Тяжёлый танк КВ-2 - Максим Коломиец

Немецкие солдаты осматривают подбитый под Дубно КВ-2 из состава группы Попеля (машина 12-й танковой дивизии 8-го мехкорпуса). Июль 1941 года. На башне видна надпись о том, что танк подбит полком «Герман Геринг» 29 июня 1941 года (СЛ).

Тот же КВ-2, что и на предыдущем фото, но уже оттащенный в сторону с проезжей части дороги. Снимков этого танка довольно много, он может служить своеобразной «визитной карточкой» боёв за Дубно (ЯМ).

Многие читатели зададут законный вопрос — а почему так произошло, неужели нельзя было найти для КВ кого-нибудь поопытнее? Ответ довольно прост — командиры направляли для приёмки новой матчасти «безлошадных» танкистов, не «разбивая» при этом уже укомплектованные и слаженные экипажи. Не стоит забывать, что о боевых качествах новых боевых машин (в данном случае КВ) штаб 7-го корпуса, и в особенности 14-й дивизии (а именно она направляла мехводов для приёмки новых машин) вряд ли имели какие-то достоверные сведения. Снимая же опытных механиков-водителей с тех же БТ-7 (которые, кстати, были неплохо освоены 14-й дивизией), командование тут же снижало боеспособность части — всё-таки 40 опытных механиков-водителей, а именно столько нужно было для прибывших КВ, это почти четверть всех БТ-7 дивизии (их имелось 176 штук). Так что определённая логика в действиях командования присутствовала.

30 июня 1941 года приказом командующего 20-й армией Ремезова 10 КВ-1 передавались в состав 1-й моторизованной дивизии, ещё 10 КВ-2 — 18-й танковой (поступили в 36-й танковый полк), а остальные оставались в составе 14-й дивизии (по 10 машин передали 27-му и 28-му танковым полкам). Но до этого нужно было отремонтировать вышедшие из строя в ходе марша от Смоленска к Заольше тяжёлые КВ. А вот сделать это оказалось непросто — в 7-м мехкорпусе никто опыта работы с такими машинами не имел, к тому же запчастей для этих машин не было совершенно. Через штаб фронта было запрошено ГАБТУ КА, которое связалось с Кировским заводом. В результате пришлось в спешном порядке перебрасывать самолётом из Ленинграда в Смоленск заводских ремонтников и запчасти для КВ. 1 июля командир 28-го танкового полка 14-й танковой дивизии полковник Белов (а именно этот полк занимался «перегонкой» КВ из Смоленска в Заольшу) получил из штаба корпуса следующее указание: «В Ваше распоряжение направлена бригада Кировского завода в количестве 8 человек для оказания технической помощи по восстановлению КВ. Обеспечение питанием возлагается на вашу часть.

Список бригады: Казицкий В. И., Игнатьев А., Тетерев В., Лешко, Кабанов Я., Цыпляковский В., Тарасов, Круглинский».

В результате с помощью ленинградских рабочих и техников к 3 июля удалось привести в боеспособное состояние почти все КВ. Однако экипажи новые боевые машины освоить не успели.

В 3.00 5 июля 1941 года командир 7-го мехкорпуса генерал-майор Виноградов отдал следующий приказ: 14-я танковая дивизия наступает на Бешенковичи, Камень (вдоль шоссе Витебск — Бешенковичи) с последующим выходом в район Ушачи, Судиловичи; 18-я дивизия должна была наступать на Тепляки, Боброво, выйти на рубеж Великое Село, Сенно и в дальнейшем наступать на Камень, Лепель.

Если посмотреть на карту, то хорошо видно, что для наступления корпуса Виноградова выделялась полоса шириной около 65 километров между рекой Западная Двина и озером Сенно. При этом большая часть данного фронта пересекалась озёрами (Сарро, Липно, Сосно, Ольшанка и другие), сильно вытянутыми с севера на юг и имевшими сильно заболоченные берега. Имелся участок около 10,5 километров между Западной Двиной и озером Островенское, где проходило шоссе Витебск — Бешенковичи, но с севера на юг здесь протекала речка Черногостица с крутыми и заболоченными берегами. На этом участке должна была наступать 14-я танковая дивизия. Ещё один не пересечённый озёрами участок размещался южнее Липно (около 25 километров). Однако здесь практически отсутствовали дороги с востока на запад, а район был сильно пересечённый, с большим количеством речушек и болот. На этом направлении предстояло действовать 18-й танковой дивизии. Таким образом, район предстоящих боёв сильно затруднял действия танков, особенно таких тяжёлых, как КВ-2.

14-я танковая дивизия атаковала немецкие части 6 и 7 июля 1941 года, однако закрепиться на западном берегу Черногостицы не смогла. В последующие дни дивизия стала отходить в сторону Витебска.

18-я танковая дивизия, наступавшая на Сенно, 6 июля взяла город, и до середины дня 8 июля вела там ожесточённые бои. В тот же день под угрозой окружения начала отход в восточном направлении.

Кстати сказать, 14-я танковая дивизия к началу боёв обзавелась своими тактическими обозначениями, что для лета 1941 года было довольно редким явлением в Красной Армии. Так, 3 июля 1941 года помощник командира дивизии по техчасти полковник Кульчицкий разослал командирам частей следующий документ: «Согласно ранее отданных распоряжений закончить нанесение установленных знаков (ромбы с цифрами) на все машины, включая боевые, к исходу дня 4 июля 1941 года.

На передние части транспортных машин наносить белую полосу на облицовке радиатора шириной 5 см и длиной 25 см.

На боевые машины нанести такие же полосы на левой стороне, на самом краю подбашенной коробки. Полосу нанести вертикально.

Приготовить краску для нанесения знаков, которые будут указаны корпусом, на верхнюю часть машин».

Застрявший и оставленный на обочине КВ-2 из состава 27-го танкового полка 14-й танковой дивизии. На задней части башни хорошо виден тактический знак — белый ромб с цифрой 4 внутри (ЯМ).

Ещё один КВ-2 из состава 27-го танкового полка 14-й танковой дивизии, оставленный экипажем из-за поломки. Июль 1941 года. На задней части башни виден ромб с цифрой 4 внутри (ЯМ).

Автору не удалось найти первоначального распоряжения с подробным описанием эмблемы. Однако существуют фотографии подбитых танков 7-го мехкорпуса (в том числе и нескольких КВ-2), на которых хорошо виден белый ромб с цифрами 4 или 5 внутри. Судя по типажу машин, 4 — это 27-й танковый полк, а 5 — соответственно 28-й.

Выйдя к Черногостице, части 14-й танковой дивизии выяснили, что болотистое русло реки без предварительной подготовки бродов проходимо только для тяжёлых и средних танков. Помимо этого, сапёры занимавшей оборону на этом участке 153-й стрелковой дивизии совместно с местным населением «с целью создания полосы препятствий перед передним краем оборонительной полосы взорвали мосты через реки и… на фронте Черногостье и оз. [Сарро] создали различные инженерные препятствия», а также провели эскарпирование восточного берега Черногостицы и его минирование.

Тем не менее, в 7.00 6 июля 1941 года по распоряжению командира 14-й танковой дивизии отряд под командованием командира 27-го танкового полка (батальон 14-го мотострелкового полка при поддержке танков) «вёл боевую разведку на западном берегу р. Черногостица» в районе шоссе Витебск — Бешенковичи. К этому моменту на исходные позиции вышло только 8 КВ-2 из десяти (две машины отстали во время марша по техническим причинам). Ещё два танка сломались на исходных позициях — у одного сгорели бортовые, а у второго главный фрикционы. В результате в атаке участвовало шесть КВ-2, которые были потеряны — 2 уничтожены артогнём, а 4 с различными повреждениями ходовой части были эвакуированы на СПАМ. Приданный танкистам батальон мотострелков дважды пытался форсировать реку, но, попав под сильный огонь противника, отходил в исходное положение. Наступление затруднялось отсутствием артиллерийской поддержки.

Тот же КВ-2, что и на предыдущем фото. На борту машины видно тактическое обозначение 12-й танковой дивизии вермахта (АСКМ).

Благодаря сохранившимся актам на списание боевых машин 14-й танковой дивизии можно проследить судьбу каждого из имевшихся в её составе КВ-2. Небезынтересно привести выдержки их этих документов.

КВ-2 № Б-4714 (командир танка лейтенант Журавлёв, экипаж: Попов, Тахтальян, Кормилицын, младший сержант Роваев, красноармеец Комарицкий) в ходе боя «при движении засел в болото и был подбит снарядом противника. Было повреждено противооткатное устройство, пробиты масляные бачки, повреждена ходовая часть. Пулемёты, затвор, оптика, диски сняты и переданы на машину ком. роты лейтенанта Сергеева, где сгорели вместе с машиной 10.7.41 г. Радиостанция приведена в негодность. Оружие снимали л-т Журавлёв, кр-ц Шаповалов, мл. с-т Роваев».

Танк КВ-2 № Б-4649 (командир батальона Герой Советского Союза капитан Г. Хараборкин,[5] экипаж: Плостун, Муравский, Шаповалов, Лепский, Ненадзе) «6.7.41 г. участвовал в бою в районе р. Черногостицы. В процессе боя был подожжён снарядом противника и сгорел вместе с экипажем». Правда, в другом документе сказано, что «экипаж сгорел за исключением Плостуна и находящегося в госпитале Шаповалова».