Двенадцать тысяч миль под парусами - Леонид Радионович Аксютин

Огромный город, вытянувшийся с севера на юг на 56 км, в основном расположен на островах. Только один из пяти его административных районов — Бронкс — находится на материке. Центр Нью-Йорка — о. Манхаттан — лежит между двух рек: Гудзон и Йст-Ривер, сливающихся ниже Манхаттана. Несмотря на свои размеры и экономическое значение, Нью-Йорк — не столица одноименного штата. Столица штата Нью-Йорк — город Олбани.

В Нью-Йорке сосредоточено около 25% всех оптовых торговых фирм, через него проходит почти 30% всей внешней торговли США. Нью-йоркский порт считается по величине третьим в мире после Роттердама и Иокогамы. Его годовой грузооборот составляет 181 млн. т. Ежегодно он обслуживает около 25 000 судов и 750 000 пассажиров.

Нью-Йорк — признанная финансовая столица США: в нем; 78 коммерческих и сберегательных банков с общей суммой, вкладов около 150 млрд. долл.

Остров Манхаттан относительно узок — ширина его а среднем около 3 км, но в длину он вытянулся на 26 км. Его. планировка проста: вдоль острова тянутся авеню, поперек — улицы. Большинство первых имеют названия, вторые — только, номера. Эту систему нарушают лишь Центральный парк в середине острова, между 59-й и 110-й улицами, да Бродвей, тянущийся наискось через Манхаттан, повторяя изгибы старой индийской тропы, на месте которой он был проложен.

Нью-Йорк — многонациональный город с восьмимиллионным населением. Самыми крупными национальными группами, являются евреи (2 млн.), негры (1,4 млн.) и пуэрториканцы (1 млн.). Жители расселены по национальным или социальным признакам. Так, негры живут в Гарлеме и Бруклине, пуэрториканцы — в западных частях Верхнего Манхаттана, Гарлеме и, Челси, поляки — на Седьмой и Восьмой улицах к востоку от Третьей авеню, немцы и австрийцы — в Йорквилле, французы — на Девятой авеню и 50-й улице и т. д.

Есть особые кварталы, где живут наркоманы, алкоголики и пр.

Мне Нью-Йорк представлялся городом небоскребов. Оказалось, что это не совсем так. Небоскребы расположены только на Манхаттане: в юго-западной части острова и в районе, примыкающем с юга к Центральному парку. Обширные же районы города застроены двух- и четырехэтажными домами.

В Нью-Йорке нет трамваев и троллейбусов. Единственными видами городского транспорта являются такси, автобусы и метро. Система оплаты проезда в метро иная, чем в советских метрополитенах: проезд по разным линиям оплачивается каждый раз заново.

Хорошо познакомиться со всем городом за несколько дней мы не смогли, несмотря на то, что не ходили по нему, а ездили. Побывали мы в так называемом Рокфеллер-центре, который, представляет собой комплекс из 18 небоскребов. С севера на юг его пересекает частная улица под названием Рокфеллер-плаза. Ее раз в год закрывают для движения на один день,, так как по американским законам улица перестает быть частной собственностью, если она в течение года постоянно открыта для транспорта и пешеходов.

В Рокфеллер-центре размещены в основном различные учреждения с общей численностью служащих более 40 000. Достопримечательностью комплекса является Лоуэр-плаза, площадка, расположенная ниже уровня улиц и украшенная позолоченной бронзовой фигурой Прометея. Отсюда через Чэн-нел-гарденс можно выйти на одну из самых фешенебельных улиц Нью-Йорка — Пятую авеню. Здесь находится изумительной архитектуры собор св. Патрика, построенный из светлого мрамора, с двумя изящными шпилями, взметнувшимися на более чем стометровую высоту. Несмотря на свои внушительные размеры, собор почти теряется рядом с окружающими его небоскребами.

Собор св. Патрика среди небоскребов кажется не таким уж большим

Мы побывали и в здании ООН на берегу Ист-Ривер между 42-й и 48-й улицами, осмотрели зал заседаний. В главном вестибюле здания выставлен в стеклянной витрине камень, доставленный американскими космонавтами с Луны. Мысль о том, что видишь кусочек другой планеты, волнует, но сам камень не производит впечатления, настолько он невзрачный: примерно с кулак величиной, серый, немного ноздреватый. Попадись он на пути, не поднял бы с дороги.

Над Гудзоном возвышаются на 412 м два близнеца-небоскреба Всемирного торгового центра, начавшего функционировать в 1970 г. В расположенные на его 110 этажах конторы торговых фирм приходит ежедневно на работу 50 000 человек. По возвышению верхнего этажа над землей эти здания самые высокие в мире, но по абсолютной высоте пальму первенства удерживает 102-этажный «Эмпайр стейт билдинг», высота которого вместе со шпилем 442 м. Масса этого небоскреба достигает 365 000 т, из которых 60 000 т приходится на стальную арматуру. Здание построено в 1931 г., а в июне 1945 г. оно подверглось серьезному испытанию на прочность, когда в него на уровне 78—79-го этажей врезался бомбардировщик.

Было интересно побывать на улице, название которой стало олицетворением мира бизнеса: на Уолл-стрит. Наш автобус сперва проехал почти к самому началу Бродвея, в юго-западную часть Манхаттана, к Тринитичерч (церкви св. Троицы). Во дворе ее похоронен строитель первых пароходов Роберт Фултон. Затем автобус с трудом протиснулся в узкую улочку, идущую перпендикулярно к Бродвею, и шофер сказал: «Мы — на Уолл-стрит». Это, пожалуй одна из самых малолюдных и тихих улиц Нью-Йорка. Людей почти нет. Стоит несколько прижатых к пустым тротуарам машин. Сумрачно от заслоняющих свет серых громад зданий.

В 1663 г. по приказу голландского губернатора была сооружена стена из толстых досок от Гудзона до Ист-Ривер для защиты от индейцев. Однако большой надобности в стене жители не испытывали, и поэтому все время растаскивали доски, из которых она была построена, на сооружение домов и отопление. Наконец, в 1699 г. стену разобрали окончательно и на ее месте проложили улицу Уолл-стрит, что в переводе на русский язык означает «улица-стена».

Расскажу и о такой достопримечательности города, как статуя Свободы. Иногда приходится читать о том, что путешественник, приближающийся к Нью-Йорку со стороны океана, прежде всего видит статую Свободы, а затем уже ему открывается сам город. Вероятно, авторы таких описаний в Нью-Йорке никогда не бывали. Во-первых, от океана до Нью-Йорка надо пройти не один километр по Гудзону. Во-вторых, здания на Манхаттане намного выше статуи и хорошо видны тогда, когда ее можно различить только в бинокль.

Идея подарить американскому народу статую в память союза 'Франции и Соединенных Штатов во время войны за независимость, родилась во Франции в 1865 г. Был создан специальный комитет по сбору средств, проектированию и постройке монумента. Автором статуи стал скульптор Фредерик-Огюст Бартольди, приступивший к работе над ней в 1874 г. Моделью для статуи служила его мать. Каркас статуи проектировал Гюстав Эйфель, будущий конструктор Эйфелевой башни в Париже.