало так, что было ощущение что приземлятся все не на лавку, а уже за борт, под семенящие лапы. Сюда бы ремни безопасности. Или хотя бы ручку. чтобы держатся, а то лавочка за которую все держались и так подлетала вверх вместе со всеми. Конечно после каждой хорошей кочки все дружно ругали водителя, а тот только смеялся, и было подозрение что специально эти кочки выбирал.

Как то у Данилы поубавилось веры в превосходство местных технологий над земными. Хоть он и не знал, что там за двигатель стоит, но судя потому что слышно было только жужжание и лязг скорее всего электрический.

Как то неожиданно шагоход выскочил на натоптанную дорогу, где прошёл встречный шагоход с прицепом. Кстати у прицепа были обычные колёса, и для чего местные так изгалялись с шагающими машинами было непонятно.

Прямо по курсу на верху